澳洲ANCAP是全球标准最严格的安全认证组织之一，最近一次修订发生于2021年，共包含24个具体评分项目，通过物理碰撞试验和主动安全系统试验来检验车辆安全性能。现行新规不仅采用更先进的THOR假人测试，还加入远端侧面碰撞试验、渐进式可变形移动壁障试验、路口AEB试验、AES自动应急转向试验、驾驶员检测系统试验等多个新项目，并将侧面碰撞试验速度提升至60km/h，全方位提升测评难度。
日前，澳洲ANCAP宣布将对碰撞测试试验标准再度进行修订，增加水下安全测验项目。据ANCAP官方介绍，水下安全测试项目要求汽车的车门可以在没有电力的情况下从内部和外部打开，还要求汽车制造商确保车辆浸入水中后10分钟内，电动车窗能够摇下，保证驾驶者和乘客安全脱身。如果测试车辆车窗和车门在水下无法打开，那么汽车制造商需要提供额外备选方式打破车窗，帮助驾驶者和乘客实现逃生，并且有关逃生方法的具体说明需写入车辆用户手册当中。
对此，ANCAP首席执行官Carla Hoorweg表示，“车辆发生事故后的应急功能表现是确保驾驶者和乘客能否生存的关键因素，车辆防水系统必须能够保证电子系统浸水后依然正常工作足够的时间，以便打开车门和车窗为逃生争取时间，新版修订规则将于2023年1月1日起实施。”
众所周知，车辆陷入水中后逃生并不是一件容易的事。由于水压的存在车门往往难以打开，电动车窗和电子所等功能浸水后失效更是大概率时间，加之车辆落入湖泊、河流，遭遇洪水时车内人员产生的心理恐惧感，导致水下逃生难度陡增。因此，澳洲ANCAP加入水下安全测验，相当于从车辆生产研发设计阶段为驾驶者和乘客增加了一道强保险，能够极大提升水下逃生的概率，具有极高的借鉴意义，据称未来NCAP和Euro NCAP也会引入该项测试。
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