面对越来越激烈的市场竞争，一款车想要在众多竞争对手中脱颖而出、博得消费者眼球并非易事。如何刷存在感，这便是摆在大多数汽车品牌面前的问题。在这样的大背景下，一些汽车品牌脑洞大开，在国内玩起了双车战略。
不得不说，以同平台、同类型的两款车在同一细分市场同时进行销售，这确实会受到更多的关注。此外，通过双车战略不仅能够刷存在感，更能够丰富该品牌的产品线、满足多元化的产品矩阵，从而满足消费者的不同需求，这显然是明智之举。
东风本田UR-V&广汽本田冠道
而在国内中型SUV市场就有这么一对“兄弟”，这便是来自东风本田的UR-V和广汽本田的冠道。如果是初识这两款车的人，或许是很难分辨出两者的区别，毕竟它们长得实在是太像了。作为主打大5座的“兄弟俩”，如何选择确实让不少消费者头痛。
外观：
UR-V动感丨冠道硬朗
▲UR-V
▲冠道
正如上述而言，UR-V和冠道采用了几乎一样的整体造型，采用的都是溜背式的跨界SUV的造型设计，有一种蓄势待发的既视感。但如果仔细观察，两款车是有着相当明显区别的，而这种区别体现在整体的观感上。
UR-V前脸采用了很大面积的中网，车身侧面看上去更为饱满，整体的线条感不算很强，给人一种优雅的时尚和动感。相比之下，冠道整个车身拥有更多的线条，前脸中网更小，加之引擎盖两侧边缘类似于鲨鱼鳍的设计，使得整车看上去更加硬朗。
此外，两款车在轮毂、雾灯区域以及大灯造型上有所区别。可以说，通过设计师在细节上的小幅度修改就使得两款本是同一款车的车型拥有了完全不同的整体风格，不得不为设计师点赞。
空间：
几乎没有差别，一个字“大”
▲UR-V
▲冠道
UR-V和冠道都是主打大5座中型SUV，均只提供5座版本车型。在尺寸上，UR-V要比冠道略大一点，但这点差异不足以带来两者在空间上本质上的区别。因此，两款车的内部空间几乎都一样大，尤其是后排腿部空间甚至可以直接平躺下一个成年人。
值得一提的是，两款车后排地板均为平整的，没有一点凸出的地方，加之两款车型车身宽度仅1.95米和非常厚实的座椅，使得后排即使乘坐3个成年人都会是比较舒适的。
动力：
动力组合完全相同
▲UR-V
▲冠道
UR-V和冠道都提供1.5T以及2.0T两款完全相同发动机，其中1.5T被压榨出了193马力的最大功率以及243N·m的峰值扭矩；而2.0T车型更是最大功率272马力，峰值扭矩370N·m，算得上是目前国内2.0T发动机中非常强劲的。
或许是考虑到1.5T车型主打燃油经济性，因此两款车1.5T车型均搭载CVT变速箱，而2.0T车型则搭载的是9AT，带来了更为平顺的驾驶体验。所以，对于那些追求日常代步的消费者，1.5T车型动力已经足够，反之，选择2.0T车型就能体验更强的动力性能，毕竟2.0T车型百公里加速仅8.5秒左右。
内饰：
UR-V动感丨冠道稳重
▲UR-V
▲冠道
两款车在内饰设计风格上有所区别，但各个部件的位置设计是一致的，主要区别仅仅是在一些细节上的区别。比如，冠道中控部分的空调出风口是采用了类似于菱形的设计，UR-V空调出风口则偏向于六边形造型。
此外，两款车中央扶手以及换挡机构的设计也有所区别，依旧是UR-V更显时尚，冠道更显稳重。值得一提的是，两款车的换挡机构采用了按键式的设计，很有科技感和豪华感。除此之外，两者在内饰上的区别甚微。
配置：
各有千秋
相比于UR-V提供只了5款车型，冠道则提供了多达9款不同配置的车型。从这一点上来看，冠道确实更胜一筹，同时冠道最低配售价也更低，满足了部分消费者的需求。不过反过来看，最低配的冠道没有全景天窗、真皮座椅、倒车影像等配置，而UR-V最低配都标配了。
即便是以售价相近的最低配UR-V以及次低配的冠道相比，UR-V也多出了倒车影像、前雾灯两个配置，但冠道则多出了皮质方向盘。而在其它同价位车型上，两者在配置上的区别也是相当小。
▲UR-V
▲冠道
不得不说，UR-V和冠道两款车的差异确实是相当的小，这不仅在于两款车拥有十分相近的设计，在配置、售价、动力等方面的区别也甚微。不过，得益于冠道提供了售价更低的车型，使得其更注重走量方面，而UR-V车型不多，但每一款在配置上都丝毫不含糊，代表着东风本田的SUV形象。
至于该如何选，在汽车生活看来，它们最大的区别就是整体外观风格，UR-V更偏向于时尚优雅，而冠道则偏向于硬朗。如何选择，恐怕还得依消费者喜欢的风格所决定了。
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