宝马在GS系列问世40周年之际，发布了新款的R1250GS和1250 GS Adventure，并对这两款车型进行了多项更新。新的拳击手发动机符合欧5标准，同时也标志着GS系列新的里程碑。
著名的水平对置双缸“拳击手”发动机，排量为1,254cc，可产生100 kW（136 hp）的功率，符合Euro5排放标准。BMW ShiftCam技术确保可以改变气门正时和气门升程，从而在整个速度范围内提供足够的动力，平稳运行，平稳性能以及出色的燃油消耗和排放值。
动态牵引力控制是标准配置，现在，新的“ Eco”行驶模式已作为标准配置集成，旨在确保低油耗。可选的驾驶模式Pro还包括发动机阻力转矩控制。这有助于避免在超速行驶过程中，由于制动过程或降档而引起的不稳定行驶状况。
另一种新功能是驱动模式预选功能，该功能允许驾驶员在不同的按钮上设置驱动模式，这样可以在驾驶时轻松快速地更改模式。BMW Integral ABS Pro也作为标准配置，这是一种增强的ABS系统，还考虑了倾斜角。驾驶模式概念的扩展增加了更多功能，例如将ABS控制特性扩展到相应的驾驶模式。
坡道起步控制作为标准功能，使上坡更容易开始，专业版是选装件，旨在提供更大的舒适度。配备有两个不同的电源插座，一个是12伏车载插座，另一个是5伏USB-A插座，前后座椅加热功能可选装。
与G310GS一样，1250GS的照明已升级为LED技术，提供“自适应自动大灯”作为选装配置，该系统支持弯道自适应功能。 另一个可选配置是，可以启用“欢迎”，“再见”和“回家”的照明功能。通过选装“巡航灯”套件。
- 原始的Boxer发动机采用BMW ShiftCam技术，可在进气侧改变气门正时和气门升程。
- 在整个速度范围内均具有强大的加速能力，可实现示例性的油耗和排放值，以及平稳安静的行驶。
- 功率和扭矩：在7750 rpm下为100 kW（136 HP），在6250 rpm下为143 Nm。
- 爆震传感器技术可优化旅行适应性。
- 全新BMW Integral ABS Pro作为标准配置，三种驾驶模式为标准配置。
- 新的“ Eco”驾驶模式，特别适合经济驾驶。
- 具有附加驾驶模式和新驾驶模式预选功能的驾驶模式Pro，以及可选的出厂配置，发动机阻力转矩控制（MSR）。
- 标配动态牵引力控制（DTC）。
- 电子底盘Dynamic ESA“下一代”，具有全自动负载补偿功能。
- 具有扩展功能的Hill Start Control Pro（HSC Pro）是可选配置。
- 带有自适应弯道照明的新型全LED头灯作为选装配置。
- 新的照明功能，巡航照明和功能集成的转向灯作为可选配置。
- 点烟器插座和USB插座为标准配置。
- 驾驶员和乘客的座椅加热装置可作为可选配置，以提高行程和旅行的适用性。
- 可额外选装车把加高30毫米。
- 除标准座椅高度调节外，还可提供多种座椅高度。
- 连接性：多功能仪表与6.5英寸全彩TFT显示屏结合，并作为R1250GS的标准配置提供众多功能。
- 智能紧急呼叫是可选配置。
