相信大家都被理想L9的新车发布会,以及汽车友媒的正面报道刷了不少屏,李想在宣传新车时更称,理想L9是500万内最强的家用SUV。先不说这句话是否符合广告法,也不管何小鹏和李斌是否同意,反正大事君是不认同的。

理想l9为什么这么火热(这两天被理想L9刷屏了)(1)

不得不承认,理想L9给出了不少超越竞品的配置,但离500万内最好SUV依然还有距离,具体原因如下。

全尺寸车身带来的好与坏

从数据来看,理想L9车身尺寸为5218*1998*1800mm,轴距3105mm。在车身长度方面,与奔驰GLS相同,比宝马X7略长,确实为理想L9带来十分可观的车厢空间。

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先说好的一面,得益于理想L9全系标配四缸增程器,并不像奔驰GLS以及宝马X7需要兼顾直列6缸发动机甚至V8发动机,L9在“得车率”方面高于同级竞品。其中最显而易见的就是第三排的腿部空间以及行李箱纵深的优秀。

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然而更深的行李箱空间并没有发展成更大的优势,这也形成了理想L9不是500万最好的家用SUV的第一个原因。受车厢高度限制,理想L9比同级竞品略矮的车身高度,虽然官方宣称这样的设计目的是为了通过更多城区的地下停车场,但真的差那么一两厘米吗?很明显提升并不大。更要命的是,理想L9作为新能源车型需要在底盘布局动力电池,地台高度要比纯燃油的竞品们更高。这也进一步压缩了行李箱的实用性,属实可惜。

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更令人摸不着头脑的是,理想L9并没有配备流媒体后视镜,不仅进一步限制了行李箱的装载能力,而且对于理想L9这种超过5米车长的车来说,也非常影响驾驶员观察后面的视野。如果可以流媒体后视镜,不仅可以解放行李箱的高度限制,而且在可视角度上也要比物理镜面大上不少,这个成本没有多少的实用配置却被无情地miss了,难道缺点也要跟BBA竞品看齐?

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需要注意的是,全尺寸的理想L9居然没有配备后轮主动转向,这个和BBA竞品比起来马上告别“500万内最好家用SUV”称号。在老小区的泊车过程中,相比前面矮那几厘米,难道更小的转弯半径以及更灵活的车身动态,不是更重要吗?

亮眼配置却槽点不断

如果你说,你喜欢理想L9是冲着它2160W的音响系统,以及多屏联动玩Switch的功能去的。那么在这些亮眼功能参数的背后,你有真的细想过实际的使用场景吗?你真的会带上家人去到野外,然后让孩子们待在这车里面打游戏?这确实是个值得思考的问题。如果真的有打游戏的使用场景,尺寸以及分辨率碾压的家庭电视,难道不是更香的选择吗?

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此外,可以手势控制的娱乐影音系统,也是新车的一大亮点。不过需要注意的是,这套手势控制系统,更多是在触控功能上“画蛇添足”。在行车过程中,哪怕抛开晕车以及影响视力等因素,光手势识别率就足够让人头疼,其噱头大于实用性。

小白鼠问题

相信原来不少吐槽理想ONE采用三缸增程器动力的消费者都在为L9采用的四缸系统喝彩,但这套动力系统却经不起推敲。

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理想L9所搭载的1.5T四缸发动机由新晨动力提供,该发动机大家可以看作是之前的CE16宝马王子系列发动机的缩缸版本。其中CE16曾搭载于观致7、东风风神AX7、东风风行 T5、猎豹Mattu和华晨中华V7等车型上。相比理想ONE搭载的1.2T的东安增程器,算不上领先。其实从搭载车型上看,其动力的先进程度,相信大家也能略猜出一二。换句话来说,早期购买理想L9的用户,很可能会成为厂家试验车型的“小白鼠”。

大事君评价

不得不承认的是,理想L9的不少产品亮点都剑指奶爸家庭,如果你是奶爸的话,在理想L9的价格区间附近,确实很难找出一辆产品力更适配用车场景的车型。但要说“理想L9是500万最好的家用SUV”,综合以上存在的问题,大事君认为还是有不小的距离。

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