新型的Porsche 911S 电动汽车延续了保时捷之前的造型与性能，更重要的是更是响应了时代的号召，采用了电能驱动。
保时捷911(Porsche 911)是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷(Ferdinand Alexander Porsche)所设计。
自1964年演变至今的911S，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。不过无论911如何进化，由金龟车(Volkswagen Beetle)延续至997的后置发动机传统从来没有被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年才在全新的996上转用水冷发动机。新型的Porsche 911S 电动汽车延续了保时捷之前的造型与性能，更重要的是更是响应了时代的号召，采用了电能驱动。
传统后置发动机的配置不利于发动机散热，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机。在硕果仅存的后置空冷发动机中，保时捷911S是最成功的一个。更为难能可贵的是它还是运动型跑车。
Porsche 911S 电动汽车的功率输出为440kW，从0到100公里/时(62mph)加速时间3.5秒，从0到200公里/时(124mph)加速时间为12秒。
锂离子电池充满电后续航里程可达500公里，充电15分钟后电量可达80%，续航里程为400公里。Porsche 911S 电动汽车可采用地面感应线圈进行无线充电。
Porsche 911S 电动汽车的传动系统中有2台永磁同步电机，该技术源自于保时捷为勒芒拉力赛冠军919混合动力车研发的传动系统。
据悉，这两台电机“即便在较短时间内进行多次加速”，依然可以开足马力。它还补充道，该车在纽博格林赛道上的单圈行驶时间为不到8分钟。
Porsche 911S 电动汽车的电池位于车身底板下方两桥之间的位置，呈纵向放置。前后桥各有一个电机进行驱动。
该车仪表板可谓是一系列先进技术的荟萃，其中包括一个全息显示系统，可以用虚拟3D效果显示各种应用程序界面，将其按重要程度顺序排列在虚拟空间中。此外，驾驶员还可以通过手势进行功能选择。
Porsche 911S 电动汽车将把超奢华电动汽车提升到全新高度——飞速行驶，飞速充电。
在平常的意识里，选择电动车本来就应该放弃一了些汽车的舒适、拉风造型、动力体验，现在看来电动并不代表着低档次体验，在保时捷这种拥有高技术企业手上，电动也能开出高上大的气派。
更多智能生活相关内容，请订阅「72变」
,
