小型越野车还是有不少人喜欢的，小巧的车身能进入更多狭窄的地形，并且越野能力也不俗。例如号称“越野搅屎棍”的铃木吉姆尼，尽管车型小巧，在各大越野营地也相当受欢迎。本期就带来另一台7.98万能买到的硬派越野车，带四驱系统，喝92汽油，这就是北汽制造旗下的BJ212。
BJ212可以说是国内最早的一代车型之一，早在上世纪60年代就成型并生产。其生命周期到如今，经历多次更新换代，已经有了50多年的历史。当然，当时的BJ212和现在民用的BJ212也有较大区别，在售的BJ212分为2022款和2021款在售，其中2021款入门价7.98万，作为一台越野车来说，比较亲民。
外观设计上，BJ212采用了常见的越野车样式，车身方正造型硬朗，其中2022款三角门 百年纪念致敬版则是软顶敞篷，军绿色迷彩涂装，开出去应该有较高的回头率。前脸造型其实有点像尖头货车的车头，视觉上看感觉比较朴实，前方保险杠增加了一道防护的金属支架，审美上偏向硬派的美学体验。
侧面，方正的车身其实没有太多值得描述的地方，能看出车头扁平化，车尾挂了个“书包”备胎。根据版本不同，车身长度根据配置不同，大致在4米2出头到4米4出头，轴距均为2460mm，使用215/80 R16规格的高扁平比轮胎，挂的备胎也是全尺寸胎。
进入车内以后，简陋的内饰设计也让人眼前一亮，确实很久没见过这么质朴的内饰了。大量的钢架、塑料，甚至没有屏幕，准确形容这应该是前排车内布局，而不应该叫做“内饰”，它确实不存在什么“饰”的出发点和效果，精瘦的方向盘像是饿了半个月似的。总之，坐进这台车内，车内布局一定能让你印象深刻。
在售的车型2022款已经全部换装2.0L发动机，最大功率106kW(144Ps），最大扭矩190N·m，匹配5挡手动变速箱。而2021款和2020款则分为1.5T和2.4T在售，都是汽油机，最大功率分别为100kW（136Ps），峰值扭矩200N·m，匹配5挡手动变速箱。2.4T版本最大功率155kW（211Ps），峰值扭矩320N·m，匹配6挡手动变速箱。油耗普遍在7-9L百公里左右，作为一台小型SUV，它并不是很省油，或许和自身的高扁平比轮胎以及大梁的存在有关，不过值得庆幸的是它只喝92汽油。
采用前置分时四驱驱动，2020款采用前双叉臂独悬 后整体桥式非独立悬挂的组合，后续款式后悬挂不变，但前悬改为双横臂独悬。非承载式车身结构，采用机械液压助力转向，车内也是机械手刹，配前通风盘后鼓式刹车的刹车结构。针对越野能力，标配了中央差速器锁止功能和低速四驱功能。
总结：在越野这个领域，BJ212还是比较强的，产品力跟得上，动力和机械结构也没问题，能应对许多复杂恶劣的地形。当然，如果把它作为一个“大玩具”来对待，相较于其它动辄几十万的越野车，BJ212首先车价便宜，开起来不心疼，随便造。其次是它的零配件便宜，越野车配件容易损坏，而且针对不同地形要进行一定程度改装，便宜的零配件都让玩车的人相对没有什么压力，损坏了更换新的也不贵。你们觉得这台车比吉姆尼强吗？
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