曲柄连杆机构

汽油发动机曲柄连杆机构拆装过程(发动机曲柄连杆机构详细拆解)(1)

曲柄连杆机构包括机体组、曲轴飞轮组和活塞杆组。

1.机体组

机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳、气缸盖罩以及主轴承盖等组成。

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1—气缸盖 2—气缸盖衬垫 3—气缸体 4—油底壳

气缸体 发动机的主体,将各个气缸和曲轴箱连为一体,是安装曲轴、活塞以及其他零部件和附件的骨架。

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按照气缸体的排列方式可分为气缸体有直列、V 形和水平对置三种形式。

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气缸盖 气缸盖的作用是密封气缸,与活塞共同形成燃烧室,承受高温高压燃气压力,也是配气机构的载体。

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气缸垫 又称气缸衬垫,位于气缸盖与气缸体之间,其作用是保证良好的密封性,防止气缸漏气和水套漏水等。

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油底壳 油底壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱。其作用是密闭曲轴箱作为储油的外壳,防止杂质的进入。

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气缸盖罩 位于发动机上部,是盖在气缸盖上的罩壳,起到密封的作用,防止杂质的进入。

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2.曲轴飞轮组

曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴带轮与正时齿轮等组成,安装在气缸体上面。

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曲轴 承受来自连杆的力,将活塞的上下运动转变为曲轴的旋转运动并输出。

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飞轮 安装在发动机后方,拥有一定的重量,有储能的作用。也是离合器的安装部件,其上的齿圈为带动发动机运转的齿圈。

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曲轴带轮 带动其他发动机附件的动力来源,依靠传动带将动力传递给发电机、水泵、压缩机、方向助力泵等。其上有缓冲减振装置,是为了减少因发动机工作时产生的冲击振动。

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曲轴正时齿轮 将动力传给凸轮轴的正时齿轮,使发动机能稳定运转。

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3.活塞连杆组

活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦和连杆瓦盖等组成。

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活塞 发动机气缸中往复运动的机件。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分。

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活塞环 嵌入活塞槽沟内部的金属环,分为气环和油环。

活塞销 用来连接活塞和连杆,把活塞承受的气体作用力传给连杆。

连杆 连接活塞和曲轴,并将活塞所受作用力传给曲轴,将活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动。

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连杆轴瓦 安装在连杆和曲轴的连接部位,起耐磨、连接、支撑、传动作用,瓦壁上设有过油孔。

连杆瓦盖 其上安装有连杆轴瓦,通过连杆螺栓将连杆固定在曲轴上。

连杆螺栓 起到锁死连杆瓦盖与连杆的作用。

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