人民群众什么方面感觉不幸福、不快乐、不满意，我们就在哪方面下功夫，千方百计为群众排忧解难。
———2018年3月7日，参加十三届全国人大一次会议广东代表团的审议时指出
栏目由来
为实践“马上就办”的精神，2015年10月起，南都开设“马上办”栏目，促进民生问题解决，促成市民与部门沟通。
近日，一位罗湖区老居民在太宁路散步时发现，爱国路到翠竹路一带的几十年老树都被贴上了砍伐公告，颇感痛惜。
南都采访了深圳市罗湖建筑工务局(下简称“罗湖工务局”)、深圳市交通运输局罗湖管理局(下简称“罗湖管理局”)，回应太宁路、解放路大树砍伐迁移工程进行中，处理的主要为榕树，其根系凸起易破坏沥青路面、地下管线等，台风“山竹”期间还大量倒伏，借罗湖区道路品质提升项目，对解放路、太宁路的行道树进行更换，提升道路整体品质与出行安全。
被点名单位：
深圳市交通运输局
罗湖管理局
67分
及格
介入速度：18分(收到反馈后介入)
理由：解放路施工后便有市民投诉，深圳市交通运输局罗湖管理局较早开始介入对市民进行解释。
处理进度：18分(对树的危害进行了解释)
理由：对砍伐、迁移老树作出了较详细的解释。
处理效果：16分(对树的处理方法回应有欠缺)
理由：砍伐、迁移老树的工作在进行中，但对于市民所提建议未正面回应，根据其回复判断，应是修剪枝叶无法达到避免倒伏、破环环境的效果。
马上办研究员评价：15分(不满意但可以理解)
这又是一个历史遗留问题，建区初期考虑得不够周全，后期则需要周边居民牺牲一定既有良好环境，而达成城市道路品质更新，难免会引起众多居民质疑与不满。但相关部门应该充分考虑周边居民对既有环境的依赖，而不简单直接动工砍伐多年的老树，先进行一定程度的宣传科普，民众反映则不至于如此激烈，也能够在部门民众理解与支持下完成品质提升工程。
被点名单位：
深圳市罗湖建筑工务局
60分
理由：南都·深圳大件事记者介入前该单位已作出解释，且在动工前发声。
处理进度：15分(对树的危害进行了解释)
理由：该工程还处于申请迁移砍伐许可阶段，解答释疑工作仍在进行。
处理效果：15分(对树的处理方法回应有欠缺)
理由：但对于市民所提建议未正面回应，根据其回复判断，应是修剪枝叶无法达到避免倒伏、破环环境的效果。
马上办研究员评价：12分(不满意但可以理解)
这又是一个历史遗留问题，建区初期考虑得不够周全，后期则需要周边居民牺牲一定既有良好环境，而达成城市道路品质更新，难免会引起众多居民质疑与不满。深圳市罗湖建筑工务局负责的该工程处于申请迁移砍伐许可阶段，也在需要砍伐的老树上贴有告示并留下负责人联系方式，可供市民进行询问及时解疑，但记者截稿前拨打仍无人接听，如是常态该电话则形同虚设。
实地走访
居民心疼树被砍
报料的老居民表示，自己已经住在太宁路几十年了，每天傍晚都会在这散步，这些老树粗壮的要两个成年人围绕环抱才能抱住，小的一个人环抱也勉强，发现陪伴老街坊多年的老树即将被砍伐的消息，感到震惊又痛惜，如果为避免倒伏，能否通过修剪枝干达到目的？
南都记者走访了太宁路和解放路。太宁路的大树确如居民所说，高大粗壮，像搭起一间间凉棚。沿途每棵树都贴上了砍伐通告，通告显示，这些树4月10日到8月8日间将陆续被砍伐、迁移，并附有施工单位及负责人电话。不过南都记者数次拨打该号码均未获接听。
在解放路发现，施工工人正使用升降机对老树进行砍伐，其他路段人行道上围起施工围栏，地上留下树被移走后的坑。路过的林小姐接受采访时表示，该工程已经进行十几二十天了，很不适应这么“光秃秃”的道路。年过六旬的李先生表示，希望尽快移植好新树：“没了这些老树，夏天来了都会热很多”。
官方回应
榕树对道路环境造成破坏
南都就此事联系了罗湖工务局及罗湖管理局，两个单位的相关工作人员都表示，目前这两条道路所存的行道树主要为榕树，现状为树形较大、根系凸起，具有巨大板根且为速生树种，对沥青路面、人行道、地下管线及花池造成严重破坏，去年台风“山竹”期间，还发生大面积倒伏。其中，罗湖区工务局相关人员表示，太宁路作为罗湖区早期建成的市政道路，前期建设标准较低，榕树容易形成头重脚轻的生长状态，抗风能力差，急需更换。因此，本次借罗湖区道路品质提升项目，两个单位对解放路、太宁路的行道树进行更换，提升道路整体品质与出行安全。
据悉，此项目开工前，罗湖管理局已与相关管理部门进行了沟通，取得了施工许可证、占用挖掘道路许可以及砍伐迁移树木许可。关于行道树迁移，在与罗湖区城管局沟通后，于去年12月10日在解放路对行道树砍伐迁移进行了公示，同年12月26日邀请城管局专家现场勘查确定树种迁移方案。直至今年3月26日，罗湖区城管局批复了解放路行道树迁移许可，最终保留地王大厦门口一株木棉古树、迁移行道树12株，其余行道树砍伐补种。相关工作人员表示，项目完工后，会换上新的树、消除现状行道树的安全隐患，打造景观林荫大道，为居民提供舒适、美观、宜人、安全的通行空间。
据罗湖区工务局相关工作人员介绍，太宁路行道树改造工作由其单位实施，主要以补种、更换、修剪行道树的方式开展，其中涉及更换行道树部分的需申报城市绿地占用和城市树木迁移、砍伐许可。目前，该工程处于申请迁移砍伐许可阶段，罗湖区城管和综合执法局作为绿化主管部门正在对此项许可开展审批前的论证工作，主要通过组织现场公示和网上公告多渠道告知项目改造涉及的砍伐和迁移事宜，并组织邀请园林绿化专家对审批树木进行现场查勘和评估，依法依规开展审批工作，而建设单位将按照行政审批开展实施。
专家说法
榕树根常
威胁到地下管线
南都记者咨询了从事园林绿化行业多年的资深人士杨远程，他表示，榕树在本地树种中最容易成活，生长快，长大后树冠大，遮荫效果特别好。但它的破坏性在20年后开始显现，主要表现为须根过于发达，很容易独木成林，对城市建筑造成破坏。
榕树作为一种适应性很强的树种，根系发达，可穿墙裂石，且具找水特性，因此树根常常威胁到地下管线。如根部顶歪并穿入污水管网，易造成污水泄漏，管网堵塞。
关于榕树种植间距，其表示，合理的两树间距是8至12米，但目前太宁路、解放路的榕树大部分间隔不足8米，留出的生长空间不够大。榕树侧根发达，树穴小，留出的间距不足，它只好向上生长，这样常常突出地表，造成路面拱起，形成板根，容易破坏硬质地面，路人常被绊倒。榕树的风害严重，倒伏率较高。因其榕树根系生长空间有限，冠幅太大，头重脚轻，加上深圳市几乎每年都有台风，榕树经常倒伏。
南都跟办：
见习记者谢粤蕾
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