飞哥说：每到夏天，总能看到车辆自燃的事情发生，
但这些自燃大多是发生在发动机舱内，
由于线路橡胶老化暴露，
或是油路等问题引发火灾，
而接下来要说的问题，
则是可能会在驾驶舱内引发的火灾，
这个问题在日常的保养中是真的检查不到！
车辆在行驶一段时间过后，
车内出现淡淡的焦糊味道，
几经检查后都没有查出问题原因，
而在翻开后排座椅的坐垫后，
发现座椅座板已经出现黑斑，
用手触摸还会感受到热量。
这热量是从哪来的呢？
当把车辆升起后，
似乎找到了问题的根源，
在车辆排气管的后方位置，
并没有看到应该出现的隔热瓦，
看到的是光秃秃的车辆底盘。
车辆在行驶过程中排出的尾气，
到后排气管部分约300度，
到后消声器时约为180度左右，
最终排出温度约为60度。
几百度的高温，
配上炎热的空气温度，
再看到座椅下方的黑斑，
很难不去把这两者联想到一起。（了解更多汽车知识请关注：飞哥学车）
而车辆排气温度，
与车辆转速有直接关系，
转速越高时，排气温度越高，
若是当一段时间高转速驾驶后，
排气管温度增加会不会进一步烘烤座椅下方，
从而使得座椅发生自燃风险，
这都不得而知，
但这种情况一旦发生后果不堪设想。
眼鼻结合，察欲燃征兆
冒烟。汽车自燃前，可以看到机罩盖边隙处和仪表台附近冒出蓝色或黑色浓烟，仪表台变亮等现象。
焦糊味。汽车内散发出焦糊味、胶皮臭味，这也是自燃的明显先兆。
而车辆自燃隐患，根本就不只这一处，比如：车内放有可燃物，油路老化 油污严重，加装改造 电阻不对，车龄年限长 线束老化等等...
所以飞哥在此也呼吁其所有车主，
在行车过程中若是闻到车辆发出焦糊味，
要立即停车检查，
毕竟一点点的热源，
和车内的易燃物接触后，
都有可能造成一场无法挽救的火灾
此前已经曝光别的车型这种问题就非常多，主要设计到装配工艺以及减配，例如之前的后备箱烧糊事件。
有专业人士认为，为了提升利润空间，连排气管上的隔热瓦也省了，着实不应该。
对此你怎么看？
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