2021年3月，
一汽-大众ID. CROZZ家族的4系列在深圳上市交车，
这让外界看到了一汽-大众向电动化转型的决心。
4个月后，
ID. CROZZ家族的6系列在成都上市交车，
两款车上市交付后，
ID. CROZZ家族也用稳步、稳健的实际市场表现证明，
即便是在智能新能源纯电动车的这条全新赛道上，
一汽-大众依然是传统车企电动化转型的一面旗帜。
当然，
对比发力最早的优秀车企BYD，
还有国内新势力的蔚小理，
电动车的龙头是特斯拉，
大众ID还有很大的追赶空间！
ID. CROZZ家族车辆有很多高科技，
随便说一个，
比如IQ.Light大灯，
就包含了矩阵式LED远近光、
LED日间行车灯、
自适应远近光、
自动头灯、
转向头灯、
前大灯雨雾模式、
大灯高度调节、
大灯延时关闭等很多高科技的配置。
所以这些配置都需要车机系统来支持，
但是车辆的硬件负责了，
车机的软件也更加的复杂，
有时候车辆的高温、低温、长时间的运行，或者莫名其妙的电子问题，
都会造成可能的BUG。
这不，
这个小问题已经困扰一周，
车机两个屏幕中，
唯一可以显示时间的12寸中控屏的左上角，
时间消失了。
以前遇到过，
是车机没网，
这次是车机有网，
老李甚至用“你好，大众”来测试，
咨询当下的时间，
车机显示的没有问题。
咨询了车友后，
老李得知，
车机的设置里，
有时间选项，
可以选择手工或者GPS自动，
老李反复测试，
时间还是没有回来。
以前的时间不显示，
第二天再上车就回来了，
这次时间流浪一周，
也是无语了。
最终，
采用车友介绍的终极大法，
拔保险丝，
时间终于流浪回来了，
老李觉得，
2021款，
系统OTA还是有必要的！
石景山老李
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