导语:一场秋雨一场寒,昨晚一场秋雨突然袭来,小编变成了落汤鸡。今早上班打喷嚏、流鼻涕的症状开始显露。诸位侃友切以小编的经历为鉴,秋天真的到了,防凉防寒防感冒!

起亚k5几年换一次新款(起亚K5召回漫漫长路)(1)

上个月,东风悦达起亚终于向国家质检总局备案了召回计划。这是有消费者投诉起亚K5轮毂存在断裂的质量问题一年之后,K5生产厂家东风悦达起亚终于开始召回。

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对于前期已经通过4S店免费更换了部分甚至全部轮毂的K5车主而言,这绝对是一份迟到的“召回通告”。

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K5最早被爆出轮毂出现断裂问题是在2012年下半年,当时有车主就反映说在行驶过程中,k5轮毂断裂导致方向盘摇晃,轿车失控,尤其在高速路上,会引发极大的安全隐患,甚至有K3车主的轮毂出现厚度各不相同的情况。

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论坛中,很多车主的轮毂断裂经历听起来也令人心有余悸。

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从2012年下半年,一直到今年上半年,都陆续有K5车主针对轮毂引发的交通事故进行投诉。从投诉车主的分布范围看,江苏、浙江、山西和广东等多地车主均有涉及。而车主们在4S店进行轮毂厚度测量时,检测结果差别很大。

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很多轮毂在检测中连本就低于业界标准的4.4毫米也达不到,且不同批次的轮毂厚度差别很大。

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众所周知,如果轮毂断裂,汽车就会失去平衡,甚至会出现车毁人亡的大事故。

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有认真车主本着为自己生命负责的态度到4S店对轮毂进行了检测。4S店检测的结果是,五个轮毂仅有一个合格,包括备胎在内的其余四个轮毂厚度均低于4毫米。

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让他感到“后背发凉”的是,万一在行驶过程中,轮毂突然发生了断裂,汽车方向失控,后果不堪设想。“我是用生命在开车。”该车主彻底愤怒了。

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对于轮毂的厚度,国家虽然没有统一标准,但K5轮毂却存在相比刚上市时候变薄和同一车辆轮毂厚度不一的问题。据了解,早期的K5轮毂厚度普遍在8毫米至12毫米之间,而爆出断裂问题的K5轮毂厚度多在3.2毫米至4.0毫米左右。这与东风悦达起亚自己给出的4.4毫米的标准也有较大差距。

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最初出现轮毂断裂问题时,东风悦达起亚就授权各地4S店开展定期保养时以免费更换轮毂服务紧急“灭火”,避免召回。这算是顶级待遇了。

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而大部分的情况是车主找到4S店寻求答案都遭到了各种推诿和说辞,说法五花八门,现整理如下:轮毂在行驶中碰到石头而发生爆裂属于正常现象;车出厂有合格证,所有的配件都是合格的,这个属于受到外力破裂,属于正常现象。”

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  更有甚者,有车主看到召回公告后,发现自己的K5正好在召回范围内,然而,经过检测后,4S店告知车主,虽然在召回范围内,但是,轮毂厚度都是合格的,这样的情况不在“免费更换”的范围内。

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对于起亚K5的“轮毂断裂门”事件,给东风悦达起亚供应轮毂产品的零部件供应商之一上海明岐铝业内部人士给出的说法居然是,因为天气原因没有达标。做轮毂与天气有一些关系,天气因素能够造成产品品质变异。

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您说什么?天气还能影响轮毂的品质?这是在开玩乐吗?光听说天气能影响交通运输的,这简直太不可思议了!

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清华大学汽车技术研究院院长宋健认为轮毂技术已经非常成熟,出现断裂问题,这也太低级了。

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接下来的问题更加严重,该上海明岐铝业公司主营铝合金轮毂的生产、加工以及销售。除了悦达之外,公司还给大众、比亚迪提供轮毂产品。

亲~~~这让大众和比亚迪情何以堪啊,这让上海明岐铝业在轮毂界还怎么混?

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大家伙消消气,中场休息一下,先舒缓舒缓情绪。因为更让你生气的还在后头呢!

世界最美地铁:瑞典斯德哥尔摩地铁

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休息归来,我们继续。

难道只有一家东风悦达起亚出事了吗?难道出事的原因只有轮毂断裂吗?答案肯定不是的。中国国家质检总局提供的数据显示,汽车及其配件投诉增加,仅2012年实施汽车召回113次,召回缺陷汽车320.3万辆。现在小编就带大家一起来看下今年最有代表性的投诉召回。

最高端上档次的召回

日前,大众汽车(中国)销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2013年10月21日起,召回以下部分装备了碳陶瓷制动系统的进口宾利和兰博基尼汽车:

  1、2006年7月至2010年6月生产的宾利品牌欧陆 GT,GTC及欧陆飞驰车型,在中国大陆地区共涉及113辆;

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  2、2008年5月12日至2009年2月4日生产的的兰博基尼品牌盖拉多(Gallardo)部分车型13 辆,2006年8月31日至2010年5月6日生产的蝙蝠(Murcielago)部分车型91辆,在中国大陆地区共涉及104 辆。

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  装备了碳陶瓷制动系统的该批次车辆,在含盐量极高的环境下使用过后,可能由于应力腐蚀导致后轴侧连接制动盘与制动盘毂之间的不锈钢螺钉受损。在特定情况下,可能使制动距离轻微增加。

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大众汽车(中国)销售有限公司将为涉及范围内的客户车辆免费更换能耐受腐蚀应力材质的新螺钉,以消除隐患。

上榜理由:宾利和兰博基尼,这个分量足够了。

最N的投诉

2013年3月19日,央视“豪车内的异味”调查活动曝出北京奔驰、华晨宝马和一汽奥迪相关车型涉嫌使用“含有致癌物质沥青材料车用阻尼片”。阻尼片是贴在车身内表面的一种粘弹性材料,主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用。而沥青阻尼片中含致癌物质3.4苯并芘高达2.5%一3.5%,高温处理时随烟气一起挥发出来。

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理由:都上央视了,13亿人口都看到了,算得上是最牛的了吧。

最无耻的召回

由于某些特定车型的DSG存在问题,大众3月份宣布在中国召回38.4万辆车。根据大众官方的说明,大约有90%的召回车辆需要更换新软件。根据位于北京的中国监管部门透露,涉及的车型包括帕萨特、Touran、新宝来、速腾 、迈腾、Lavida以及斯柯达Octavia、Superb以及进口高尔夫、SciroCCo、Cross golf和奥迪A3。据悉,召回工作从4月2日已经开始。

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数量最多的投诉

据某投诉平台统计,从2013年1月到9月共接报江淮品牌投诉案件101起。占各大品牌投诉量的第一位。其中同悦为最主要投诉车型,数量到达42例,排名第一。其次是和悦车型,投诉量24例。虽然江淮汽车旗下有不只10款车型,但仅同悦、和悦这两款车型,就占到总体投诉量的六成。车体生锈断裂为最主要投诉问题。按照地区分布来看,山东、江苏两省较为集中。

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理由:101起,平均每月的投诉超过10起,大概每3天一个投诉。作为一个耐用商品来讲,这个频率是很高的了。

希望厂商们都长点心吧,质量安全第一位啊,车主的小命只有一条,真的伤不起!

上期回顾:

神侃第四辑:豪车在中国 一寸长一寸强

http://www.nextcar.cn/xiaozu/304/huati-4627.html

每日一问(歇后语)

老太太吃豆腐——

老太太吃黄连——

上期答案:

剥皮的青藤——一丝不挂

棒子面做蛋糕——不是正经材料

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