车界有句顺口溜：“屌丝有三宝，索8、K5、迈锐宝”。
那时候，国产汽车还没有真正崛起，进口车和合资车价格普遍较高，让一般老百姓望尘莫及。国产车中的让人放心的B级车更是寥寥无几，质量控制难以让人放心，而“屌丝三宝”凭借着成熟的品牌，稳定的质量，超高的性价比脱颖而出，成为普通家庭首选的第一辆车。
那么时隔多年，现在的索纳塔、起亚K5和雪佛兰迈锐宝怎样了？让我一起去了解一下。
屌丝第一宝 现代索纳塔
第一代索纳塔诞生于1985年，被命名为卓越，随后索纳塔经历了多年的换代，索纳塔八曾经月销量达到2万台的好成绩。
但遗憾的是，索纳塔并没能持续保持火爆的势头，从第八代车型之后就一直开始走下坡路，特别是第九代车型，据不完全统计，2019年全年月均销量没有突破三位数，2020年前五月累计销量仅14台，同比下滑97.8%。其中，3月份、4月份、5月份，第九代索纳塔已经连续3个月没有销量。
直到2020年第十代索纳塔上市，从前几个月的销量看，峰值在3300多台左右，并没有改变没落的命运。
究
其原因，我认为第一是竞争者的后来崛起，雅阁、凯美瑞、新马6及领克等国产车方兴未艾，替代品逐渐增加；另外一方面，北京现代产品设计及技术更新已经不适应市场需求，消费者选择用脚投票。
屌丝第二宝起亚K5
第一款K5在2011年的2月份，由彼得·希瑞尔设计，当时，国内市场横空出世的K5拥有“虎啸”的犀利外观，宽大动感的车身设计，相对便宜的价格，成功抢走了许多年轻人的目光，成为了街边的流行车。2018年全年，K5销量高达35万台，为现代的销售打下了半壁江山。
再看看现在的销量吧，2020年起亚K5最新月销量为3076辆，累计销量为4116辆，落差太大。雪佛兰迈锐宝的长宽高分别为4859mm、1854mm、1463mm，轴距为2738mm。因为它的定位是B级车，所以无论尺寸及内部空间都是中级车的标准。
起亚K5销量下滑的原因整体与索纳塔类似。目前韩国系车在中国市场的销量支撑车型以经济型中低端为主。但是对于购买经济型中低端车的客群来说，这款车又定价偏高，这样一来，就容易处于“高不成低不就”的尴尬境地。与同级别日系比，油耗偏高；与同级别德系比，行驶质感较差；与国产车比，性价比低了不少，因此，很多人不在把K5作为首选。
屌丝第三宝迈锐宝
雪佛兰迈锐宝诞生于通用汽车的中高级车，与别克“双君”系出同门。2012年2月15日，迈锐宝正式登陆国内市场，共推出5款车型，预售17—23万元，目前，优惠已经高达5万元。2014年月销量最高达到2万台左右，目前月销5000多台。
与别克同平台，拥有过硬的品质，合资的品牌，超高的性价比，雪佛兰迈锐宝甚至碾压了一部分国产B级车。
迈锐宝搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机和6速手自一体DSS智能启停变速箱，黄金动力组合，家用动力充沛有余。百公里综合工况油耗最低为6.8L。
作为标准的B级车，雪佛兰迈锐宝的长宽高分别为4859mm、1854mm、1463mm，轴距为2738mm，无论尺寸及内部空间都是中级车的标准，乘坐空间较大，行驶舒适度较高。
对于屌丝“三宝”你怎么看呢？如果是你会选哪一款车？欢迎下方留言交流。
,
