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——记中铁建电化局集团公司劳模、金温项目接触网副经理周双全
周双全，四川邻水人，中共党员，老铁道兵，1980年参加工作至今，现任中国铁建电气化局集团金温项目接触网分部副经理。
粗算起来，1962年出生的周双全已是有着35年接触网施工经验的老同志，同事们都亲切的称呼他老周，但他却是金温项目领导和同事口中不折不扣的“热血青年”。周双全先后参与了青藏线、兖石线、衡广副线、襄北接触网改建工程、内昆线六盘水编组站接触网改建、朔黄新线、榆怀新线、达成线、武襄线改建、广深线改建、太中银编组站改建工程、武咸城际、贵广高铁等多项国家重点工程建设，35年如一日兢兢业业的工作，始终坚守在铁路接触网施工一线，一个项目最艰苦最困难的地方，在一线工作中不断汲取养分，积累了大量岗位业务技能知识和现场工作管理经验，逐渐从一名接触网技术骨干成长为一名优秀的技术管理干部，过硬的一线施工管理本领和优良的工作作风多次获得公司和业主的各项表彰和表扬，2015年7月，正在金温线上日夜奔忙的周双全被中国铁建电气化局集团有限公司授予集团公司“劳动模范”荣誉称号并颁发荣誉证书。周双全一步一个脚印走得扎实，直到现在，沉到一线仍是他始终坚持不懈的一项“基本功”。
“干一项工程，创一个品牌。”这是周双全的工作准则。只有干好了工程，树立了品牌，项目经营乃至整个企业才能实现滚动发展。2014年11月，中国铁建电气化局金温铁路扩能改造工程指挥部正式进场施工，金温指挥部接触网分部主要承担着金温铁路站后“四电”工程接触网专业的施工任务。金温铁路线路全长188.812km，桥隧比占全线的80%，涉及6个既有站改造，4条联络线施工。接触网工程作为这条国家重点建设项目和浙江省“七线两枢纽”铁路建设重点项目的主架构，承载着中国高铁先进技术体系，设计标准高、技术要求新、管理跨度长、安全风险大、协调难度大、工期紧，可谓施工任务困难重重。周双全作为接触网分部现场施工负责人，深感肩上责任重大。
施工前期，在中国铁建电气化局金温指挥部的组织协调下，周双全与接触网分部主管领导一起多次邀请局和公司专家到现场督战“会诊”，帮助解决施组优化、设备和技术攻坚等难题。周双全紧紧围绕分项工程的重难点，先后参与指挥部组织的接触网专业联络线施工、站改施工等施工方案的编制，并一次性顺利通过集团公司、金丽温公司、上海铁路局评审。
三月份至六月份，浙江省东部进入了漫长的雨季，此时正是接触网专业大面积施工时期，给施工带来了较大困难。为加快施工进度，周双全围绕各个节点目标，一方面加强与金丽温公司、地方政府及站段之间的沟通协调，另一方面与分部主管领导一起带领广大员工，冒雨开展施工，抢工期、拼进度，缩短工序衔接时间，始终保持生产大干态势。
七八月份，正值金温铁路大干的关键时刻，温州南站改造接触网施工能否按期完成直接制约着金丽温铁路联调联试工作。
温州南站改工程是公司参与的难度最大的高铁站改造工程，温州南站既有线施工要点难、施工交叉作业多、施工组织难、工程量大、施工周期短、安全风险非常大。公司主管领导高度重视，多次到现场办公指导、精心谋篇布局，指挥部加大人力物力等施工资源投入，编制切实可行的施工方案，在紧要关头，指挥部领导班子靠前指挥，和各部室主管上阵协同作战，全程现场包保盯控，协调生产、指挥吊装、充当临时安全员和防护员，带领百余名参建人员24小时倒班作业，起早贪黑、加班加点，确保了一个个节点工期实现。
温州南站改既有线接触网施工非常的繁琐，施工大部分都在“天窗点”内作业，且每一个“天窗点”的封锁施工时间最多仅有150分钟，全部是在午夜凌晨，站前站后多工种交叉施工，“天窗”作业时间一到务必确保上下行线的列车正常地安全运行。站改接触网施工要完成旧的接触网腕臂拆除、新的接触网基坑开挖、支柱组立和接触网安装。特别是接触网基础开挖、浇筑施工时尤其困难，为了防止塌方，周双全要求作业工人每次将挖出的土渣全部用编织袋装起来回放在施工中的基础坑中，直到挖完再背出线路，同时把混凝土人工背进来，自开挖到浇筑需要4封闭点才能完成一个基础，时间紧迫、安全压力大、施工任务十分繁重。
周双全介绍说，“站改既有线施工，接触网专业强调不得超范围作业，不得早进晚出，施工严格按调度命令执行。”根据业主对温州南站改施工节点要求，为了合理利用有限的“天窗”作业时间，打胜这场没有硝烟的战役，接触网分部副经理周双全作为温州南站改接触网施工主要负责人，在指挥部和分部主管领导的支持协调下，组建了2支由精兵强将组成的温州南站改施工队，配齐对讲机等防护设备，由周双全统一管理、统一调令，分部管理技术人员现场盯控，做到全员步调一致、令行禁止，列车经过上行线时，提前停止作业。每个队长带领30余名作业人员，组成70人的强大阵容，拆开2处隔离柵栏分段包保，同时进场展开攻坚、各个击破。
由于受站前战后交叉施工的影响，安全责任增大，周双全要求每天现场施工实行作业票管理，作业票由施工负责人填写，将当天每个作业小组的工作范围、工作内容、工作起止时间、安全防护人员姓名、防护位置等，在作业票上清晰、详细地记录下来。施工过程中，周双全注重强化参建人员的安全意识教育，发现安全隐患苗头及时进行纠正，杜绝了安全事故的发生。
白天，他坚持深入工地、现场，与业主、相关部门、单位主动对接，亲自参与施工方案的制订、优化和实施，与技术人员一起探讨突破技术难题，将工地每一道关键工序摸排清楚；夜晚，他在灯光下带领全体参建人员在营业线“天窗”点内作业，废寝忘食地蹲在现场督阵，以过硬的管理能力组织带领全员与时间赛跑。长期不眠不休地通宵去现场盯岗指挥中，不能按时按点吃饭，周双全的胃病经常犯，他总是拿出随身携带的药一吃，又继续…… 温州南站改期间，金温铁路线上温度都在40度以上，每天都有人中暑，周双全要求把防暑降温措施做到施工现场每个环节，防暑降温用品按需发放到施工现场每个人手中。经过30多天没日没夜地“连轴转”，战高温、斗酷暑、抗台风，克服重重困难，温州南站大封锁施工重点控制性工程于8月4日晚10点半至8月5日凌晨6点半圆满完成，为金温扩能改造工程开通奠定了基础。“一月八日一直到八月十四日开通，90封闭点，219个日夜，不管刮风下雨还是下雪，每天晚上我都在现场，没有一天缺席，没有睡过一晚上完整觉。”周双全如是回忆道。
周双全始终以一名优秀共产党员的身份严格要求自己，兢兢业业、爱岗奉献，带领团队人员力求完美的完成业主交派的一项又一项艰巨任务。行车里程7万公里、跑坏轮胎6条，就是周双全的越野车半年的时间里在金温线上跑出的一组数据。由于一直不计日夜的工作，没有休息过，让53岁的周双全着实掉了20多斤肉。有一次他得了重感冒，持续了十天不见好，反而越来越严重，但他却依然坚持去现场，后来引起高烧39度身体实在撑不住了，在同事的劝说下才前往医院输液。治疗的五天时间里，牵挂工作的周双全每次一输完液，顾不上“需要静养”的医嘱，立即投入到紧张、繁重的施工一线中。常常有人对周双全说，连续多工点奔波，既要联系业主、局指、相关单位，又要紧盯现场施工，如此高强度的工作，身体都吃不消了，要爱惜身体。周双全总是嘿嘿一笑，说：“能从事自己喜爱的工作是何等的幸运，我一直珍惜着这份幸运。作为一名老同志，与接触网打交道让我充满激情、充满动力，我愿意为此多吃一点苦，能干的多干一点。”正是这份对工作的热爱和执着，使周双全无论面对烈日寒风还是大雨滂沱，无论施工条件如何艰苦，都以满腔的工作热情和脚踏实地的实干精神，在平凡的工作岗位上取得了令人瞩目的成绩，赢得了业主和公司领导的广泛赞誉。
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