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| 快递生态圈投资组
4月20日，德邦股份(603056.SH) 发布2022年财报，财报数据显示，2022年营收314亿元，同比增长0.10%；快递业务实现收入同比增长207.8亿元5.33%；快运业务营业收入为96.01亿元，同比下降10.09%；归属于上市公司股东的净利润6.49亿元，同比增长339%。基本每股收益0.64元/股。公司2022年度拟不进行现金分红，不送红股，也不进行资本公积金转增股本。负债率53.92%，投资收益9051万元，财务费用1.93亿元，毛利率10.19%。
从2022年德邦股份收入仅增长0.1%，几乎处于停滞状态；2023年的德邦必将成为转折点，继续往日的“混沌”还是成为新的上升的开始？京东系能否将德邦改造成功？德邦能否全面融入京东系，京东能否给予德邦全面赋能（除了关联交易，2023年，德邦与京东集团及京东物流等关联交易涉金额超30亿）？德邦股份的快递和快运“互博”是否还继续？需要说明的是，德邦快运和快递的比例已经完全转移，快运业务不断的下滑。
2022年德邦股份在资本市场有相对不错的表现，其中最关键的原因就是“被收购”带来的战略变局。2023年的德邦需要全面提升业绩的同时，还需要向市场传递其“新德邦”的未来究竟是什么？
2023至今，德邦股份股价下跌19%，公司最新市值175亿。这是京东物流收购德邦后的首份年报，这也是德勤参与审计的首份财报。
关键财务指标
收入结构
实控人刘强东
股价波动风险
实际或预期经营业绩的变化
有关公司业务发展的公告
证券分析师建议或预测的变化
公司关键人员变动
同行其他公司的经营和股票表现
交易量波动，包括重要股东增减持
社会、经济和资本市场状况
政府、监管机构的各类政策的调整
投资者对社会责任报告相关事宜的关注
资本配置计划，包括现有或潜在的股份回购计划、股息支付计划、股权激励计划等
市场情绪
新闻报道与公司或行业相关的趋势、关注点和其他问题
其他重大事项
德邦股份表示，公司将持续提升公司治理及信息透明度，积极按照监管要求与市场投资者进行沟通，帮助投资者更好地理解公司业务 模式、行业情况及其他重大事项进展。
最新股东结构
董监高年薪
负债率54%
德邦总部园区项目2330万元
存在减值迹象
现金流
2022年减员9528人
2022年，员工人数62245，
2021年，员工人数71773；
2020年，员工人数79298；
管理费用
重大会计差错更正影响
本次会计差错更正影响 2019 年年报、2020 年年报、2021 年年报、2022 年半年报、2022 年三季报的资产总额、负债总额、 所有者权益总额、净利润等数据，不影响归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润。具体影响金额如下：
2019 年年报总资产增加 18,272.18 万元，总负债减少 13,147.07 万元，净资产增加 31,419.25 万元，净利润增加 2,558.52 万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润无变动。
2020 年年报总资产增加 103,440.18 万元，总负债增加 10,141.34 万元，净资产增加 93,298.84 万元，净利润增加 8,664.72 万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润无变动。
2021 年年报总资产增加 22,679.37 万元，总负债减少 6,766.24 万元，净资产增加 29,445.61 万元，净利润增加 490.33 万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润无变动。
2022 年半年报总资产增加 32,273.47 万元，总负债减少 5,737.78 万元，净资产增加 38,011.25 万元，净利润减少 1,230.45 万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润无变动。
2022 年三季报总资产增加 31,611.88 万元，总负债减少 5,198.03 万元，净资产增加 36,809.91 万元，净利润减少 2,431.79 万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润无变动。
2022年下半年
减值损失5450万元
截至2022年12月31日，公司针对合并范围内各项资产进行了清查，并按资产类别进行了减值测试，对其中存在减值迹象的资产相应计提了减值准备。
根据《企业会计准则》的相关规定，公司2022年下半年计提各类减值损失5449.68万元，其中计提信用减值损失3120.04万元，计提资产减值损失2329.63万元。受此影响，公司2022年度合并报表利润总额共减少5449.68万元。
德勤会计师费用
德邦股份表示，公司将持续聚焦核心业务竞争力的提升，包括产品升级、收派服务提升、破损率下降、持续性降本等，在大件领域积累市场口碑，加强差异化竞争优势，追求业务可持续增长。快递业务方面，持续巩固提升网络覆盖、运输时效、末端收派等基础能力，同时，升级核心优势产品，例如异地调货产品，通过持续改进产品体验，完善场景化功能点，进一步巩固产品竞争力；快运业务方面，全面推进末端网络升级，以更贴近客户需求的运营模式，为客户带来更好的收派服务体验，同时，逐步推进快运产品重构，通过产品融合提升内部各环节操作效率，推动快运业务重回增长，巩固公司在零担运输行业的领先地位。
公司拥有末端网点 8,801 个，包括 5,901 个直营网点、2,900 个合伙人网点，乡镇覆盖率 94.0%。
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