飞机是现在人们非常常见的一种交通工具，这是由于技术进步所带来的优势，作为交通工具的它载客量也非常可观，那么很多人就会产生一个疑问，为什么100多吨的飞机能飞上天空呢？
其实这些在于科学家以及工程师们的刻苦专研而做出的设计，以此来保证飞机能够飞上天空，但另外一大因素就在于飞机飞上天空所需要的速度以及推动，那飞机能飞上天，得需要多快的速度呢？
在现在常见的客机当中，飞机的重量一般在120-160吨左右，这些都是常规，大家常见飞机的重量。
想要将这样的大家伙送上天空并不容易，所以对于它的动力系统就非常的高要求，为此我国在航发系统以及飞机发动机的研制上，也并没有放弃，通过越挫越勇以及多方实验最终有了比较好的发展。
而想要飞机飞上天空，速度方面也有要求，一直以来，对于飞机速度的描述都会用节点来作为单位，大家对这个单位也有比较多的好奇，而且这个单位最初运用在船只上，一节等于一海里也就是1.85km每小时。
平常飞机的飞行速度大约在160节左右，换算下来，也就是每小时296km的时速。这是大型客机，必须冲刺才可以起飞的速度，因为这一速度才足够，机长将机头拉起，完成顺利的起飞。
这样的速度已经非常快，但对于飞机来说，只是必要的，如果将它和现代汽车的最高时速进行对比的话，相差就比较大。因为民用汽车普通速度在120km每小时，飞机的重量就是一百多吨，也必须需要这么大的动力，才能够推动庞大的身躯完成起飞。
当然，为了保证飞机的顺利起飞，不仅仅有航发系统以及速度上的保证，还必须有机场跑道的设计。
飞机跑道就是为了飞机提速而作的延长线，而这样的延长线就让机长有时间将飞机头抬起，提供的爬升空间，当然飞机的正常运行，除了它的起飞速度之外，它的降落速度也是有一定限制，过慢的下降会导致飞机直接掉下来，而过快很有可能会因为刹不住车冲出跑道。
按正常速度算下来，降落速度会比起飞速度要慢一点，起飞速度160节的飞机，降落速度大概在150节左右。因为降落的飞机工程系统的一种需要不断的减速，而这时飞机也需要保证，尽可能的慢。但太慢的话，又容易造成安全事故，所以150节算是一个比较舒服的领域值。
速度方面的保证为飞机的安全形式提供的条件，而这个100多吨的大家伙能够飞上天空，这主要的就是外型的设计灵感来源于鸟类。
而鸟在天空当中飞行，除了翅膀之外，它的内部结构也是起到作用的，大多数鸟类虽然有骨骼，但是骨骼内都是中空的，这就保证了在重量上的减少，而翅膀的扇动以及天空气流的流动就可以保证飞行。
在这样的科考条件之下，人们也完全地参考了鸟类做出了和它外形相似，但却大很多的飞机，虽然说飞机的总重量比较重，但建造飞机的材料选择的都是比较轻的一些合金材料，在保证安全的同时，又减少一部分的重量。
而飞机能够飞得起来，绝不是依靠完全像鸟的外形就可以了，飞机的飞行设计涉及很多方面，首先就是气流，气压方面。而除此之外，飞行员的培养也非常困难。
飞行员对于本身的素质要求以及条件要求都比较严格，所以说我们真正培训出来的飞行员经历了长时间的投资，而在这样的投资当中，甚至会有些人员出现意外或者其他情况，而在这一行业的机长不仅要做到有专业的数字，还需要有强大的心理承受能力，除此之外，在面对突发问题的时候，还需要冷静处理。
而人们常见的客机飞行的速度，路程都是固定的，如果有突发情况需要更换，则需要向塔台进行申请，众多人员以及部门的联合监控和协调作用下，才能够保证飞机的正常飞行。所以说除开飞机内部的硬件设施之外，外部环境给予它的作用也十分重要。
如此庞大的一个家伙，不仅在载客量惊人，还要维持人们的一些安全性能，甚至在一些长途客运当中，还要给飞行客人留出一定的休息空间，这些庞大的家伙需要的动力系统支持都是比较多，在常规的科技运行当中，160节的飞行速度，能够带动飞机起飞，这也是很多国家一直以来制造客机的一个发动力标准要求。
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