随着智能手机的风靡和普及，现在几乎都是人人必备一部手机。根据大数据的调查显示，截至2020年，手机用户的使用规模超过了9.8亿人。并且现在的科技发展日新月异，手机功能早已不像过去那样只能简单用来发短信打电话了，而是变得更加的多元化和人性化。
现在市面上智能手机的功能可以说是令人“眼花缭乱”，比如说有些手机的拍照功能已经赶超了某些相机，还有播放器也越来越出色和专业。并且现在的手机游戏不像过去那么单调，而是越来越多种多样。
手机的功能虽然多，但不是每一个都会频繁用到。不过，其中有一个功能，每个开车的司机每天都会使用，那就是手机地图。说到手机地图，相信许多人都不陌生，更是对其中几个导航软件的“翘楚”，比如百度地图和高德地图耳熟能详。但是在此之前，曾经还有一个车载导航“声名大噪”，那就是凯立德导航。
凯立德的风光无限
凯立德的创始人是武汉大学教授张文星，在1997年，凯立德以测绘“国土资源”而发家，在1999年，凯立德正式踏进了地图导航行业中，并一度成为该行业的知名企业。
在拥有专业技术的张文星的带领下，凯立德于2000年研制了导航地图，在2006年，凯立德不仅全国首发实现了“国内全覆盖”的导航地图，更是成为了中国第一个拥有甲级测绘资质的民营企业。
截至2013年，凯立德达到71.1%的车载导航市场份额，并且连续8年蝉联车载导航地图市场占有率的第一。在那个年代，很多汽车原厂自带的导航的品牌都是凯立德，甚至连后装的导航也都是凯立德。
随着汽车销量的“爆发式”增长，凯立德迎来属于自己的高光时刻，在2014年，我国的汽车销量突破了2000万辆，随着汽车销量一同增长的，还有车载导航仪的需求量。同年，凯立德实现了2.03亿元的盈利，净收入达到了5001万元。不光如此，同年凯立德的市场占率达到56.6%，碾压了当时只有8.1%的高德，稳居中国车载导航行业第一。
凭借着过硬的技术、专业能力优秀等特点，凯立德赫然占据了车载导航仪的半壁江山，并且成为了当时车载导航市场的领头羊。
在2014年，凯立德收到了国内5家战略投资者为其投资的3.07亿元，累计进行了4轮的融资。许多人对凯立德在获得融资后的发展前景很是看好，毕竟凯立德背后有资本“撑腰”，又抢占了绝大部分的市场份额，很多人等着凯立德“大展拳脚”，但令人大吃一惊的是，在经过2014年获得净利润5000万后，凯立德居然在一年后“跌落神坛”。
凯立德跌落神坛
当背后有了资本和投资者的支持后，凯立德开始寻求转型。在2015年，凯立德宣传的“工匠精神 互联网思维”并没有给凯立德带来任何的收益，反而是在一年的时间内亏损了1579万元。
在接下来的几年内凯立德的处境依旧艰难，2016年亏损超过了1亿元，2017年亏损6535万元，到了2018年，凯立德亏损了4672万元，在短短3年的时间内，凯立德的亏损超过了2亿元。
但是凯立德的亏损不是没有原因的，早在2013年，高德就宣布旗下“高德地图”的手机软件免费使用，百度地图也紧随其后，宣布导航功能永久免费。可以说，手机导航行业在短时间里纷纷选择进入免费时代。
但是反观凯立德，售价依旧保持在较高的108元，并且每一次的升级都必须到线下店专门升级，而且门店还会收取升级费用。凯立德直到2016年才宣布开始免费使用，但是在那个时候，手机导航的市场份额早已经被百度地图、高德地图等后起之秀进行抢占和瓜分。
如今，凯立德仅仅只有不足1%司机还在用。根据凯立德在2021年3月发布的2020年财务报表，可以得知全年的净亏损达到了3473万元。现在市面上已经很少看见凯立德导航的消息，曾经作为车载导航界的一代霸主已经陨落，甚至沦落到如今无人问津的地步了。
不过，凯立德还在运营着，也许在车联网、自动驾驶等新技术中的浪潮中，拥有甲级测绘资质，并且在过往20多年内积累的测绘数据和用户数据能让凯立德迎来新的转机也未可知。
你以前用过凯立德的导航吗？如果没有导航了怎么办？欢迎留下你的看法。
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