汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，是汽车综合水平的体现。
在欧美国家，由于汽车消费的理念已经十分成熟，同时二手车交易量巨大，汽车保值率已被视为选购汽车的重要因素之一，多种购车指导刊物也把汽车保值率视为关键性的车型推荐理由。但在国内，保值率还是一个比较新鲜的概念，不少消费者还将汽车价格作为首要考虑因素，而对汽车保值率对未来的保护作用缺乏了解，同时，国内厂商在促销中，往往一味打降价牌，事实上这些都是市场缺乏成熟的表现。
不过，影响保值率的因素也很多，除了新车价格、二手车价格，还有品牌知名度、保有量、维修保养、油耗，甚至车身颜色等等。当然，新车价格和二手车价格是计算保值率的直观基础数据。新车和二手车价格数据的完备性、时间延续性、数据来源的可靠性、多种新车价格和二手车价格数据选取的合理性都直接影响到保值率的准确性。
当然，大家要想知道某车型的保值率，用新车价算算，基本就能得到一个相对权威的价格范围。既然这么说了，那我们看看这个数据是怎么算出来的？
（看不清的同学，请将图片放大来），简单来说就是，汽车保值率=当前收购价/新车指导价*100%。
此前，海外汽车研究公司发布了“2017年十大保值率最低车型”，令人震惊的是有六款来自德国宝马汽车和奔驰汽车，而且很多新车在使用一年内转售率非常高，从另一个角度来说，就是很多车主购买了该车型后后悔了，所以很轻易的就转售了出去，下面去看看2017年十大保值率最低车型都有哪些？
10、斯巴鲁WRX
一年内贬值率11.2%
9、宝马X3
一年内贬值率12.7％
8、宝马4系
一年内贬值率17.3%
7、宝马4系
一年内贬值率18.1%
6、宝马5系
一年内贬值率18.2%
5、奔驰E级
一年内贬值率19.3%
4、奔驰C级
一年内贬值率19.6％
3、日产Versa Note
一年内贬值率20.2%
2、道奇Dart
一年内贬值率27.4%
1、克莱斯勒200
一年内贬值率29.9%
咖咖总结：列了这么多数据，相信很多车友并不屑于的这种报告，并且觉得虽然自己买了不保值的车型，但开得仍然很愉快。其实，用车本来就是如此，只要自己开着舒心，别人说什么真的重要么？
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