本田旗下的豪华品牌讴歌,近几年在新生代车型上下了一定的功夫,开始主要以年轻消费者为主,而当下讴歌也终于放开了,全新一代的讴歌RDX豪华中型SUV正式亮相,并且一口气下降6万,让车型进入到25万级别,这在豪华中型SUV当中还是具有一定竞争力的,并且车型的外观内饰进行了升级,让车型正式成为年轻人需要的豪华中型SUV,从整体的外观来说辨识度还是比较强的,讴歌的家族式设计风格比较年轻和时尚,尤其是前脸中网的设计,还是非常夸张的,带来了很强的视觉冲击力。

讴歌RDX

讴歌全新rdx进行国产使用全新设计(讴歌终于放开了)(1)

讴歌全新rdx进行国产使用全新设计(讴歌终于放开了)(2)

讴歌RDX作为豪华的中型SUV是目前旗下的旗舰车型,也是目前旗下的主打车型,所以当下采用了最新一代的家族式设计风格,前脸的盾牌式中网设计,采用了星空类型的中网,配合大尺寸的车标,整体的运动感非常强,并且车型运用了大量的线条处理,能够感受到车型整体的豪华感和高级感。

讴歌全新rdx进行国产使用全新设计(讴歌终于放开了)(3)

讴歌全新rdx进行国产使用全新设计(讴歌终于放开了)(4)

车型经过当下的换代之后,在外观表现方面明显进行了升级,整体的外观产品力能够达到当下主流的豪华中型SUV的标准,与宝马X3这款经典的豪华中型SUV,整体的质感比较相似,能够感受到车型带来的气场和气势。

讴歌全新rdx进行国产使用全新设计(讴歌终于放开了)(5)

讴歌全新rdx进行国产使用全新设计(讴歌终于放开了)(6)

同时车型整个内饰的做工用料还是比较扎实的运用了大量的真皮和软性材质,同时提供了大尺寸的屏幕匹配的车机,系统灵敏度比较高,并且具有一定的人性化设计,整体的科技感和豪华感都有所体现。

讴歌全新rdx进行国产使用全新设计(讴歌终于放开了)(7)

讴歌全新rdx进行国产使用全新设计(讴歌终于放开了)(8)

而车型的动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机,匹配了10at变速箱,目前这套动力系统是本田旗下最为主流的,既能够展现出车型的动力表现和爆发力,又能够保证整体的燃油经济性和驾驶感。

总结:讴歌RDX整体的实力比较强,但是品牌的中规中矩,当下车型彻底放开了,价格水平有所下降,提升了一定的性价比,并且外观内饰进行了升级,综合来说有所进步。

,