未设“即停即走”点位的路口 该这样停车
□生活日报首席记者 吴永功
在市区道路随意停车不仅影响车辆通行,造成拥堵也极易引发道路交通事故,针对当前市区主次干道部分车辆随意停车上下乘客的不文明交通乱象,济南交警制定发布《济南市区规范停行文明交通规则》,现面向社会征求意见。据悉,这是济南首次针对临时停车上下客行为推出文明交通细则,主要规范约束出租车、网约车、私家车的停车行为。
四种情形严禁临时停车上下客
6月1日下午,在泺源大街与历山路路口西口,车主小崔驾车沿泺源大街由西往东行驶到此,准备调头往西走。此时左转信号灯正好是绿灯,不过她刚刚左转,便没法动弹了。这时候,一辆出租车恰好在路口北半幅的公交车道位置停车下客,可能是乘客付费过程遇上了麻烦,这辆出租车占据路口大约半分钟却没有动,小崔身为左转调头的头车,却在信号灯即将变为红灯时才看到出租车乘客下车离开。
这样的一幕,在济南街头并不少见。车主确实有停车的需求,却影响了其他车主的正常权益。如何打破这个尴尬?6月2日,济南交警发布《济南市区规范停行文明交通规则》,专门约束规范出租车、网约车、私家车的停车与行车行为。此次“规则”的推出,是在确保驾驶人、乘车人交通安全的前提下,明确了全市路口路段临时“停行”和禁止随意停车细则,规范临时停车上下乘客操作流程。
根据规定,济南严禁临时停车的情形有四类。第一是网状线区域,机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时,应当依次排队,不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶,不得在人行横道、网状线区域内停车；第二是公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车；第三是交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车；第四是在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车。
经十路、经七路、泺源大街、高架桥有临停区
在经十路、泺源大街路段,此前交警部门已经设有“即停即走”点位,在上述道路有停车需求应该如何停?
根据《济南市区规范停行文明交通规则》,在经十路沿线路口的出口展宽处,地面喷涂有“即停即走”标志或者文字的区域,车辆应该在上述区域上下乘客；在经七路、泺源大街沿线主辅道绿化带出入口的闲置空间处,交警在地面喷涂有“即停即走”文字,出租车或者私家车、网约车接送乘客,应该在上述区域临时停车上下客。
此外,在济南市区顺河高架、北园大街、二环东路、二环西路、二环南路、工业北路等高架桥上,交警在匝道合流、分流导流岛区域设置的“应急停车位”(用于车辆抛锚、应急车辆临时停放)以及城市快速路部分路段的展宽处导流线位置,为临停制定车位。
无“即停即走”点位 安全临停规则看这里
在济南市区大部分路段,并未设有“即停即走”点位。该如何停车呢?
根据此次设定的规则,如果是由主次干道路口右转弯次路需要停车上下乘客,应右转进入次干道后,即停即走上下乘客；如果是在次干道与支路交叉路口,需上下乘客时,应右转进入支路后,即停即走上下乘客；遇支路街巷交叉路口需上下乘客时,应右转进入街巷后,即停即走上下乘客。
在上述交叉路口以外的路段即停即走时,可选择路段上的单位门口、街巷路口等出入口的主辅道绿化带闲置空间处,在不影响车辆正常进出通行的情况下,即停即走、上下乘客,严禁占用机动车道、非机动车道停车。
临时停车时,要开启右转向灯,然后靠右变道,按照上述“规范停行规则”选点即停,在右侧车门上、下乘车人。乘客下车之后,驾驶人开启左转向灯,确保安全后驶离。
在《济南市区规范停行文明交通规则》中写明,倡导大家充分借鉴“荷式开门法”,即开车门时总是用距车门较远的那只手开,从而减少视觉盲区。简单来说,即驾驶室侧用右手开车门,副驾驶侧用左手开车门,使身体上半身也惯性地转动,头部和肩膀也自然转动,转动过程中,眼睛首先会通过后视镜观察车后情况,转身后眼睛也就自然而然地往车外和车后方观察。整个完整动作能更好地看到车后是否有行人或者车辆,进而避免交通事故的发生。相反,用距车门较近的手开门时,若没特别注意车辆后方状况,驾驶员、乘员会很自然将车门直接推向外,来不及观察后方情况。
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济南交警将专项 整治路口随意停车
即日起,济南交警开展“空警2019-6号”专题行动,对随意停车等违法行为开展专项整治。对于未按照“规则”要求在路口临时停车上下乘客的,“规则”试运行期间暂不处罚,广大交通参与者可以通过济南交警监督服务电话66666122,对《市区规范停行文明交通规则》和城市道路交通管理工作提出意见建议。
此次专项整治,交警将充分利用视频监控系统、无人机设备,对于路口、路段随意停车、随意上下乘客的情况进行采集、抓拍,并做好登记、保存。通过社会媒体、济南交警微博、微信等曝光随意停车上下乘客的不文明行为。
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