自从柳州市城市交通示范项目（轻轨)一号线项目于2016年开工以来，一直备受柳州乃至广西各地的关注，但是最近据“轨道城市”等媒体报道，2016年以来一直作为柳州轻轨的投资、建设主体的柳州市轨道交通投资发展集团公司，其公司经营范围在上个月进行了变更。原范围的“轨道交通项目的投资、建设、运营管理”已取消，并改为“以自有资金从事投资活动;轨道交通运营管理系统开发;轨道交通专用设备、关键系统及部件销售。”
柳州轨交公司经营范围登记信息变更结果
详细变更前后的经营范围可参考如上的工商登记信息系统的查询截图。不过，变更后的登记信息最后部分，仍然保留了“城市公共交通”及“建设工程施工”项目，但是必须经过“相关部门批准文件”方可实施。
柳州轻轨规划图
柳州轻轨一号线于2016年以“柳州城市公共交通示范工程一号线”的名义开始建设，项目西起柳江区上板桥站东至柳东新区尚琴站。线路全长约45.6Km，其中高架线长度约42.42Km，地下线长度约3.18Km（穿越火车站段）。工程总投资约126亿元；车站35座，换乘站7座；全线设一段两场，分别为帽合车辆综合基地、三门江停车场、尚琴停车场。
轻轨二号线于2017年开始建设从柳北区香兰新村站到柳江区白莲机场站。线路全长约27.75Km，高架线长约25.48Km，地下线长约2.27Km（穿越柳江段）。工程总投资约60.18亿元；设车站22座，地下站一座（鹧鸪江火车站），高架站21座；换乘站4座。
柳州轨道交通集团公司
但在施工两年多后，柳州轻轨的建设出现变数。2018年的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》即俗称的“52号文”规定，在2021-2025年不再批准普通地级市（非省会城市）的轨道交通建设规划报批。柳州轻轨未能在该意见颁布之前搭上“末班车”。
柳州轻轨现状
目前柳州轻轨已经开工的1、2号线除部分关键控制性节点工程还有少量施工外，其他路段大多已经进入停工或半停工状态，部分路段已经拆除施工围挡，恢复占用路边的交通秩序。
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