图说：上海利星4S店 新民晚报记者 夏韵 摄
市民徐先生向“帮侬忙”反映，自己拍到车牌后，购买的梅赛德斯奔驰GLC竟然无法上牌！车管所系统显示车辆合格证“待核查”，不能办理注册登记。而销售方利星奔驰4S店给出的答复是：车架号疑似被盗用，消费者应自行报警。店方以只对“商品本身质量负责”为由，拒绝解决任何问题。车辆无法上牌，4S店真的就能把责任推得一干二净？就此，新民晚报记者展开调查。
消费者
上牌遇阻4S店拒开证明
徐先生表示，2020年10月在延安西路1339号利星奔驰4S店购买了一辆梅赛德斯奔驰GLC，价格为426800元。卖方是上海利星汽车维修有限公司。同时，他还支付了2000元上牌服务费。2022年1月，经过一年多的努力后，徐先生终于通过拍卖获得了沪牌额度。2月中旬，他和4S店服务人员来到中山北路2907号车管所办理上牌手续。意外的是，车管所系统显示，奔驰车的车辆合格证处于“待核查”状态，不能办理注册登记。车管所工作人员明确表示，只要系统信息显示“待核查”，就不能上牌。
随车文件齐全，为什么上不了牌？手上的“车辆合格证”出了什么问题？徐先生心急火燎地找到利星奔驰4S店。店方称，大概率是“车架号在外地被盗用”，建议消费者自行报警。徐先生希望4S店能出具“车架号被盗用”的书面说明，对方却拒绝提供。此后，徐先生多次拨打奔驰客服热线反映问题。但得到的回复始终是：车辆本身不存在质量问题，鉴于高度疑似是车辆信息“被盗用”，所以需要消费者去报警解决，4S店不会报警。对于这样的说法，徐先生实在无法认同。他表示：因为店方出具的车辆合格证存在问题，导致最终无法上牌，4S店的交付就没有完成。责任在于卖方，而不是买方。现在要求消费者自己去报警解决问题，这完全是“甩包袱”推卸责任的做法。
4S店
先是不愿担责后又松口
记者来到利星奔驰4S店了解情况，询问店方：到底从哪些信息判断出徐先生的车架号疑似“在外地被盗用”？对此，一名严姓负责人称，不便透露。而对于应该如何妥善解决问题，对方回应，需要徐先生去报警，4S店不会报警，但肯定会配合警方问询调查。这名负责人反复强调，在店方看来，无法上牌是消费者或车管所存在问题，4S店只负责“商品本身质量”，不需要为由此衍生的车辆上牌等承担进一步责任。
记者随即表示，上不了牌的根本原因是车辆合格证无法通过审核，而确保其“状态正常”“验审合格”是4S店应承担的责任和义务，如果完全让“不明就里”的消费者负责，存在着极大不合理性。一番沟通后，该名严姓负责人改变说法，他表示，现在4S店能报警，还可为车管所提供购车证明，至于后续怎么处理，只能“走一步看一步”。对此，徐先生认为，在翻来覆去的交涉过程中，自己明显感觉到奔驰品牌方对于消费者的诉求态度十分冷漠，先是一直不愿开具相关证明，之后又始终没有拿出完善的分步解决方案。“后续，我将通过司法途径维护自身的权益。”
图说：徐先生的新车上不了牌 受访者供图
律师
卖方附随义务没有完成
上海道朋律师事务所律师秦仲嘉指出，车辆只有在办理上牌后才能合法上路，除了车辆本身的质量合格外，卖方还要提供车辆合格证等相关随车文件，确保消费者能够正常、顺利地办理上牌手续。
秦仲嘉表示，车辆无法上牌，消费者购车目的就没实现。即便购车合同中没明确约定上牌事宜，卖方仍有附随义务，应确保提供给消费者的证明文件可让车辆正常上牌。从目前事态发展的进程来看，尚没明确证据证实“车辆信息被盗”，而无法上牌的原因确系合格证存有瑕疵。那么，如果真的查出“车架号被盗用”，4S店就能撇清责任了吗？对此，秦仲嘉认为，即使“车架号被盗用”情况属实，也不能排除是4S店在售车过程中因保管不严导致信息泄露。许多相关责任的划分，有待更多证据披露后，进一步查实。即便信息被盗是第三人所为，4S店不存在责任，第三人的加害行为到底侵犯消费者还是4S店的权益，存在一定争议。从4S店立场来看，他们认为实体交付后，风险就已转移到了车主徐先生身上；而站在消费者角度来看，虽得到了商品实体，但附随的牌照问题还没解决，车辆合格证的交付并没完成。“实体交付和权利交付，是两个问题。4S店有义务提供一系列合格随车文件，只有完成车辆上牌，才能代表销售合同的履行完毕。”
因沟通未果，徐先生于3月初正式向利星奔驰4S店提出退车退款。截至发稿时，记者获悉，对于问题到底该如何解决，奔驰品牌方仍然没有给到徐先生明确表态。在此事件中，4S店究竟要承担怎样的责任？消费者的权益又该如何得到维护？记者将继续关注。
新民晚报记者 夏韵
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