河南省所处的地理位置极佳，周边被6省包围，是中原地区的核心位置，也形成了中原地区的核心交通枢纽，尤其是省会郑州，公路、铁路更是连接四方，纵横交错。河南本来就是国内的人口大省，对于道路交通的需求量大，再加上地处平原，基础建设的基础条件优越，更是推动了物流交通的发展。
进入2021年河南也有不少关于交通建设的新规划，其中就包括不少年内开工的铁路，河南将迎来新城际铁路，投资约70亿，总厂61公里，连接北部两城，就是新焦城际铁路。这个条新城际铁路是2021年河南的重点项目，也是中原地区轨道交通的组成部分，其实很早就有了规划，今年才确定动工。
这条新城际铁路将和郑焦铁路连接，并利用其中20多公里的路线，和新建的61公里共同组成这条铁路的全部，线路不算长，虽然还没有具体的竣工时间，如果工程进度比较快，估计1到2年就可以完成。城际铁路对于连接的两城意义重大，尤其是路过设站的县域，再交通方面更是有了比较好的进步，对于推动县域发展就积极意义。
新焦城际铁路连接新乡和焦作，线路起点新乡东站，主要途径获嘉南站，可以说这条城际铁路的修建开通，获嘉县是受益最大的一个区域。这条城际铁路约50公里都是在新乡境内的，而获嘉县就是主要途径的地区，获嘉县属于新乡一个袖珍县，只有473平方公里，但是它却是两城之间的连接经济带，发展潜力被看好。
尤其获嘉县还是一个物产丰富，资源众多的地区，更是需要和外界的连通，将县域的产品推广出去。获嘉县有名的农产品有获嘉黑豆、获嘉大白菜、获嘉花木等等，尤其是观赏性花木和绿化花木苗，属于当地的优势产业。除了特色农产品，获嘉县整体农业生产都是比较好的，日常的粮食作物和经济作物产量都比较可观，红薯和油料的种植面积也比较广。
这一连接新乡和焦作的城际铁路，投资70亿也不算少了，不过建成之后，带来的长远收益是非常可观的。高速和高铁的建设，一般的消耗都是比较大，收益回报也较慢，需要政府的参与和引导，总之还是比较期待，未来出行就更方便了。
,
