读者您好请在阅读前，先点击上面的“关注”二字，感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容。
电动车相关管理规定开始实施以后，只要是跟电动车相关的一些行业，都出现了生意惨淡的现象，听小编娓娓道来。
小编作为电动车行业当中的一员，实际有着开电动车店14年的经销经验，同时有着六年的电动车工厂采购的身份，但是新国标电动车管理规定实施，电动车行业生意惨淡，电动车工厂生意惨淡，甚至有很多关门大吉了。
全国各地都在实施新国标电动自行车政策，为何业内人士觉得生意不好做，店都开不下去了呢？对此，通过个人经验，小编总结了这几点，在了解之前，我们先认识一下国标车是什么类型的车辆？
所谓国标车，就是时速在25公里每小时以内，导出电压在48伏以内，额定功率在400瓦之内，安装脚蹬链条，划分为非机动车管理类型当中的电动车，称之为国标电动自行车。
这样的车辆在城市骑骑还是可以的，但在乡下或者说山区根本行不通，第一没有速度、第二没有力量、第三只能搭载12岁以下的未成年人，那么，在农村、山区人们使用电动车大多是为了驮货、驮人、爬山，这种车辆根本不能用。
小编的家乡在甘肃的一个小县城，面对的客户有山区的，有城区的，山区的人不喜欢国标车，而城区的人又顾及电动车辆的规定。
（1）对国标车的排斥：
新国标电动自行车是时速不得超出25码，导出电压48伏额定电机400瓦以下，还要加装脚蹬，对于这种车辆，很多人是处于一种排斥的状态。
（2）对驾驶证的反感：
之前电动车上路行驶只要办理好牌照，遵守交通规则就行了，但是现在只要驾驶电动摩托车之类的车辆都要考取驾驶证，这也就让很多人觉得反感，对电动车产生了排斥的心理。
（3）对上保险的不理解：
很多人买个电动车，只是简单的上班代步或接娃买菜，大部分都是低收入人群，驾驶电动摩托车类型的车辆要办理保险、缴纳车船税，这就让很多的人不能够理解，也不能接受，所以干脆就不买电动车。
小编作为一个资深的经销商，根据本地的实际情况，总结出来了以上几点，但这些现象实实在在是存在着电动车行业之间的。
不过像一些没有禁摩限速的城市，还是稍微好一点，必定给电动车制定这些规定，也是为了净化交通，给大家更好的出行环境，即使电动车需要上牌照、考驾驶证，和缴纳保险，很多人还是能够接受的。
必定是一种规定的实施，规定一出来，大家就得遵守，尽管有很多人能够接受这种规定，还是去买了自己需要的电动车，可是大部分人就会退缩，能缓的再缓一缓吧！
总结：
对于一个一直奔波在电动车行业当中的人来说，做电动车生意无非是养家糊口，但是现如今，关于电动车的规定如此之多，造成生意惨淡，不由得吐槽一句，这生意真的没法再做了。
您对此还有别的看法吗？
,
