谁也想不到,建国初期那么贫穷的一个国家,只经过了70年,就成为了世界第二大经济体国家,不仅如此,还在这期间完成了许多别的国家做不到的事情。自2017年开始,中国就被称为了“基建狂魔”,其实,中国对于基建的热爱,很早就开始了。早在仰韶文化时期,先人们就开始自己制作各种的基建设施,不断的完善生活。

高铁一等座和二等座的区别图(终于知道为何二等座没有)(1)

秦始皇可谓是基建狂魔的代表之一,修筑了伟大的万里长城和灵渠大运河,这在当时都是一项不可能完成的超级工程,时至今日都令人赞叹不已。到了现代,基建人继续发挥特长,建造了三峡大坝、港珠澳大桥、复兴号列车以及各种高铁和交通运输轨道,人们的生活也因此发生了翻天覆地的变化。别的国家都是慢慢走,而中国确实飞快的跑。

高铁一等座和二等座的区别图(终于知道为何二等座没有)(2)

最令外国人刮目相看的莫过于中国的高铁,当中国高铁开通的时候,引发了全球瞩目,不少的外国媒体纷纷乘上高铁,想要体验一下中国高铁究竟有什么过人之处。其实早在2004年,中国就已经把高铁计划提上了议程,铺设了最大规模的交通网。作为现代文明的象征,高铁无疑是一个国家高科技技术的最好成品。

高铁一等座和二等座的区别图(终于知道为何二等座没有)(3)

高铁最大的优势,在于用最低的运输成本实现最高的社会效益。中国只用了不到7年的时间,建设运营而来1.9万公里的高速铁路,超过了世界各国的高铁运营里程总和,看到这里大家知道为什么中国高铁这么厉害了吧!如今,越来越多的人选择高铁出行,经常乘坐高铁的乘客会发现一个很有趣的事情,那就是高铁二等座只有“ABCDF”座位,唯独没有“E”座位,这究竟是怎么回事呢?

高铁一等座和二等座的区别图(终于知道为何二等座没有)(4)

这是因为我国高铁采用的是航空的国际序列惯例,细心的朋友会发现,“A”座位和“F”座位始终是靠窗的,“C”座位和“D”座位是靠着通道走廊的,剩余的“B”座位和“E”座位则是分别在两个座位的中间位置。而我国的高铁二等座都是“3 2”的形式,因此,6个座位里去掉一个,所以把E去掉后,就没有E座位了。

高铁一等座和二等座的区别图(终于知道为何二等座没有)(5)

看到这里大家是不是恍然大悟了呢,掌握了对序号的了解,以后看到序号就知道怎么找到自己的座位了。

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