这三款豪车“穷人买不起，口碑好，富豪看不上”，该如何是好
现在汽车市场上的汽车很多，很多也有我们叫不上名字的，有很多的车型都不是非常热门的。尤其现在也是有很多的新兴汽车品牌，所以现在越来越多的车型我们都叫不上名字，也是很正常的现象。当然也有很多的冷门并且高品质的车辆值得我们关注。但是要注意的是，这些车辆往往价格都是很高的，但是地位却是不怎么高的。确实地位尴尬，这三款豪车“穷人买不起，富豪看不上”，该如何是好。
01是比3系开得更好的斯巴鲁狮子
斯巴鲁在中国属于大众、个性化的汽车品牌，也是重视驾驶乐趣的品牌，狮子队是斯巴鲁旗下的中型轿车，曾在WRC竞技场战斗过，象征着斯巴鲁最强的运动基调。
莱昂斯搭载了2.5L的自然吸气水平对置引擎，低重心的优秀驾驶特性最受汽车迷们的喜爱，其最大输出功率为171马力，峰值扭矩为235牛米，与可模拟7偏移的CVT变速器一致，另外，还搭载了作为斯巴鲁看板的左右对称全时四驱系统，在实际体验中，加速过程可以线性控制，随时可以找到适当的加速开度，运行异常顺利，另外，驾驶方面的调校也很优秀，方向盘的手感稳重而细腻，底盘的质感是跑车的样子，在安全方面，拥有斯巴鲁强大的Eyesight系统，使用感比以安全为主力的品牌要好，作为驾驶有名的B级车，力狮子的驾驶绝对不输给BMW3系。
为什么如此称赞力狮子，国内的销售台数依然低迷呢，不是真的中国人不知道车，只能说需要点不同，狮子座是进口车型，表面上是原装进口 水平对置发动机 全时四驱，操控和舒适性也很有名，大概是以20万台的销售量开始的吧，但是，购买这个价格带的普通车的人，大多会考虑实用性，本田的雅阁、大众的My10等不仅价格更低，也适用于家用、养车成本低的车型，再往上走，需求是面子，加上几万辆奥迪A4L至少是BBA，因此，斯巴鲁狮子的产品力虽然很强，但是车是非常好的车，在国内没有凯美瑞那么多的保有量。
02叫不叫座的福特金牛座
在中型轿车领域，福特金牛座是相当低调的存在，由于日系、德国系的光线在国内过于耀眼，金牛座几乎都被遮住了，但是，2015年国产进入中国的时候，虽然瞄准了像A6一样的BBA豪华C级车，但是很遗憾没有买市场。
但是，不能否认金牛座有很多符合旗舰乘用车身份的亮点，车身尺寸为5018/1884/156mm，轴距为2949mm，这几乎是同级别最大的尺寸（君越长8mm以外），超过了标准E级，虽然汽车的标识不及BBA，但是汽车本身行政的味道很浓，从这辆车上下来，真的有老板的“威严感”，车内也洋溢着美国式的豪华氛围，12.8英寸的中控屏幕具有科技感，还有福特自己的辅助驾驶系统，那个NVH很高，底盘很结实，是丹麦皇家Bamp，O音频的加入也使舒适度进一步提高，动力方面搭载了全系列2.0T，与8AT相匹配，成熟可靠，245马力/390牛，还搭载了旋钮式电子位移，不用说，中控大屏幕和按钮的轮换就可以让高级品牌的低配置车在10个街道上来回摆动。
很遗憾，不管多贵，都是“看起来不像有钱人，穷人买不起”的车，从产品上看，金牛座这辆车实际上是符合民意的车型，卖不出去主要是定位问题，首先，这种定位偏重于商务，但这种类型的消费者最不重视配置和颜值，他们需要豪华品牌的车标，对于预算有限的消费者来说，凯美瑞、雅阁、马氏等车型价格符合亲民、品质可靠的需求，不需要花25万美元就买到金牛座。
03销路不好的阿尔法罗米欧Giulia
阿尔法罗米奥是一个来自意大利的运动型汽车品牌，被称为“平民法拉利”，其中，阿尔法罗米欧Giulia被称为“新城神车”，该车的高性能QV版搭载了2个2.9T涡轮增压发动机，拥有500马力，创造了7分32秒现在新城最快的4门车的记录，从外观上看，Giulia的认知度也很高，前脸象征性的倒三角中网就像是角色的“愤怒小鸟”。
但是，自从进入中国后，阿尔法罗米奥的销售量并没有那个名气那么大，只有每月数百台可怜的销售量，中国人为什么不太感冒这个曾经的“新北神车”呢，主要来自这几个大原因：第一，价格和修理的问题是，Giulia的基础版从45.68万元开始，性能版的价格到96.98万件，作为大多数人都不知道的高端性能品牌，很难接受这样的价格，加上属于纯进口车型，维护费用和维护成本极高。
第二，知名度不够，在中国，汽车不仅是外出代行工具，还承担一些“面子”工程，与Giulia相似的车种在国内很多，BMW 3系、奔驰C级、捷豹XE等，阿尔法罗米欧不仅是品牌的小众，价格也很高，综合来说，Giulia自己的车型特征适合小群体，销量低也是正常的。
认真分析以上车型，它们的产品水平并不是很差，而是受到品牌、定位、市场、价格等因素的限制，造成了看不到有钱人、穷人买不到的局面。
大家是怎么看待的呢
