新闻背景：
7月30日，在长春市首条公交快速示范线上，77号线路新能源公交车开始运营，行驶在长春东部快速路桥下。该条线路开通对于完善城市东部地区骨干公交网络布局将发挥重要作用。同时，线路专用车道也将作为城市首条交通应急通道，保证救护、应急、军警等特种车辆快速通行。
77号线路新能源公交车运行了一段时间，管理部门对一些网友关心的热点问题一一做了回复。
问题1：77路快速公交路权如何保障？
为保障77路路权优先，77路公交专用道不被社会车辆占用，采取了独立路权的公交车专用道。
那具体体现在哪些方面呢？
官方回复：
一是在主要路口设置了固定抓拍探头；
二是在40台车辆上安装了移动抓拍设备；
三是由沿线路面交警严格执法。
通过以上措施来确保公交专用道的优先通行权限。
看到这里，有网友要问了，为什么不能设置硬隔离呢？
因专用道设置在路中，社会车辆在变道、横穿和右转时需临时占用，所以不能设置硬隔离。下步将梳理试运营期间存在的问题，进一步调整完善，为沿线市民公交快速出行做好服务保障。
问题2：77路公交车“跳过”经开北区有何考虑？
77路是长春市新开通的快速公交线路，沿线既有原路侧站点，还有新设立的路中新建站点，东环城路站至贵州路站之间无过街设施，无法保障乘客安全过街，设立公交站点存在极大的安全隐患。下步若此路段建设过街天桥或斑马线，具备条件后增设站点，为市民公交快速出行做好服务保障。
问题3：对77路快速公交站点的建议
部分热心网友对77路快速公交站点提出的建议也得到了官方权威回复。
目前在除北远达大街以外的街路上，不具备施划全天候公交车专用道的条件。如线路延长至中海尚学府，将导致线路运行速度降低，不符合线路开设的目的。
下步将研究开通一批短接驳线路，便于换乘77路和轨道交通，方便市民出行。将结合北湖和净月区内公交线网布局，开设和调整部分公交线路与77路衔接，解决换乘需求。
中国吉林网 吉刻APP记者 刘赜瑞
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来源：中国吉林网
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