丰田埃尔法是丰田家族的一款豪华MPV车型，它以Previa底盘为基础开发而成。它的车身圆润、做工精致，内室乘坐空间宽敞，而且还配备了8向电动调节座椅、多功能折叠桌、独立扶手等，与丰田大多数车型相比显得很有格调，埃尔法的空间以及舒适感是诸多车友青睐。但是美中不足的就是原车音响系统。
丰田埃尔法油电混动拆掉原车顶配JBL音响
升级配置单：
前声场:德国 RS竞赛两分频
后声场:德国 RS贵族两分频
功放一:德国 喜力士顶级功放C Four
功放二:德国 喜力士顶级功放C Four
处理器:德国 喜力士DSP
低 音:德国 RS竞赛10寸
隔 音:四门STP航空炸弹 STP航空记忆棉
后尾门俄罗斯阿德萨金甲 STP航空记忆棉
【原车音响分析】埃尔法油电混的原车音响配置为JBL，带5.1环绕声道及宽音域，单从5.1这几个数字来看就看出埃尔法的音响系统的强大，JBL音响底子好，但是发现原车音响虽有JBL的名但却没有JBL的音，整体而言，音乐的低音部分弹性不足，量感较差。
壹
前声场改装
前声场原车音响系统，所播放出来的音乐效果非常一般，根本无法将音乐的质感给表现出来。选择安装德国RS竞赛喇叭套装，全部原车喇叭位无损复原，保持了原车的设计风格。这套RS 竞赛喇叭高频通透，中低频人声的韵味能恰如其分地表现出来，现场感不错。
⬆前声场中低音与竞赛中低音对比
⬆德国 RS竞赛高音原位安装
⬆德国 RS竞赛中低音原位安装
⬆德国 RS竞赛中低音特写
贰
后声场改装
后声场原车音响层次感上表现不够清晰，人声韵味方面还是少了很多意思，选择德国RS 贵族套装喇叭，外观设计简洁有力，音质表现非常不俗。高频的通透，中低音的干净，使音乐的听感非常舒服，人声真实而丰润，声音和乐器完全没有时间上的延迟。
⬆后声场中低音与贵族中低音对比
⬆德国 RS贵族高音喇叭原位安装
⬆安装喇叭采用的是热缩工艺，高效的保护线材
⬆德国 RS贵族中低音喇叭原位安装
⬆德国 RS贵族贵族中低音特写
⬆后备箱加入一个德国RS竞赛超低音箱进行补充，配合前后声场德国RS系列喇叭有很好的衔接和平顺的互补。
⬆出色的音响品质，离不开稳定的功率供给，因此改装技师为汽车音响系统，添加了两台德国喜力士C FOUR功放，再加一台德国 喜力士DSP，它们可以解决原车音响系统功率供给不足的问题，让喇叭的发挥更加的稳定出色。
⬆德国喜力士C FOUR功放安装效果
⬆简约的造型设计让后备箱充分利用
叁
四门、后尾箱门隔音
改装工艺|四门隔音
由于汽车在行驶的时候很容易产生大量的风噪，而这些风噪主要是通过门板传入到车厢内部。因此对门板的隔音，使用STP隔音材料对门板内层做了双层的隔音处理，原车门板由于风噪、共振等问题，在高速行车时会让车厢内变得很嘈杂，严重影响了舒适性，而且也严重影响到音响的音质。
⬆原车门板隔音措施欠缺
⬆第一层隔音加厚钢板的厚度
⬆第二层隔音让门板形成密封箱
⬆内饰板隔音措施完全起不到隔音的效果
⬆第三层STP航空记忆棉，吸收多余噪音
⬆门板隔音安装效果
改装工艺|后尾门隔音
⬆后尾门隔音措施欠缺
⬆后尾门第一层金甲隔音，加厚钣金厚度
⬆后尾门内饰板隔音棉完全没有隔音效果
⬆后尾门内饰板STP航空记忆棉，吸收多余噪音
【点评】在器材的选择上，全部选用一整套德国品牌音响、功放等，让音源达到完美的输出，高音清晰悦耳、中音圆润细腻、低音震撼感十足，还原音乐最真实最自然的质感。
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