至多一年半，深中通道可正式开通了，意味着中山终于傍上深圳这位大款，更是标志着深圳中山一体化、同城化时代真正的到来。到那时，尽管被定为珠中江都市圈一员的中山，但极有可能与深圳的联系会更加紧密、中山人更乐意做深圳的朋友。现在网友建议中山珠海应合并为一市到时恐怕会因此冷却，说白了没必要了，但二市合作发展是肯定的。
一、自南宋建香山县，八百多年中山、珠海一直是一家人。尽管几十年前珠海从中山分离出去独自设县，但经济特区的设立才使珠海进入发展的大时代，并在2019年GDP总量超越了中山。
1.珠海拥有国内顶级的地理位置条件，毗连港澳的优势更是独一无二的；
2.珠海也具备优异的重要基础设施，而这些都是中山所没有的，如机场、深水海港等。
3.但现实上珠海这些设施面临吃不饱的问题，造成资源浪费，然而中山则是有米无锅的境地。
4.另外,两市都因相对较小的经济体量、人口规模等难以引成规模效应，特别是过小的地域面积都严重制约了各自的发展。因此两市合并，带来的资源整合，必定产生1 1>2的效应，可不夸张地说有百利而无一弊。
二、随着2024年深中通道的建成、深茂铁路深圳至江门段的开通，包据随后的广州地铁18号线和佛山地铁延伸至中山，必定大大方便了中山对外交通。特别是深中通道的开通，中山实现了与广东前三大城市都有路桥相通，中山与深圳的车程由2小时以上缩减为20-30分钟，深圳的机场、海港等重大基础设施都能为中山所用，因此中山在重大基础设施方面的短板由深圳给完全补上了。
例如中山本无机场，乘坐飞机特别不方便，深中通道让中山人到深圳机场的距离要短于许多深圳人机场的路程。其实这也不是最主要的，最主要的是中山市东南西北的发展空间全方位都被打开了，中山作为粤港澳大湾区几何中心的区位优势真正全面凸显，左右逢源的东承、西接、南联、北融一体化战略具备了实现的真实条件，中山成了珠江口东西两岸融合发展交汇点、突破口，那时候的中山真可谓猛虎添翼。
三、记得上世纪的九几年，与珠海的朋友聊天时得知有许多珠海的公务员欲调往中山。为什么？说是中山的待遇更好。前段时间，虎哥在与珠海年青人谈及中山珠海合并话题时，这些年青人大多是反对的。的确，近几年珠海发展非常好，日子非常好过，反观中山却有点力不从心，珠海若与中山合并的话似乎是中山占便宜了。其实真如上面已分析到的，中山近几年的发展之所以后劲不足，当然主观原因是主要的，但肯定与自然条件等客观因素相关的。
就目前而言，中山的短板，其实就是珠海的长处，反之亦然，两市合并肯定对双方都是好事。但待深中通道等重大基础的建成以后，中山的短板补上了补强了，坦率地讲那时候珠海对中山的吸引力可能大大下降了，中山与珠海合并的话题可能会被遗忘了，当然两市合作发展是永远的话题是不会改变的。
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