[XCAR 新车上市 原创]
2017年8月22日，众泰T300正式上市，售价区间为5.68-9.18万元，新车定位小型SUV，造型年轻富有活力，设计原创度较高，动力方面搭载1.5L/1.5T两款发动机，并匹配5速手动/CVT两种变速箱。新车根据车型配置的不同，具体售价如下：
| 众泰T300正式上市 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5L 手动精英型 | 5.68 |
| 1.5L 手动豪华型 | 6.28 |
| 1.5L 手动尊享型 | 6.98 |
| 1.5T 手动豪华型 | 6.88 |
| 1.5T 手动尊享型 | 7.38 |
| 1.5T 手动尊贵型 | 7.98 |
| 1.5T CVT豪华型 | 7.68 |
| 1.5T CVT尊享型 | 8.18 |
| 1.5T CVT尊贵型 | 8.68 |
| 1.5T CVT旗舰型 | 9.18 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
出席本次上市活动的相关领导合影留念
众泰汽车副总裁 沈义强
看了以下要点，本文算读完一半
外观年轻时尚，原创度高；
内饰采用双色搭配，配置令人满意；
搭载1.5L、1.5T两款发动机，匹配手动/CVT变速箱。
外观年轻有个性
众泰T300采用了年轻化的设计，前脸张扬，前大灯组与六边形前进气格栅衔接协调，同时大灯组还采用了上扬的造型设计，给人一种大鹏展翅的视觉观感，两侧雾灯区域造型夸张，并有面积镀铬装饰作为点缀。
车身侧面，T300采用了运动化的车身比例，长车头短车尾，同时尾部腰线下滑明显，一定程度上借鉴了轿跑车的设计理念；A/B/C/D柱均进行了熏黑处理，营造出了悬浮式车顶的错觉，尾部后保险位置采用了类似性能车的包围设计，棱角分明，进一步提升运动感。
内饰科技感强
T300的内饰布局采用了偏向驾驶员一侧的设计，便于驾驶员在行驶过程中进行各种操作。新车采用了咖啡色和黑色的双色搭配设计，相比一般单色内饰视觉效果会更丰富，兼备时尚感和居家感。
8英寸的多媒体触控屏集成导航、电话、空调控制等功能，两侧有两排虚拟按键，触控反馈很及时。为更方便驾驶员的操作，触控屏设置在仪表盘同一水平线上，而空调出风口的位置有所下移。
配置方面，T300将配备LED自动大灯、全景天窗、8英寸液晶屏、APP远程遥控、无线充电、一键启动、定速巡航、全液晶仪表、全景影像、负离子空气净化系统、胎压监测、侧气帘等配置。
空间满足日常所需
空间体验方面，体验者身高174cm，将座椅调至最低位置时，可获得两拳的前排头部空间。
同一体验者进入后排，在前排座椅位置保持不变的前提下，体验者获得两拳的头部空间，腿部空间为两拳有余。
后排中央的地板相对平整，保证了后排乘坐三名乘客时中间乘客的乘坐舒适性。
后排座椅按4/6比例放倒后，行李厢空间可以进一步拓展，有点可惜的是行李厢地板无法实现全平。
1.5L/1.5T配5MT/CVT总成
动力方面，T300搭载1.5L、1.5T两台发动机，其中1.5L发动机最大输出功率为82kW（112Ps），峰值扭矩143Nm，1.5T发动机最大功率为105kW（142Ps），峰值扭矩205Nm，传动方面，新车匹配5速手动和CVT两款变速箱。
车型基本信息
试驾内容回顾
此前我的同事已经对众泰T300进行了深度试驾，下面我们就来回顾一下这辆新车的试驾体验吧！
发动机在起步阶段的动力输出确实有点迟缓，待转速慢慢爬升之后，动力表现会逐步改善，到了2500rpm之后动力基本上就得到了最大的释放。
还是CVT变速箱一贯的风格，不紧不慢，平顺轻柔，需要超车时深踩油门，转速提升至3000rpm以后，伴随着发动机的阵阵嘶吼，速度的提升会略显平淡。
底盘悬挂方面，新车采用的是前麦弗逊独立悬挂、后复合扭力梁半独立悬挂，这样的组合在同级车型中较为常见。
在经过减速带或者坑洼较大的路面时，虽然众泰T300会让人觉得悬挂有一点硬，但较为扎实的底盘不会有松散的感觉，小颠簸还是能过滤得挺不错，不会产生多余的跳动。
调校有点偏硬的底盘能更好地抑制车身侧倾，从而增强驾驶者对车辆控制的信心，即使以较高速度过弯时也不会有战战兢兢的感觉。
众泰T300配备电动助力系统，营造出比较轻盈柔和的转向手感，但是转向精准性不算很高，存在一点虚位，偏向家用舒适的定位。
整车NVH性能方面还是有提升改善的空间，发动机噪音和胎噪还是比较明显地进入驾驶舱，高速上感受尤甚。使用定速巡航，速度在100km/h，转速稳定在2000rpm，情况会改善不少。
刹车的脚感方面，众泰T300让人颇为满意，刹车初段不存在虚位，随着行程的深入，刹车力度的线性提升让人容易掌握。 试驾内容回顾
竞争力分析：
目前国内SUV市场非常火爆，众泰虽然SUV产品众多，但众泰T系列车型中始终没有尺寸较小的SUV车型，此次T300上市后将有效填补众泰在小型SUV市场的空白。从外观和内饰上看，T300的整体表现没有失分项，凭借超高的配置，T300将对小型SUV市场上的诸多车型发起强有力的挑战。
| 众泰T300与部分同级对手车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 众泰T300 | 哈弗H2 | 宝骏510 | 长安CS35 |
| 长度（mm） | 4405 | 4335 | 4220 | 4160 |
| 宽度（mm） | 1830 | 1814 | 1740 | 1810 |
| 高度（mm） | 1640 | 1695 | 1625 | 1670 |
| 轴距（mm） | 2610 | 2560 | 2550 | 2560 |
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从上面的尺寸对比表格中我们可以看到，众泰T300的车身尺寸与同级对手相比较整体上是有一定优势的，更大的尺寸能够带来更好的空间储备，这是毋庸置疑的。
哈弗H2
宝骏510
| 众泰T300与部分竞品动力对比 | ||
| 车型 | 发动机最大功率（kW） | 发动机最大扭矩（Nm） |
| 众泰T300 1.5L/1.5T | 82/105 | 143/205 |
| 哈弗H2 1.5T | 110 | 210 |
| 宝骏510 1.5L | 82 | 147 |
| 长安CS35 1.6L/1.5T | 92/115 | 160/215 |
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从上面的动力对比中我们可以看到，无论是1.5L还是1.5T发动机，众泰T300均处于同级中游位置，值得一提的是，由于1.5L/1.5T发动机均有搭载，众泰T300不仅未来的车型竞争面会非常广，而且也有助于营造出以高打低的产品格局，不过，像宝骏510、哈弗H2等对手也都不是小人物，个个实力不俗，最终选择谁还是要看消费者自己的喜好。
编辑点评：虽然众泰T300定位小型SUV，但是在车身尺寸和乘坐空间来说，刚好是处于小型SUV和紧凑型SUV之间这样一个细分领域里面，以大打小有级别优势，同级对打有价格优势，再加上众泰一贯高性价比属性，T300未来还是很有机会的。
竞争力分析
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