日系有三大汽车品牌：本田、丰田和日产，大家都知道丰田品牌的知名度，堪称是汽车界的一哥，实力超群，但本田和日产的知名度存在一些争议。在日本，日产的知名度相当高，而本田则稍显逊色，日本人在买车时，他们优先选择买日产，而后才是本田；但在中国，却呈现出恰好相反的态势，中国车主对本田的依赖度很高，大部分人认为，本田比日产高级，看到本田车标，甚至都会尖叫，本田自然会成为中国车主购车的首选目标。
首先说一下日产为何在日本这么有名，日产的车型很丰富，日产主打中低端车型，而英菲尼迪则主打中高端车型，日产有比较有名的GT-R战神跑车，深得圈内人士所青睐，日产也有豪华贵族车型，像公爵王、大总统，堪称是皇家专用的车型，这大大提升了日产汽车的品牌形象，在日本，流传这么一句话，“销售的丰田，技术的日产”，单论产品的技术品质，日产不必丰田差。
而中国的日产，则显得有些Low，中国的日产仅仅定位于中低端车型，20万以下的家用车，稍微高端一点儿的就是途乐这种越野性SUV，谈逼格，很明显它不够格，并且日产并没有针对中国用车环境定向开发，只是将日产在日本的车型生搬硬套引入中国，这样的车型怎能被中国车主所青睐？在中国车主心中，日产就是一个中低端汽车品牌，像日产轩逸、奇骏、逍客等车型，它的品牌力度仅限于此。
本田在日本的发展史是很短暂的，成立于1948年，它是一个非常年轻的车企，历史文化积淀比较短暂，在日本，本田并没有很强的号召力。但是本田在国外，尤其是在中国，其战绩相当卓越，这也导致，本田在中国的销量占据其全球总销量的40%以上，所以，中国汽车市场对于本田而言也是重中之重。
大家都说，大众最了解中国车主，其实本田也很了解。针对于中国汽车市场，本田开发了很多特供车，而这些特供车深受中国车主所欢迎，它们都具有非常明显的共性特征：三大件原装进口，车辆的性价比超高，空间较大，耐久性及稳定性很棒。像本田锋范、凌派、皓影、XRV、缤智等车型，均是针对中国车主用车习惯进行的定向开发。
本田在中国的营销策略非常棒，它比其他合资车都聪明。中国车主购买合资车，唯一的理由是合资车技术先进，动力强、油耗低，同时耐久性及稳定性超级棒，而本田就抓住了这一点，对它的发动机夸大其词，本田发动机堪称是“地表最强”，“买发动机送车”，它在发动机领域的造诣颇深，像1.5T地球梦发动机，最大马力达到了194Ps，其参数水准比一些2.0T（186Ps）的还要优秀。在此技术基础上，本田开发了几款家用爆款车，像神车飞度、本田雅阁、思域、CRV等车型，一举在中国汽车市场打开了知名度，俘获了众多铁粉，这才是本田在中国畅销的根本原因。
其实就本田和日产汽车而言，日产的汽车文化积淀更深厚，在全球的知名度也更高，但它并未将全部心思放置于中国汽车市场中，而本田的营销策略更优秀，其曝光度更高，深得中国车主所信赖。
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