从1914到1918年间，欧洲战场陷入血腥的战壕战争，数以万计的士兵为了一码多的领土牺牲了生命。 而当英国在战场上首次投入坦克时可谓一鸣惊人，很多德国士兵就被这个无坚不摧的钢铁怪物吓蒙了，纷纷望风而逃。其实为了打破僵局，各国军事创新者们早就设计了“奇形怪状”坦克概念了，这其中就有俄国的身影。
1915年，俄国军事工程师尼古拉·列别坚科提出了一个概念:"车辆轮子越大，越野能力越强"。
为了获得沙皇尼古拉二世的支持，他就直接做了一款缩小版的电动模型演示给沙皇看，立马得到沙皇青睐。于是1915年5月，"沙皇坦克"正式立项。别人家的坦克是履带，沙皇坦克用的是两个巨大的轮子，有了巨轮夹持，坦克可以轻松越过战壕所向披靡。乍一看这个大个头是挺唬人的，但是更像我们以前的独轮手推车。坦克两个前轮直径是9米，配备了两台250马力的航空发动机，后面拖着两个小很多的后轮。
这个大家伙重约60吨，长18米、宽12米、高8米，能坐下10到20人，时速能达到17公里。车体顶部和下部各装有一个可以360度旋转的炮塔，车体两侧还可以安装机关枪，敌人光是看见它就瑟瑟发抖。虽然两个巨大的轮子可以碾压一切障碍，但是后面的那个小的转向轮，却经常出幺蛾子！动不动就被障碍物卡住，让坦克无法动弹。加上本身长得高大威猛，因此一旦被卡住很容易成为敌人炮火的靶子。
1915年8月27日，沙皇坦克进行了第一次现场试验。在陆地上非常成功，却没想到在湿地试验时出现问题，坦克陷入淤泥中无法出来，唯一的一辆样车就这样被废弃。1916年的索姆河战役中，真正的坦克亮相，以两条履带，而不是两个巨轮来跨越障碍，"沙皇坦克"也正式成为历史。这辆样车在沼泽地里一直待到1923年，才被打捞上来用作废料。
当时军事专家对沙皇坦克的评价：如果设计得当，此坦克绝对能加快战争的进程，改变战场的结局，可见对其评价还是相当的高啊！先不说能否在在战场上有效地打击敌人。但它的庞大身躯绝对会吓倒敌方士兵。
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