滴滴让很多司机又爱又恨，爱它确实能够让司机赚到钱，恨它有时候实在太狠心，高抽成劝退了很多司机。但不可否认的是，滴滴确实目前最成熟的网约车平台，和哈啰、滴答、一喂顺风车想比，在滴滴上赚到钱的可能性也更大。
随着司机对滴滴的声讨越来越重，滴滴自身也在不断地反思，并且推出一系列的改进来增加司机的收入，这也是为滴滴上市做准备。6月15日，滴滴早高峰拼车0抽佣计划正式启动，现在一线城市试行，随后在全国范围内推行，这个消息也让很多司机朋友感到高兴。
根据滴滴公布的规则，顺风车零抽佣有个重点：首先，乘客总支付金额全部给司机，平台不收取信息服务费和佣金；若乘客总支付金额小于司机实时计费金额，平台将对账单差额部分进行补贴，按照实时计费金额给司机。用“赔本赚吆喝”来形容都不为过，这次滴滴确实诚意满满，而且没有多余的套路。
在新的政策当中，滴滴司机的收益得到了保证，顾客也省下了钱，一举两得。对于司机来说，从乘客A上车点到乘客B下车点是总的计费里程，全行程按快车实时计价，如果少于计费里程的价格，那么由平台进行补贴，让司机不少一分钱。
最重要的是，零抽成订单是透明的，司机可以看到乘客总共支付了多少钱，平台的计费规则也会展示给司机。这已经是一个非常大的改观了，在之前，滴滴一直没有透明账单，这也是让很多司机感到郁闷的，毕竟赚了多少钱连自己也不清楚，这就极大地影响了司机的工作积极性。
这一创举会对网约车市场起到积极的作用，越来越多的平台也会效仿滴滴，最终受益的是车主和用户。滴滴成立的委员会用处很大，可以直接听到司机的声音，让滴滴进步得非常快，这是滴滴在遭受质疑之后做出的改变，也可以看出一家大企业所具备的决心。
现在很多司机还是在质疑滴滴，小编觉得没有必要。一家大公司想要改变都是很困难的，因为要涉及的东西实在是太多，滴滴有改变就是一件好事，司机师傅多赚到钱更是一件好事，只有这样中国的网约车市场才能够不断发展，社会才会越来越和谐。
趁着现在政策的扶持，所出去跑几单才是正事，只有体验了才有发言权，很多司机也已经尝到了甜头。我们都希望网约车行业能越来越好，滴滴不断发展的同时也不能一家独大，也要给哈啰、滴答、一喂顺风车发展的空间，这才是一家城市企业具备的气质。
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