【长城汽车销量】11月8日，长城汽车发布的10月销量数据显示，10月长城汽车总销量高达112,069辆，销量突破11万辆，其中海外销量14,074辆，1-10月，长城汽车累计销售996,114辆，同比增长22.0%，海外销售112,020辆，同比增长114.3%。
其中，哈弗品牌10月销售62,593辆，哈弗H6十月销量为27,341辆；哈弗大狗十月销量10,056辆；哈弗初恋十月销量8,172辆。
今年以来，哈弗H6出现销量疲软态势，新一代H6的推出，并没有拉伸销量数据，反而越来越差，从去年底H6月销量高达五万多台（2020-12：55632台；2020-11：55001），到今年月销量两万多台，跌幅近半。是产品力不行了吗？答案是：应该不是。而是中国汽车市场产品太繁荣了，紧凑级SUV这个细分市场的争夺太激烈了，哈弗H6不仅要面临国产同级车型的强有力竞争，还要面临合资车企的威胁。竞品车型之繁多，如过江之鲫，而且款款同级车型实力不分上下，竞品车型如：比亚迪宋、吉利博越、长安CS75、荣威RX5、长安CS55等，哈弗H6能从中杀出重围，如在千军万马中，一骑绝尘。再如，哈弗品牌自身出现多款产品重叠，也难免会影响H6的部分销量，如哈弗初恋、哈弗F7、哈弗大狗、哈弗M6、哈弗赤兔，都是紧凑级SUV，价格出现重叠现象，产品显得有些混乱。所以，哈弗H6能保持目前的销量，已经是很不容易。
11月初，哈弗H6S上市，指导价为13.89万元-16.49万元，预计将会分走哈弗H6高配车型的部分订单。毕竟从外观上看，H6S更激进、前卫，更符合年轻人的审美。虽然定位是紧凑级SUV，但是H6S还有超越同级的车身尺寸和轴距，对于注重家庭的中国人来说，能满足年轻人对大空间的需求。哈弗H6S车身尺寸：长宽高分别为4727*1940*1729mm，轴距2738mm，从数据上看，车宽1940mm，车长4727mm，完全碾压同级车型。这款新车的上市，丰富了哈弗的产品线，同时让消费者拥有更多的选择，虽然是同是紧凑级，但是售价比普通H6更高一些，并不会过多地抢走H6的客户，反而能开拓新市场，占据合资车企16万以下的销售市场。未来市场表现如何，还得看这个月的销量！
哈弗旗下还有一款重磅车型，哈弗神兽已开启预售，预售价格区间为13.2 万元~16.9万元，这款车比H6S更激进，更具未来感，这也是一款紧凑型SUV，定位比H6高，售价区间和H6S重叠，但是车身尺寸要比H6S稍大一些，已经算是中型SUV的标准了。哈弗神兽长宽高分别是4780/1890/1675mm，轴距为2800mm，车宽不如H6S，但尺寸已经堪比很多合资品牌中型SUV。从外观上看，哈弗神兽的目标群体是年轻消费者，现在年轻消费者更容易接受国产车，而且年轻人喜欢激情，追求个性，那么这款车不仅空间大，配置丰富，外观和内饰都十分出色，应该会比H6S更受年轻消费者的欢心。未来，哈弗神兽有市场吗？个人认为绝对有，随着国产车的可靠性不断提升，越来越多的国人更注重安全性，这将给哈弗神兽带来机遇。
欧拉品牌：13,235辆
欧拉品牌10月销量为13,235辆，其中，欧拉好猫10月销量7,845辆，创历史新高。未来，欧拉还将Cat EV 带到欧洲，将于 2022 年推出。之前，长城汽车已经在欧洲和英国推出Ora品牌，预计未来将在欧洲推出01 Cat、02 Cat 和 03 Cat三款车型，这三款欧拉猫系列产品基于国内的欧拉好猫和欧拉闪电猫。
坦克系列：9,950辆
10月份，坦克300交付量为9950辆，再次创新高，今年以来，坦克300已经交付了62,522辆。坦克300合理的售价和硬汉的外观，满足了部分国人的越野梦想。据网络上未经证实的消息称，坦克300还将在国外上市，首个市场是澳大利亚，该国是有销售基础的，比如哈弗H6在澳大利亚有一定的知名度，所以对于坦克300，该国民众更容易接受这款新产品。未来还将在俄罗斯推出，这也是一个重要的海外市场。目前，长城汽车应该解决的是坦克300的产能，以及跟进目前国内客户反馈的情况，提升产品的性能和可靠性，使其成为一款媲美吉普牧马人的存在，当然这有点飘了。
坦克300的成功，接下来长城汽车的重头戏是坦克500，定位为中大型SUV，这是其第二专注于硬派越野的车型，动力预计搭载长城自主研发的2.0T和3.0T发动机，其中3.0T是长城最新研发的6缸发动机，可能匹配的是长城自主研发的9AT变速箱，配以48V微混系统。最大输出功率为354马力，峰值扭矩达到了500牛米，性能参数可观。而2.0T版匹配的是8AT变速箱，网传售价约27.8万—32.8万元，3.0T版售价约33.8—38.8万元。3.0T版顶配的售价已经逼近丰田普拉多2700平行进口版，着实让人有点激动。坦克500标配分时四驱系统、三把差速锁、坦克掉头和蠕行模式，具备出色的越野能力，最终表现如何，就看国内消费者了。
至于长城的魏品牌，似乎有点拖后腿，不如吉利的领克品牌发展得好，WEY品牌10月销量为5,854辆，虽然总体销量才几千台，但是长城并没有放弃，推出了WEY摩卡、玛奇朵，以及咖啡系列新车。
最后就是长城皮卡了，长城皮卡10月销售20,437辆，其中长城炮成为销量主力，10月销量达12,655辆，成为国产皮卡车一技独秀。
资料来自：长城汽车
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