【掌上卡车 原创】
随着全国各地的工程建设的开工，轻量化搅拌半挂车需求不断增加。哪款搅拌车更实用，用户应该选择谁呢？
2020年5月18日，掌上卡车给大家介绍两款搅拌半挂车，它们就是华菱汉马和中集瑞江搅拌半挂车，一款是老牌的明星产品，一款是后起的新秀。
我们一起来看看它们的性能如何？
华菱汉马：车挂一体，自重仅6吨华菱汉马搅拌半挂车，可以说是全能车型，粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等都能运，主要用于工程建设、长途货运、中转站、专业粉粒物料运输。
这款车的特点非常明显，首先是重量轻，挂车自重仅6吨。
从罐体结构来看，汉马搅拌半挂车所配罐体材质采用国内知名钢厂的高强度合金钢，性能好，焊接可靠。罐体采用先进工艺，确保罐体强度高及其密封性好，采用喉管式流化床、无侧滑板结构、气料分离装置及安全卸料装置，有效降低了车辆自重，提高了卸料速度。
我们从其最近推出的一款车型来看，这款车外形尺寸长是9.95米，宽是2.525米，高3.96米），总质量为31吨，额定载质量是16.82吨，整备质量是14.05吨
其次容积率高，这款车罐体外形总长度(含封头）为5960mm，最大直径2200mm，罐体安装角度13.2°，搅动容量是7.7立方米，有效率近100%，与同类产品相比，可以产生更大的价值。
同时汉马粉罐半挂车还具备卸料速度快的特点：瞬时速度可达1.4t/min，节约了用户的时间和成本，提高了效率。此外，这款车的剩余率低，优于国家标准。
最后，汉马搅拌半挂车结构紧凑，转弯半径小，方便使用。
动力装置方面，这款车动力系统可选择主车取力，节约成本，操作方便，也可选装传统的柴油机传动，可采用电机驱动，降低油耗，有效为用户节约成本，多种选择最大程度地方便了客户选择动力来源。 此外，汉马粉罐半挂车采用铸铝轻便式料盖：一根手指就可以轻松提起顶盖，紧固件都采用了镀锌处理，料口的独特设计杜绝了物料的积存，大大方便了客户使用、降低了维护成本。
车辆的制动系统采用双管路制动系统，配备进口继动阀、气压式驻车制动系统和ABS防抱死制动系统，保障车辆安全行驶。
悬挂系统采用国内知名品牌的高强轻型耐磨悬挂，由串联式轻量化板簧、高强度拉杆及支座组成，确保各轴载荷平衡，有效防止车辆跑偏、吃胎现象发生。
红岩瑞江：多拉快跑多赚钱2020年，红岩瑞江也推出了搅拌半挂车的解决方案。
从官方公布的技术参数来看，红岩瑞江搅拌半挂车配置还是很有竞争力的。
首先，红岩瑞江搅拌半挂车采用直梁结构，整车长度、连挂列车总长度比竞品短1米以上，让整车更稳定、通过性更好，更适用于搅拌站、工地的复杂工作环境。
罐体驱动采用牵引车主车取力，省去独立发动机，降低故障率，罐体耐腐蚀性能提升一倍，罐体使用寿命延长5年至7年。
其次是自重轻、油耗低。这款车采用的轻量化设计，以及省去了独立发动机，所以，红岩瑞江搅拌半挂车自重较竞品轻1吨以上。因此，红岩瑞江搅拌半挂车很能装，同样一次运输任务，运输量会多5立方米以上。
这意味着什么呢？按照一天跑6趟计算，一辆红岩瑞江搅拌半挂车一天就能多拉30立方米；按照45元/方的运价，每天多赚1350元；一个月工作25天，就多赚33750元，一年就是40.5万元。
底盘标配CURSOR9发动机，动力充沛，同路况同作业方式比国内发动机百公里油耗低2-3升。
最后是安全性更高。红岩瑞江搅拌半挂车的底盘，是上汽红岩依托IVECO先进重卡技术和严苛的WCM管理体系，基于成熟的红岩杰狮底盘打造而成，舒适性堪比中高档轿车；国际领先的驾驶室整体后移技术，发生碰撞时，驾驶室安全后移500mm，生命安全更有保障。
通过多方途径，我们拍到了一款红岩瑞江搅拌半挂车，这款车罐体长度为6403mm，中间罐体直径为2020mm，罐体安装倾角: 13°。侧、后防护材质均采用Q235，连接方式均为螺栓连接式，后防护离地高度为480mm，后部防护装置的断面尺寸（mm）均为120×50，选装后防护结构（截面为矩形，连接方式为焊接式）。
结束语：
看完以上这两款搅拌半挂车的配置，卡友们有什么想法呢？可以给我们留言。
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