继5、6月份遭遇下降之后，7月份卡车市场销量继续下降。
据中汽协发布的最新数据显示，2021年7月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售27.44万辆，环比6月份下降30%，同比下降30%，降幅较6月份（-20%）明显扩大。
那么，具体到各个细分市场，各企业的表现又如何？下面来看详细的数据报道。
重卡：中国重汽一枝独秀 2.08万夺冠 ！
7月份，重型货车销售7.6万辆，同比下降45.2%。当月，中国重汽以2.08万的销量成绩夺得重卡销量排行榜冠军，也是重卡市场唯一一家销量超过2万辆的企业。销量超过1万辆的企业有四家，分别是解放、东风、陕汽、福田。7月份，销量前十企业合计份额达到98.28%。从同比增幅来看，7月份，销量前十企业1增9降，中国重汽同比增长4.12%，成唯一增长企业，另外有4家企业降幅超五成，福田下降最为严重，降幅超65%。
从累计销量来看，1-7月份，重卡销售112.08万辆，同比增长17.03%。从累计同比增幅来看，销量前十企业6增4降，在下降的四家企业中，汉马科技降幅最为明显，为27.53%。
从市场份额来看，1-7月份，累计销量前十企业市场份额合计97.55%。2021年1-7月累计销量排名前十企业市场份额与2020年同期市场份额相比，3增7降，东风、重汽、陕汽三家企业呈增长态势。
中卡：东风、大运互换位 陕汽杀进前十
7月份，中型货车销售1.1万辆，同比下降12.1%。当月，中卡市场只有三家企业销量过千，分别是福田、东风、大运。其中，福田销量为6121辆，居首位；东风7月份排位较6月份前进一位，排在第二位；大运较上月下降一位，排在第三位。另外，陕汽7月份也杀进了前十，排在第十位。从同比增幅来看，7月份，销量前十企业3增7降，只有福田、庆铃、陕汽三家企业实现增长，另外有四家企业下降五成左右。
从累计销量来看，1-7月份，中型货车销售11.96万辆，同比增长42.4%。从累计同比增幅来看，销量前十企业7增3降，福田累计增幅最高，达163.76%，一汽、重汽、凯马三家企业遭遇下滑。
从市场份额来看，1-7月份，累计销量前十企业市场份额合计99.01%。2021年1-7月累计销量排名前十企业市场份额与2020年同期市场份额相比，2增8降，福田、飞碟两家企业呈增长态势。
轻卡：福田稳居榜首 大通领涨
7月份，轻型货车销售14.1万辆，同比下降27.0%。当月，轻卡市场仍有六家企业销量过万辆。福田依旧以绝对优势占据轻卡销量排行榜榜首；长城以17632的销量成绩排在第二位，较6月份前进一位；东风销量15930辆，排在第三位，较6月份下降一位；江铃销量12431辆，排在第四位，较6月份上升一位；长安以12252辆的销量成绩杀进前五。从同比增幅来看，7月份销量前十企业2增8降，只有江铃和大通实现增长。
从累计销量来看，1-7月份，轻型货车累计销售133.61万辆，同比增长11.78%。从累计同比增幅来看，销量前十企业8增2降，上汽大通增幅最高。
从市场份额来看，1-7月份，累计销量前十企业市场份额合计85.90%。2021年1-7月累计销量排名前十企业市场份额与2020年同期市场份额相比，六增四降，福田、东风、江淮、长城、江铃、大通六家企业呈增长态势。
微卡：五菱雄霸六成份额 北汽福田暴涨1700%
7月份，微型货车销售4.5万辆，同比下降34.0%。当月，微卡市场仍然只有五菱一家企业销量过万辆。从同比增幅来看，7月份微卡市场只有三家企业实现增长，分别是凯马、唐骏欧铃和福田。
从累计销量来看，1-7月份，微型货车累计销售32.37万辆，同比下降14.05%。从累计同比增幅来看，前7月份微卡市场有六家企业实现增长，分别是东风、长安、凯马、奇瑞、唐骏欧铃和江铃晶马。
从市场份额来看，2021年1-7月销量排名前十企业市场份额与2020年同期市场份额相比，六增四降，东风、长安、凯马、奇瑞、唐骏欧铃、江铃晶马六家企业呈增长态势。
