一、四冲程内燃机工作循环

四冲程内燃机——活塞上、下共四个行程,曲轴旋转二周(720),完成一个工作循环的内燃机。

四冲程内燃机由下述四个冲程组成一个工作循环

1.进气冲程

2.压缩冲程

3.作功冲程

4.排气冲程

(动画:四冲程内燃机工作原理)

四冲程内燃机工作循环示意图

四冲程发动机的基本原理(最新汽车发动机四冲程内燃机工作原理)(1)

二、四冲程柴油机工作过程

四冲程柴油机工作过程由下述五个过程组成:

(进气、压缩、燃烧、膨胀、排气)

1.进气过程(进气门开启至进气门关闭)

1)进气门早开、迟闭现象

进气提前角:0~40°CA

进气迟后角:40~70°CA

2)进气终了压降、温升

2.压缩过程(进气门关闭至TDC)

1)气体与缸壁之间存在热交换,压缩过程是一个复杂的多变过程

2)压缩终了温度、压力

3.燃烧过程:(燃油喷入至燃烧结束),分为四个阶段

1)滞燃期(着火延迟期)1-2

2)速燃期2-3

3)缓燃期3-4

4)补燃期4-5

四冲程发动机的基本原理(最新汽车发动机四冲程内燃机工作原理)(2)

4.膨胀作功过程(上止点至排气门打开)

5.排气过程(排气门打开至排气门关闭)

排气门早开、迟闭现象

排气提前角:30~80°CA

排气迟后角:10~35°CA

6.气门叠开期,气门重叠角

四冲程发动机的基本原理(最新汽车发动机四冲程内燃机工作原理)(3)

三、四冲程汽油机工作过程

同样由上述五个工作过程组成,主要差别在于:

1.进气过程:吸入充量为可燃混合气

2.压缩过程:

3.燃烧过程:点燃式,预混合燃烧过程,分为三个阶段

1)着火延迟期1-2

2)明显燃烧期2-3

3)后燃期3-

4.膨胀过程

5.排气过程

四冲程发动机的基本原理(最新汽车发动机四冲程内燃机工作原理)(4)

四、增压柴油机工作原理

四冲程发动机的基本原理(最新汽车发动机四冲程内燃机工作原理)(5)

  1. 目的

  2. 通过增加每工作循环的空气量,相应增加每工作循环供油量,提高发动机的功率输出。

2.方式

1)机械增压(输出的动力驱动机械增压器)

2)废气涡轮增压(废气作为动力,驱动废气涡轮增压器)

注:1、一般增压压力为:0.16kPa~0.2kPa

2、有较大的气门重叠角(利用压缩空气扫除废气)

3、对压缩空气进行冷却(提高进气密度)

废气涡轮增压器工作原理

五、四冲程内燃机示功图

1、内燃机示功图:表示在每个工作循环中活塞所作的指示功(P-V示功图)。

2、汽油机工作循环为等容加热循环,柴油机工作循环为混合加热循环

四冲程发动机的基本原理(最新汽车发动机四冲程内燃机工作原理)(6)

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