茱莉亚P丨文因为这段时间老头环太热，很少有人讨论新发售的其他游戏，比如索尼第一方的《GT赛车7》，下面我们就来聊聊关于为什么能联网但不能使用?接下来我们就一起去了解一下吧!
为什么能联网但不能使用
茱莉亚P丨文
因为这段时间老头环太热，很少有人讨论新发售的其他游戏，比如索尼第一方的《GT赛车7》。
前两天我看Metacritic网站上游戏用户评分还有2.3分，现在已经只有1.5了，跟旁边的媒体评分8.7差得不是一点半点。
这两年下来，大厂摆烂、经典IP翻车实在太多了。你会发现很多主机游戏，一旦涉及到游戏内容之外的DLC氪金、微交易、网络运营部分，就很容易出现媒体和玩家产生分歧的现象。
这让我想起以前一个满分神作JOJO的梗。
你可能听说过有个老牌的日本游戏杂志叫《Fami通》，每次有新游戏出来他们都会做一个参考的媒体评分，打分规则就是从0~10，由四个杂志编辑的评分相加，满分40分。
比如前段时间宫崎老贼的《艾尔登法环》发售了，Fami通打分39分（满分40分），这个分数已经相当高了，但很多2CH上的网民却调侃说它连满分神作JOJO都打不过——「ジョジョASB以下のクソゲー」，意思是“连JOJO大乱斗都不如的粪游戏”。
这个梗起源于PS3时代，有个相当奇妙的动漫题材格斗游戏叫《JOJO的奇妙冒险 全明星大乱斗》，发售于2013年，FAMI通给它评了40的满分评价。很多玩家，特别是JO厨一看，卧槽分数这么高，牛逼啊。
游戏的发行商是万代南梦宫，再加上JOJO也是集英社的人气漫画了，第一周在日本就有50万的传奇销量。结果很多人买回来发现游戏不太行，刚发售就推出各种氪金DLC人物，作为格斗游戏各种民工无限连，联机平衡性和可玩性也很差，根本玩不爽，玩家风评极差。
所以第二周销量就掉到5万都不到，还有大量愤怒的玩家以5日元的价格在二手市场上羞辱抛售，比《为战而生》还惨。也因为媒体和玩家的评价实在差异过大，以至于后来“满分神作JOJO”成了能玩一辈子的梗，每每遇到类似的情况就会拿出来说事。
从游戏角度来讲，当年的JOJO大乱斗各种动画演出效果还是不错的，相当还原原著，算是为粉丝服务。之所以Fami会打出40分满分，有人说可能是因为厂商提前送测的版本是满氪金人物全解锁的版本，那编辑自然玩的很爽。
JOJO的乌龙事件已经过去好多年了，可是类似的现象近些年却源源不绝，就跟现在的《GT赛车7》一样。
游戏在赛车文化方面做得确实很好，每辆车都有很详尽的历史介绍，还是简体中文的，文字也很流畅、读起来不生硬。
据说当年购买前代游戏的收藏版，厂家还会送你一本厚厚的说明书，不明真相的会是一本叫《Apex》的杂志，实际上却是一本入门级赛车知识（包括空气动力学之类的入门物理知识普及）及改装宝典，现在也没了——这只是小事。
（GT6的“小”册子，看起来很厚实）
（网上能找到PDF扫图，这页似乎在讲空气动力学相关，伯努利定理）
我不是一个硬核赛车党，纯小白，尽管在赛道上撞得七荤八素的，但也能感受到很多GT粉丝力挺的赛车文化氛围。驾照模式做得很贴心，各种游戏内的解释演说供你参考，就像有个老司机在手把手教你一样，可以一遍遍重复挑战弯角和赛道来打磨自己的走线技巧。
到这里的本体部分其实都挺好，就跟游戏名的某个版本讲的一样——“跑车浪漫旅”，没事放着音乐在游戏里跑一圈，这种赛车文化的浪漫感偶有体会。接下来就是给玩家喂屎的部分了。
全程联网被吐槽的最多。
玩单人模式也要联网，不联网不能保存。结果刚发售没几天官方就维护服务器近30个小时，玩家两天时间登录不进游戏（放手游界都是非常严重的事故，如果是二次元手游起码要发个20连吧），全程要看服务器的脸色。
还有各种氪金DLC直接买车，比赛收入相比车价却又相差太多，有严重的逼氪嫌疑。最近的一次新版本更新后官方还把比赛奖金调低了，这要是免费游戏也就算了，首发500多的大作，多少有些吃相难看。
官方用一系列糟糕的运营决策影响到了单机部分的体验，推特上吐槽的玩家不少。
（不知谁的洛阳铲把索尼官推的古早言论挖了出来）
你说这要是在国内，运营的要给这帮做游戏的不知道磕多少头才够？
现在的游戏圈，特别是近两年的大作，于单机和联机的边界已经非常模糊，举个例子《死亡搁浅》里的各种玩家基建、老头环的各种恶搞讯息……就算是以单机为主的游戏，也会加入轻联机要素，成为游戏体验的一环。
再进一步的全程联网目前确实是个大趋势，像《暗黑破坏神3》就是一个披着单机皮的全程联网的网游。你很难想像9年前游戏刚发售的时候，依旧忠诚的暴雪玩家们是如何克服开服第一个月的各种网络崩溃问题的。
结果到了后来，暴雪为了让暗黑3登录NS，适应便携的使用场景，又直接把游戏变成了单机联机切割的形式，可以不用联网就能游戏——你会发现，对厂商来说联不联网是一件非常弹性的事情，全在一念之间。
（NS的暗黑3可以单机）
全程联网的赛车游戏也不是没有，比如隔壁EA早在2016年发售的《极品飞车19》上就争议性地采用了全程联网的形式。
虽然游戏里也能开86，但服务器（对国内玩家来说）日常抽风掉线，平时要挂加速器才能游戏，所以风评也不是很好。EA自己也知道不太行，等到2017年的《极品飞车20》又把离线模式改了回来。
事实证明，赛车游戏确实不适合全程联网的方式，至少目前是这样的。
如果说EA的《极品飞车》因为要登录PC，所以尝试全程联网的方式防止盗版，那么我还能理解，可索尼的《GT赛车》系列全程联网是为了啥？或许为了微交易收入？我作为玩家不知道，也不明白。
问题也随之而来，就像前段时间BB姬还讨论过实体版与电子版游戏的区别，但在《GT7》这种全程联网的实体版游戏面前，又衍生出了新的麻烦……所有的媒体评测、分数都变得不可信了，因为后续提供的服务才是游戏体验重头。
如果哪天服务器崩了，就像《GT7》这般一维护就是2天时间，或者索尼决定不再继续运营游戏了，把服务器关闭了，即使你手上有实体版也没法继续游戏，自己刷的千辛万苦的存档也会不翼而飞。
前提是厂商在发售前就要做好准备，以及准备到什么程度的问题。
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