如果你说要购买十多万的SUV,那选择简直是玲琅满目足以让你挑花眼的节奏,自主,合资可选车型一大堆,但我要提到广汽三菱的劲炫,耐造,老气横秋可能是同时出现在大家脑海的印象,那么今天的试驾,整了容,改头换面的它也终于来到了我们面前!

三菱劲炫最新试驾(十万级合资性价比来袭)(1)

位于海南岛最南的三亚,值北方风霜满地、南方大陆烟雨萧瑟之时,依旧阳光明媚,椰树成林。本次试驾活动,适逢三亚最佳的旅游季节。一辆辆新劲炫陆续从海南岛的最南端出发,沿着滨海盘山公路,开启一路轻松愉悦的自驾旅程。

三菱劲炫最新试驾(十万级合资性价比来袭)(2)

整车外观采用了三菱最新的Dynamic Shield家族化元素,前进气格栅厚重的镀铬装饰条让它的辨识度很高,同时也很好的突显了它的野性。

三菱劲炫最新试驾(十万级合资性价比来袭)(3)

灯组采取分体式造型,大灯下方的四颗独立光源分别为转向灯与雾灯组,这点比较个性。

三菱劲炫最新试驾(十万级合资性价比来袭)(4)

侧面一条腰线由翼子板延伸到车尾营造了一种俯冲的姿势,该车尺寸长宽高为4366/1818/1640mm,轴距2670mm,长宽的数据是小型SUV,轴距是紧凑级SUV的数据。

三菱劲炫最新试驾(十万级合资性价比来袭)(5)

尾部造型敦实,但下方的包围却显得相当运动,有点改装车那种风格,排气进行了隐藏式的设计,整体效果更年轻化。

三菱劲炫最新试驾(十万级合资性价比来袭)(6)

内饰进行了明显的提升,首先是用料更加厚道。再加上双色的搭配也让它的质感提升明显,并且还采用了专为中国市场定制的“水平分体式”中控台设计,在合理利用车内空间的同时,提升了整体内饰的档次与品质感。

三菱劲炫最新试驾(十万级合资性价比来袭)(7)

新劲炫延续了此前的两种动力,1.6L自然吸气发动机匹配5速手动变速箱,最大马力124匹,峰值扭矩149牛米。2.0L自然吸气发动机匹配模拟六档的CVT无极变速箱,最大马力166匹,峰值扭矩201牛米。

三菱劲炫最新试驾(十万级合资性价比来袭)(8)

在底盘方面就是非常值得点赞的一点,合资的缤智,自主的长安CS55 PLUS等等还都是后扭力梁,三菱劲炫却是后多连杆独立后悬架,特别是在连续弯道和颠簸路面,路感的回馈和过滤的震动都能体现三菱的一个调校水平。

三菱劲炫最新试驾(十万级合资性价比来袭)(9)

三菱劲炫最新试驾(十万级合资性价比来袭)(10)

三菱劲炫最新试驾(十万级合资性价比来袭)(11)

在动力上自然吸气 CVT的组合自然是平顺性为主,不会有特别的动力爆发和推背感,加速只要深踩油门就能获得不错的动力,但在上坡或者高速超车,切换到S档也更容易维持高转速获得更加明显的加速感。

编辑点评:新劲炫这次的升级还是很明显的,首先外观的变革也让它跟上了时代的步伐,满足了主流审美,内饰相比国外版本也为国内的消费者进行了更精致的升级,而且它的价格与自主品牌重合,并且硬件配置和调校都让人满意,今后,它将与欧蓝德、奕歌共同征战市场,助力广汽三菱取得好的成绩。

,