近日，因为国内疫情的原因，根据《沈阳发布》发出的消息，从3月22日起，沈阳全市住宅小区实行封闭式管理，除了保障市民生活和城市基本运行的相关企业等，所有企业人员一律居家办公，暂停生产经营活动，华晨宝马沈阳大东工厂被迫停产。
华晨宝马沈阳大东工厂是国内华晨旗下最大的生产工厂之一，与同在沈阳的铁西工厂组成了华晨宝马沈阳生产基地，此基地也是宝马集团在全球建立的规模最大的生产基地，没有之一。
2021年，整个宝马集团全球共交付了252万辆新车，其中大东新老工厂提供了36万辆，铁西工厂则提供了近40万辆产能，也就是说，整个华晨宝马沈阳基地占到了宝马全球销量的30%，如今大东工厂被迫停工对宝马的影响是不能小觑的。
当然，大东工厂大部分车型都是供应国内。其中包括了宝马1系、宝马2系旅行车、宝马3系（含标轴和长轴）、宝马5系（长轴版）、宝马X1、宝马X2、宝马X3这七大系列，几乎覆盖了国内消费者最喜爱的几种车型。
其中最引人注意的可能就是宝马5系中的国产X5了。早在去年12月，宝马就已经在为这款国产车型预热，国产X5在设计上与海外版本的X5保持一致，前面的大鼻孔也得以保留。除此之外，国产X5将会借鉴奥迪A4L的经验，将轴距拉长10CM，使内部乘坐空间更舒适，因此很多人认为这款车未来将会命名为国产X5L。
除了轴距之外，国产X5的动力可能也会改变。起步是一颗2.0T的发动机，匹配8AT变速跟国外版相同，但国外顶配的3.0T大概率因为排放因素不会加入到国内市场，取而代之的宝马会选择一套全新的混动，这台车原定于今年4月份发布，并且有相关媒体表示新车的生产已经开始，如今大东工厂停摆，国产X5想赶在4月上市基本上不可能了。
当然，宝马并不是这段时间受到影响的唯一厂家。据悉特斯拉的上海工厂也被迫停工，不过比较幸运的是特斯拉的柏林超级工厂在近日已经下线了，上海的停工对特斯拉全球产能的伤害并没有那么大。
考虑到沈阳疫情的不确定性，大东工厂复工遥遥无期，各位在近期有意愿购买宝马车的朋友建议尽早下单，避免后续产能供应不足经销商恶意加价排队的情况出现。
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