提及大众品牌，相信大家不会陌生，尤其是大众途昂，前几年第一次进入市场时，因其性价比高、综合素质强得到了广大用户的青睐，并且一度与丰田汉兰达在30万左右的七座SUV当中争夺天下。今年，大众全新途昂出来了，同时汉兰达也推出了第四代新车，两款车系之间又开始了新一轮的较量，情况如何，值得大家重点关注。
外观方面，大众全新途昂与2017款相比，确实令人眼前一亮，它的前脸轮廓部分没有明显的改动，依然是方方正正的造型，一出场，十足的霸气和档次，重新设计的中网以及大灯组，更加极致，融入了时尚的元素，衬托了整车的气质，新车对于大灯光源以及中网创新使用了上下对称设计，并且增加了一条相接于左右日行灯的灯带，点亮时，车标耀眼，前脸设计确实精致而整体，新车车身线条硬朗有力量，而汉兰达对此的设计为圆润饱满型，各有不同的味道。
汉兰达重新设计了前脸，旧款中庸的样子已经改变，呈现到大家面前的新车，前大灯比较修长，明显的眼角上扬，更显年轻化及调皮的元素，总体而言，车头有一种侵略的气质，灯组与日行灯搭配三个光源，中网设计比较特别，视觉质感相当好，对比大众全新途昂，两款新车的设计手法各有不同，但相比之下，气场更强，硬派作风的当属大众全新途昂。
内饰方面，大众全新途昂进行了全新的设计，打开车门，令用户惊叹，用户反馈说，内饰改变超乎期待，中控台已无旧款样子，豪华感和科技感十足，确实是车超所值，新车最大的亮点在于它的数字化科技感确实一流，更显简约潮流之风，在用料上，新车使用手感细腻的材质，讲究精致，追求出色的档次感，饰条设计非常新颖，新车设计了10.2英寸的全液晶仪表，界面清晰，而且融入了丰富的信息量，中控屏为12英寸，内置智能人机交互系统，功能相当强大，设计的界面简约美观，容易操作。
汉兰达内饰讲究厚实，设计追求的是强烈的层次感，与大众全新途昂相比，设计稍显保守，但中控台的设计非常饱满，而且丰富的线条透露出其融入的时尚气息，新车中控门板采用的是软性材质。相对于大众全新途昂而言，银色饰板虽然新潮，但比不上对方的精致及创意，新车在仪表方面，除了顶配以外，采用的是8英寸半液晶仪表以及8英寸中控屏（低配），如果是中高配置，则升级到12.3英寸屏幕，与旧款相比，设计了全新的车机系统。
空间动力方面，大众全新途昂讲究触感细腻的皮质座椅，搭配精致的缝线，档次提升高。不前排位置适合不同身材的驾驶员，乘坐舒适感强，次排空间较为宽敞，用户可以根据自己的实际情况选择六座布局，它主要对第二排的布局在舒适度方面进行了强化，新车搭配的是EA888发动机，受到了广大用户的一致好评，实际驾驶时，动力表现强于理论数据。
汉兰达设计的座椅舒适度也不错，前排椅背设计更有不错的运动感，后排的座椅设计比较舒适轻松，但与途昂对比，空间方面相对较小，第三排位置比较拥挤，此排适用于短途乘坐者，新车没有提供涡轮动力，换装家族四代油电混动系统，百公里预计在9秒左右。
结语：如此两款标杆七座SUV，大众全新途昂更多人喜欢，源于其综合性能方面，比汉兰达更胜一筹，尤其是外观气场及档次感，也是大家喜欢的原因之一，当然，汉兰达在经济性能上有其出色的表现，精准客户定位于时尚年轻人，两款车的出现，将会激起一场竞争之风，30万入手大众全新途昂，再开第四代汉兰达，车主说了6个字：“真的物有所值”。
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