在细小的安全配置方面有些遗憾，作为标准配置提供的5个三点式安全带的高度都不可调节，对于身材高大的驾驶者来说不是很合身。另外，整合在DSC（电子动态稳定系统）中的拖车稳定控制系统并不是经常用的上，只能说是一种点缀。
x3再一次将宝马的技术精髓发挥出来。驾驶室设计简洁明快，各操控部件清晰、准确。驾驶操控很灵便，具备运动风格的驾驶性能，转向非常准确，路感很清晰，在多弯路面行驶可以给驾驶者带来更多的乐趣，让你充满信心。经典的直列6缸发动机运转平稳，动力充沛，表现出宝马的特色。不足的是在短波路面行驶时减震舒适性不够令人满意，同时发动机的油耗也高了些。
宝马X3智能全轮驱动系统可以根据具体路况在各轮轴之间灵活快速的分配驱动力。无论是急转弯、陡坡、还是湿滑路面上，BMWX3都能够保障最强劲的牵引力。DSC传感器还可以识别车辆的转向不足并立即反应，向后轮传送更强动力。
全景天窗
X3可选的大尺寸（0.65平方米）两段式全景玻璃顶棚可以让您坐拥充足的阳光，享受敞篷驾驶的乐趣。天窗前部装有附加的滑动功能，当顶棚打开时，档风装置可根据车辆速度调整角度，以降低风噪。
自由多变空间
可容纳5个人、大量行李或运动装备，BMWX3可调内部空间克服了其他车辆的局限，为您提供更多选择。由于拥有可折叠后排座椅和可选自行车架，您有足够的空间存放山地车和竞速车。另外，无论工作还是娱乐，可选的存储箱、行李网和包裹架都将为您提供更多便利。
新款6缸发动机
X33.0si发动机从静止到100公里/小时加速仅需7.5秒，为您的速度追求带来新的强劲冲击。
动力性能：宝马的说明书中标明，X3在磨合内时速建议不超过140公里/时，转速不超过4000转，这么宽的使用范围让我对它的动力性能有了一个深刻的体会。新X3的2.5升发动机动力性能有了小幅的提升，行驶过程中，宝马经典的直列六缸发动机对油门的回应迅速，转速上升的也很快，发动机在2500转以上便表现出持续饱满的力量，即使上到5000转以上，加速也没有丝毫衰减，80公里的时速，转速表指针指向2000转左右。可能是由于动力不足的原因，一挡的加速还是有些迟滞，二挡以后的加速还可以，动力输出在中高速行驶仅算是够用。总之，这台2.5升发动机的动力对于X3还是有些不够用。
油门和刹车的设置：行驶过程中，如果突然收油，感觉车辆在正常滑行一段距离以后速度会突然降低的很快，仿佛是刹车系统自动启动了。同时使用中也感觉刹车的力度很重，轻轻点一脚，就有很明显的效果，需要一段时间来适应。
保养费用高：大家都能想到养一辆宝马每年要花很多钱。
这辆车的行驶里程是1100多公里，还没有出3000公里的磨合期，开车如果开车不快，脚也不重，在城市内行驶仪表显示油耗为16.1L/100km。尽管油耗相比来说已经算可以了，但另一方面，以97号汽油每升的价格是5.22元，算下来平均每公里要花费0.84元，而加满一箱油也要三百四十多元钱。除油耗外，宝马的保养费用高也是一个问题，320的10000公里保养大约要花1000元，而30000公里保养的费用会达到3000元，一条防爆轮胎的价格是3000元左右，X3要比3系高一个级别，保养费用高也是自然的事情。
