7月26日，奇瑞首款PHEV（插电式混合动力汽车）艾瑞泽7e在芜湖上市，共有e致尚版、致享版和e致享版三款配置，售价为17.99万元、 19.29万元和21.29万元。这款车的上市进一步丰富了奇瑞的新能源产品序列。此前，奇瑞只有eQ和QQ3EV两款A00级纯电动车型。
在国内最大的PHEV市场上海地区，艾瑞泽7e可以获得3万元国家补贴和1万元地方补贴，补贴后的价格为15.99万元和17.99万元，同时享受免费沪牌。
艾瑞泽7e搭载世界领先的ESS科技混合动力系统，实测百公里综合油耗为1.9L，纯电模式下可行驶50公里，综合续航里程达到930公里。奇瑞为这款车提供3年或8万公里的整车质保，和8年或12万公里的三电系统（电池电机和电控）质保。
艾瑞泽7e与同日上市的新艾瑞泽7的外观保持一致，车身尺寸为4652/1825/1483mm，轴距为2700mm，但配置更丰富。在新艾瑞泽7的基 础上增加了无钥匙进入、一键启动、自动空调、loudrive2.0智能互联行车系统，并提供APP远程车辆监控、远程控制、远程电量提醒/预约充电等功 能。动力系统方面，这款车搭载一套由1.6L发动机和电动机组成的混动系统，匹配CVT变速箱，0-100km/h的加速时间为10.9秒。9.2kWh 的三元锂电池组可以支持50km的纯电续航里程。
艾瑞泽7e与比亚迪秦和荣威e550参数对比
值得注意的是，在上海地区，消费者购买艾瑞泽7e无法获得额外的1.4万元地方补贴。上海市规定，只有发动机排量≤1.6L；混合动力工况百公里油耗 ≤5.9L并且油箱容积≤40L的PHEV才可以获得额外补贴。艾瑞泽7e的油箱容积达到了55L，只能满足前两个条件。目前，上海市场能同时满足这三个 条件的车型只有本地车企上汽荣威的e550和e950。
在艾瑞泽7e上市前，奇瑞只有eQ和QQ3EV两款纯电动车型。根据乘联会数据，这两款车型2015年的销量分别为7262台和6885台，2016年上半年为5337台和653台。相比比亚迪，北汽等车企，奇瑞新能源无论是车型数量还是总销量都有较大差距。
同日上市的新艾瑞泽7推出搭载1.6DVVT和1.5T两款发动机的8款车型，售价区间为万元-万元。新艾瑞泽7是在奇瑞2.0战略下通过正向研发验证体系进行升级的新一代车型，在外观、内饰、配置方面进行了39项优化。
在这两款新车上市同时，奇瑞汽车成立“奇瑞车主俱乐部”，2000多名艾瑞泽粉丝称为首批会员，艾瑞泽5代言人“小猎豹”郑恺成为俱乐部首位会员。
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