8月极端天气导致部分地区经销店客流明显下降，但车市促销力度保持高位，主流车企均追加了优惠活动力度，销量持续向好。本月乘用车市场零售量为187.1万辆，较同期增长了28.9%，是以往10年的最高增速。
TOP10厂商合计零售量为109.1万，贡献了58%的业绩。合资厂商占比居多，自主厂商中有比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车4家中国厂商，分别排名第1、第5和第6和第10。
8月共有6家企业销量突破10万辆。比亚迪汽车连续多月销量靠前，本月销售16.9万辆超越一汽大众夺得厂商销量冠军，一汽大众则以16.4万辆排第2位；上汽大众排第3位。
较去年同期来说，比亚迪汽车增速最为显著，同比增加了153.5%，奇瑞汽车紧随其后，同比增长了65.8%。大部分车企增幅在20%-40%之间，上汽大众与同期基本持平。东风日产是唯一一家负增长的厂商，降幅为8%。
TOP车系中燃油车和新能源车各占据一半席位，包含3款纯电动车系（五菱宏光MINIEV、Model Y、海豚）和2款插电混动车系（宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、）；SUV共3款，零售量由高到低依次是宋PLUS DM-i、Model Y、本田CR-V。
具体车系中，轩逸市场基础扎实，长期以来积累了大量的用户口碑，本月以4.4万辆排第1位；宋PLUS DM-i销量持续走高，本月销售3.7万辆排第2位；五菱宏光MINIEV热度不减，本月以3.3万辆排第3位。
相较于去年同期，卡罗拉、轩逸月度销量不如同期，分别较同期下降了9%、18%，五菱宏光MINIEV、卡罗拉与同期基本持平，海豚、宋PLUS DM-i保持高速增长。
富通智数整理分析，8月乘用车市场共反馈了11,133个问题，环比增长了45%。涉及6,372个质量问题，占比57%，车身附件及电器问题最突出，其次是发动机/电动机相关问题；服务问题4,513个，占比37%，主要聚焦在销售欺诈、服务收费相关问题。
具体问题中，与宣传不符问题最为突出，主要集中在华晨宝马品牌上，华晨宝马投诉量较5-7月有少量减少，但是仍有大量车主投诉车机功能与宣传不符；变相收费问题主要集中在哈弗F7、哈弗F7x两款车上，众多车主投诉车联网功能变相收费问题；质量问题中影音系统故障问题提及相对较多，星瑞汽车车机卡顿投诉较为突出。
具体车系中，宝马X3虽然投诉量有所回落，但依然处于高位，大量车主反馈车机功能缺失，与宣传配置不一致；哈弗F7本月投诉量激增，众多车主投诉车联网功能变相收费问题；针对星瑞车系的投诉中, 影音系统故障最突出，尤其是车机卡顿问题提及率较高。
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