8月24日，中汽协在其发布的2022年度1-7月份汽车生产企业销售数据榜单中，公布了本年以来部分各大车企的具体销售情况。对比此前相关数据可以发现，整体位次变动不大，上汽集团以体量优势，连续7个月蝉联该榜单第一。另外，本次榜单最大的变动出现在北汽集团与比亚迪之间，凭借着7月份162530辆的销量，比亚迪成功超越北汽集团，跃居排行榜第六。
除上述公司外，在前十名中，仅剩下奇瑞汽车、广汽集团、吉利控股的销量情况出现正增长，其他企业则均呈下降态势。
从数据来看，2022年1-7月，汽车销量排名前十位的集团共计销售12.48亿辆，占各汽车企业总销量的86.3%。其中，上汽集团凭借274万辆的成绩，取得排行榜第一。
财经网汽车在整理上汽集团2022年的月度产销快报时发现，这已经是上汽集团今年第七次到达此位置。另外，通过下图不难看出，上汽集团的1-7月份销量也出现了较大幅度的波动，但凭借着既有的规模与体量，上汽的上半年销量依旧高达223万辆，每月销量的平均环比增幅更是达到了10.12%。上汽集团于七月份创下本年销量新高，共计卖出了50.676万台。
数据来源：公司产销公告
值得注意的是，上汽集团在四月、五月的销量出现了巨大波动。四月，上汽集团总计销售车辆166552台，同比下跌60%，环比下跌62.41%。
巨大的销量波动也影响到了上汽集团的上半年业绩。8月25日晚间，上汽集团发布2022年半年度报告，上半年实现营业收入3050.18亿元，同比下降14.47%；归母净利润69.1亿元，同比下降48.1%。
对此，上汽集团在财报中也做出解释称，报告期内，疫情反弹对汽车产业链供应链造成严重冲击，导致公司销售收入减少；同时，芯片供应紧张、动力电池等原材料价格大幅上涨对产品毛利率造成不利影响。但整体来看，集团上半年销量已接近去年同期水平并跑赢大盘；另外，自主品牌销量达到 113.9 万辆，占公司总销量的比重继续超过 50%。
尽管业务上遭遇到黑天鹅事件，但上汽集团的新能源业务依旧保持住了相对高速的发展态势。上汽集团也在财报中指出：“半年以来，公司旗下新能源汽车销量达到39.3万辆，同比增长32.9%，出口及海外销量达到38.1万辆，同比增长47.7%。”另一方面，其7月产销快报显示，新能源汽车单月销量首次破十万，达到105521辆，较去年同期相比，增幅达到118.06%，成功实现销量翻番。
当然，除却上汽集团，在本次榜单中，排名靠前的企业还有中国一汽、东风公司、广汽集团、长安汽车、比亚迪、北汽集团、吉利控股、长城汽车、奇瑞汽车。与前六个月的累计销量相比，本次榜单最大的亮点，当属第六与第七位次的变动。
七月份，比亚迪正式完成了对北汽集团在销量上的反超，成为7月份国内汽车销量名次的最大变动。
数据来源：公司产销公告
纵观今年的具体销量变动，比亚迪的销量增速是最为明显的，整体涨幅超一倍。一方面，在对比上半年的销量数据后，财经网汽车发现，比亚迪在中汽协发布的1-6月汽车生产企业销售数据榜单中，还保持着第七位次。另一方面，在当时的半年成绩单上，比亚迪是唯一一家销量较上年同比涨超翻倍的公司。
对于销量翻倍的原因，或与比亚迪今年以来所推出的多款上市车型有关。据悉，在比亚迪2022年的新车型之中，不乏汉、腾势D9、海豹、2022款唐EV及驱逐舰05等诸多上市后就受到市场密切关注的车型。出人意料的是，比亚迪汽车于4月3日正式宣布：“据其战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。”
作为国内首家正式停产燃油车的企业，比亚迪更是连续一周登上微博热搜，赚足了市场关注。
数据来源：公司产销公告
对于原因，其公司董秘李黔在五月份曾公开表示过：“比亚迪觉得是时候应该专心致志的去发展电动汽车，我们的电动汽车完全供不应求，产能不够，因此，要把燃油车的产能腾出来给电动车。”
据其月度产销快报显示，截至到今年7月份，比亚迪共计生产了811272辆车，销售了803880辆车，而在公司产量与销量一栏，其累计同比增速分别为354.84%与374.56%。
随着新能源汽车的发展，其销量占据的市场份额越来越大。调查公司 MarkLines 于8月份发布的 2022 年上半年全球新车销量排名显示，以纯电动汽车为中心开展业务的比亚迪今年上半年销量增至64万辆，同比增长160%，跃居新车销量排名第14位。
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