现在汽车市场上的车型众多，而且不同的车型价格不同，配置不同，就拿大灯来讲吧，很多车型都会配备不同的大灯，有普通的卤素大灯、氙气大灯，还有更好的LED大灯甚至是矩阵大灯，那么到底如何区分这些灯的种类呢，今天就来教大家一招非常实用的。
卤素大灯
卤素大灯：卤素光大灯应用到汽车上的历史，应该可以追溯到20世纪70年代，这也是目前各大汽车厂商各类汽车中最常见的汽车大灯的光源类型。由于卤素灯的价位比较便宜，对于一些价位较低的经济性车型来说，对于造车成本的降低还是非常适用的。卤素灯其实就是生活中我们使用白炽灯的升级版，加入卤族元素的应用，能使得白炽灯的亮度提高1.5倍，同时使用寿命也是普通白炽灯的2-3倍。为了提高白炽灯的发光效率，首先，必须提高钨丝的温度，但相应会造成钨的升华，并凝华在玻璃壳上使之发黑。在白炽灯中充入卤族元素或卤化物，利用卤钨循环的原理可以消除白炽灯的玻壳发黑现象，这就是卤素灯的来由。
氙气大灯
氙气大灯：氙灯亮度大，发出的亮色调与太阳光比较接近，消耗功率低，可靠性高，不受车上电压波动影响。由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。可发出高达5000K色温度的光芒，而5000K其实也是最接近正午日光的色温，最能让人眼感觉舒服的光度。但是！你要遇到特殊天气呢，那氙灯基本就可以歇菜了，其实现在很多厂商出厂设定近光氙灯远光卤素，省钱是一部分，还有就是这个按实际情况很有必要。当我们在夜晚观察路上行驶的车辆，大灯发黄的十有八九是装配了卤素大灯的车型。从效果上看，卤素大灯由于色温偏低，所以造成光线颜色偏暖黄。在光线黑暗的情况下，偏黄的卤素灯没有氙灯那么显眼，但是满足夜间正常使用还是没有问题的。
LED大灯
LED大灯：是一种电致发光器件，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。而且LED大灯节能环保，寿命较长，体积小，颜值高，耐高温，稳定性好，而且点亮速度较快。
但是LED第一普遍穿透性不好，这个可以查一下发光原理。基本就是卤素和氙气的大灯有较多的黄光成分，而黄光穿透性很好。但led的话就没卤素和氙气的多。不要小看这一点，不可能开车不碰到雨天雾天灰尘多的时候；雨天就算看起来视线不错，但是车会带起来水雾的！第二LED才是发热大户（跟氙气比，比卤素强多了），不论LED本身还是驱动（其实要驱动，个人觉得稳定性也会打折的）都发热，所以对散热的设计就要求很专业，不然会发生光衰，还有降低寿命。LED发光位置和形状会跟卤素氙气不一样，导致光形也会有区别，也可能出现看着很亮但不照路的情况。
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