近日，我在网上看到一张名为《2021年中国高铁站数量TOP10城市》的图表。
你看，就是上面这张图表。
不看不知道，一看，着实吃惊不小！
有什么好吃惊的？
如果你细细研究，你会发现许多有趣，甚至颠覆常识的信息。
比方说：国内高铁站数量最多的城市，不是北京、上海、广州、深圳这样的一线城市，而是西南地区的重庆市。
比方说：东北城市哈尔滨，其高铁站的数量，竟然比北京的高铁站还要多，多达15座。
还有就是：咱们合肥的高铁站数量，竟然比南京、上海、杭州还要多！这确实是没想到。
话说这些年，合肥在高铁建设上，的确建树颇多，围绕合肥，已经逐渐形成了较为密集的高铁网络，有人称之为时钟型高铁网络。
但是，可能谁也不会想到，合肥已经在运营的高铁站数量，竟然多达10座之多。
这个数量级，竟然比同在长三角的上海，南京，杭州还要多，讲真，确实没有想到。
因为在我们大多数人的印象中，论及经济的发展程度，毫无疑问，上海，南京，杭州，是排在前面的。
而费了很大力气，才挤进长三角圈子的合肥，论实力，远远不及前面几位“大哥大姐”。
但是，这并不影响合肥对于高铁等城市基础设施建设的热情。
实力不行，努力来配！
在合肥待过的朋友，或许都知道，这十几年来，合肥不仅热衷于招商引资，产业兴市，同时也十分热忱于城市基础设施建设。
这十几年来，合肥在努力建设城市交通网络。
以前，合肥是没有高架桥的，但是，如今，合肥市区，到处都是高架桥。
而且，合肥高架桥的数量和长度，正在不断增加中。
再来说合肥的高铁网络。
以前，合肥到外地，只有绿皮车，到部分城市，甚至还没有直达的列车，只能借道蚌埠、南京、武汉等城市。
而如今呢？
如今，在省内，从合肥出发，基本可以直达全国大多数省会城市，以及大部分的地级城市。
其便捷程度，真的令人难以想象。
而这一切的取得，离不开这些年，合肥对于高铁建设的热忱。
所谓：要致富先修路，这条路，我想，也应该包括铁路。
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