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电动车相关管理规定开始实施以后,只要是跟电动车相关的一些行业,都出现了生意惨淡的现象,听小编娓娓道来。

小编作为电动车行业当中的一员,实际有着开电动车店14年的经销经验,同时有着六年的电动车工厂采购的身份,但是新国标电动车管理规定实施,电动车行业生意惨淡,电动车工厂生意惨淡,甚至有很多关门大吉了。

电动车门店一般利润多少(电动车行业生意惨淡)(1)

全国各地都在实施新国标电动自行车政策,为何业内人士觉得生意不好做,店都开不下去了呢?对此,通过个人经验,小编总结了这几点,在了解之前,我们先认识一下国标车是什么类型的车辆?

所谓国标车,就是时速在25公里每小时以内,导出电压在48伏以内,额定功率在400瓦之内,安装脚蹬链条,划分为非机动车管理类型当中的电动车,称之为国标电动自行车。

电动车门店一般利润多少(电动车行业生意惨淡)(2)

这样的车辆在城市骑骑还是可以的,但在乡下或者说山区根本行不通,第一没有速度、第二没有力量、第三只能搭载12岁以下的未成年人,那么,在农村、山区人们使用电动车大多是为了驮货、驮人、爬山,这种车辆根本不能用。

小编的家乡在甘肃的一个小县城,面对的客户有山区的,有城区的,山区的人不喜欢国标车,而城区的人又顾及电动车辆的规定。

电动车门店一般利润多少(电动车行业生意惨淡)(3)

电动车行业生意惨淡的原因

(1)对国标车的排斥:

新国标电动自行车是时速不得超出25码,导出电压48伏额定电机400瓦以下,还要加装脚蹬,对于这种车辆,很多人是处于一种排斥的状态。

(2)对驾驶证的反感:

之前电动车上路行驶只要办理好牌照,遵守交通规则就行了,但是现在只要驾驶电动摩托车之类的车辆都要考取驾驶证,这也就让很多人觉得反感,对电动车产生了排斥的心理。

(3)对上保险的不理解:

很多人买个电动车,只是简单的上班代步或接娃买菜,大部分都是低收入人群,驾驶电动摩托车类型的车辆要办理保险、缴纳车船税,这就让很多的人不能够理解,也不能接受,所以干脆就不买电动车。

电动车门店一般利润多少(电动车行业生意惨淡)(4)

小编作为一个资深的经销商,根据本地的实际情况,总结出来了以上几点,但这些现象实实在在是存在着电动车行业之间的。

不过像一些没有禁摩限速的城市,还是稍微好一点,必定给电动车制定这些规定,也是为了净化交通,给大家更好的出行环境,即使电动车需要上牌照、考驾驶证,和缴纳保险,很多人还是能够接受的。

必定是一种规定的实施,规定一出来,大家就得遵守,尽管有很多人能够接受这种规定,还是去买了自己需要的电动车,可是大部分人就会退缩,能缓的再缓一缓吧!

总结:

对于一个一直奔波在电动车行业当中的人来说,做电动车生意无非是养家糊口,但是现如今,关于电动车的规定如此之多,造成生意惨淡,不由得吐槽一句,这生意真的没法再做了。

您对此还有别的看法吗?

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