近两年，短途出行、户外骑行正成为年轻人最崇尚的新型“轻运动”方式之一，这一热潮背后的工具——“单车”也越来越丰富和细分。
在单车的形态演变中，近期红透国内外的ebike（电助力自行车）代表了一种典型方向，即在传统单车的基础上，关注电动化、便捷性与潮流感的加成。而另一种演变思路则是将专业健身功能与骑行这项轻运动进行融合，国外也随之诞生了一些有趣的单车新物种。
其中最具代表性的是美国Rowbike的户外划船机，其产品与单车形态相似，但在动力来源上由手臂划船方式代替了脚踏骑行方式，主打“全身健身”、“力量 有氧运动”概念，售价约2500美元/辆。此外，还有Rowingbike户外划船机、lopifit户外走步机等相似产品，单辆售价也均在数千美元。
美国Rowbike产品图（图源官网）
但从这些新兴产品的功能来看，它们大多舍弃了自行车原有的脚踏骑行动力，灵活性、实用性和安全性都大打折扣，因此虽然有一定的市场和销量，但整体还是呈现出“圈地自萌”的状态，未能引领大众潮流。
36氪最近认识的「goebike」诞生于2019年底，致力于开发集代步、健身、环保、个性于一体的新型自行车，与上述提到的国外玩家不同，goebike的产品开发将实用性放在了首位，即在保留传统自行车功能的基础上，再拓展其健身功能，单价约2000元/辆。
goebike产品图（图源受访者）
goebike创始人周峰也是国诣机器人公司的创始人，在机械设计领域已有15年经验。据周峰介绍，此次之所以切入新型单车赛道，是出于疫情期间对大众需求的强烈感知，即人们对户外运动的向往和对健身、健康的关注均有明显提升，这也是今年以来骑行热得以爆发的原因。
但在周峰看来，以传统自行车为工具的骑行只能通过脚蹬方式使车辆前进，手臂、肩颈、腰腹往往难以得到锻炼。而国外兴起的户外划船机、户外走步机则又太不实用，因此goebike最初的产品开发原则便是“骑行、健身、乐趣、安全”都要。
“以Rowbike为例，虽然划船的方式很新颖，但运动过于单一，加之人的手臂力量又十分有限，决定了这类产品的代步功能很弱，只能作为健身工具”，周峰告诉36氪，“而如果只是健身工具，对大多数人而言，在新鲜劲儿过去后就难免沦为吃灰产品”。
goebike目前的主要产品是一款“划桨脚踏自行车”，其使用场景涵盖了室内和户外。在户外行驶时，可以有脚踏骑行模式、划船模式、混动模式三种选择，其中在混动模式下，手、脚、肩、颈、腰、腹同时发力，获得全身锻炼的同时也可提高车辆骑行速度；而将其置于室内时，采用自行车训练台架起后轮，即可固定为一台划船机，具备动感单车、室内划船、室内反划船等多种训练功能。
goebike使用模式示例（图源受访者）
对于机械出身的周峰而言，产品的机械及动力设计并非难点，重点在于外观的打磨，这款“划桨脚踏自行车”前后共经过12次改版，在外观上实现了轻便、潮流。据36氪了解，goebike现已获得2项实用新型专利授权，此外，国家发明专利已进入实审阶段，另已提交PCT国际专利申请。
goebike产品改版过程（图源受访者）
产品SKU方面，除标准版的“划桨脚踏自行车”外，goebike还在开发这款产品的升级版、智能版及高端版。其中，升级版配备配码表、心率监测等功能，智能版将融入VR和人际互动教学，高端版则主要围绕车身材料轻量化进行升级。
目前，goebike的标准版样品已打磨成熟，正在寻求量产。据周峰介绍，goebike的样品生产完成后，曾在某众筹平台进行了市场反响测试，当天加购人数524，收藏人数474，也有国际外贸公司寻求订货，但由于客户均要求现货而暂时搁置。
关于量产后的商业模式规划，周峰谈到两点，一是聚焦C端，goebike将在公园、景区等点位进行共享租赁点的投放，并通过组织综合骑行赛事等方式，吸引新用户体验并培养其忠诚度；二是聚焦B端，goebike将通过参加自行车及健身器材展会来培养经销商渠道。
团队方面，创始人周峰是连续创业者，创办国诣机器人公司十年，主要为B端客户提供各类机器人非标设备。市场总监朱海彬曾任职于雅马哈、立马电动车、小刀电动车，先后担任过销售总监、安徽省大区总监等职，擅长经销商体系搭建。
据悉，goebike现已启动种子轮融资，资金将用于首批量产及团队完善。
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