【太平洋汽车网 评测频道】插电混动车型凭借着牌照优势以及无里程焦虑的特性,已经成为了不少消费者的购车首选,特别是那些纯电续航里程较长的新车,更是拿捏住消费者的需求,比亚迪宋PLUSDM-i月销超3万辆就是一个成功的例子。这次试驾的长安欧尚Z6iDD,纯电续航达到150km,那它能否和宋PLUS DM-i一战?

欧尚z6idd 挑战(试驾欧尚Z6iDD10来万卷上天了)(1)

开起来个性十足

欧尚Z6 iDD搭载蓝鲸1.5T混动专用增压发动机。发动机最大功率125kW,最大扭矩260N·m;电机峰值功率110kW,电机峰值转矩330N·m,传动系统匹配的是6速电驱系统。此外,新车还搭载28.4kW·h大容量电池组,其NEDC纯电续航里程为150km。值得一提的是,这台车还支持3.3kW对外放电功能,开这台出去野外露营,不仅没有续航里程焦虑,还能通过外放电实现多种玩法。

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从结构上来说,Z6 iDD采用的是P2结构,它在发动机和6速电驱系统之间加入一个电机,这个电机承担着发电和驱动职责,身兼多职的电机,难以像其它竞品一样,一边用电机发电一边用电机驱动,那实际开起来怎么样?

先说纯电模式,有了驱动电机的加持,新车在纯电模式下起步阶段表现出轻盈的一面,轻踩油门驱动电机瞬间就能带动车辆前行,即便是在行驶当中深踩油门加速,也能感受到驱动电机迅捷的动力爆发,虽然欧尚Z6 iDD车重达到了1.8吨,但实际动力体验并没有想象中那么笨重。

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即便是上了高速,踩下油门加速超车的时候,纯电模式下的Z6 iDD也能给到你不错的动力爆发,但加速体感并不算强,毕竟高速行驶本来就纯电模式不太友好,不过纯电模式下单凭电机的动力,也足以满足一般上下班通勤需求。

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在混动模式(HEV)下,只要电池电量充足,行车电脑基本都会让车辆以纯电驱动(不大踩油门的情况下),这时候整体动力体验和纯电模式下并没有差别,但只要你有强动力需求,深踩油门加速,整套混动系统就会协同发力,先是驱动电机爆发动力,缓了一下以后发动机介入工作,再给你带来更猛的动力。

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发动机介入瞬间的震动以及噪音都不明显,但由于6速电驱系统的特性,驱动电机和发动机动力衔接时,还是能感受到一点动静,这就像是驱动电机爆发后缓个半秒发动机再接力,但两者协同工作后,强大的动力能够带给你不错的推背感,即便是在高速上从100km/h提速到120km/h,对于Z6 iDD来说也是轻而易举的事情。

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当然,上述提到的都是在舒适驾驶模式下表现,想要让Z6 iDD变得更加活泼,可以在车机里头将驾驶模式调成运动或者赛道,特别是在赛道模式下,车内三块屏幕都将变成红黑搭配的赛道UI界面。此时中控屏还会显示当前的转向角度、加速度G值等信息,同时还会播放激昂的音乐,营造出更强的驾驶氛围。

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除了炫酷的界面,赛道驾驶模式能带来什么变化?最明显就是转向以及动力的改变。方向盘居中状态时,转向虚位比舒适模式下更小一些,转向手感也变得更重,但个人觉得即便是在赛道模式下转向手感也不算重,转动起来还是比较easy。

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赛道模式下发动机会几乎一直处于工作状态,这时候的发动机不是在给电池充电,就是在驱动车辆,时刻待命的发动机也让加速时动力响应变得更好一些,深踩油门的加速新车还真有种窜出去的感觉,特别是在高速上超车,强大的动力那是一种从容淡定。

这台iDD混动动力确实很强,但急加速时还是能够感受到6速电驱系统换挡变速的过程,平顺性稍微逊色于配备E-CVT变速箱的竞争对手。

底盘方面,Z6 iDD采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架,轮胎则是用了尺寸为245/50 R20米其林PRIMACY 4,这款轮胎的价格可不便宜,官方旗舰店买2500 /条,欧尚这次可以说是下了重本。此外,这个20英寸的超大轮毂看起来也有着很高的颜值。

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但20英寸的大轮毂配上50扁平比的轮胎,加上Z6 iDD中等偏硬一点的悬架调教,让这台车的路感传递较为清晰,底盘经过一些路面接缝左在车内也能感受到,对于驾驶员来说可以带来不错的沟通感,但在试驾过程我坐在后排,底盘传递的细微震动也能感知到。

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在重庆的山路上,这套底盘能在弯道中支撑住车身,即便以一个较快的速度过弯,也能稳住车身姿态,和众多紧凑型SUV相比,Z6 iDD在弯中并不像出现“腿软”的情况(悬架支撑不足),保留了一定的运动感,这样的底盘设定,也能给到驾驶员不错的信心。

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在弯中较为极限的压榨Z6 iDD它也能hold得住,日常变道超车就更从容了,就算是高速正常变道超车,它的侧倾也没有预想中那么大,前排两张一体式座椅也能提供良好的支撑性。美中不足的是转向系统缺乏点沟通感,方向盘隔绝了绝大多数的路面信息,不过作为一辆SUV,咱们也不能强求太多。

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静谧性上,Z6 iDD由于高大的车身,在高速上难免会听到一定的风噪声,单前排的隔音效果要比后排好上一个档次,不过总体来说整车对外界噪音的隔绝还算是比较到位。而在发动机介入工作时,特别是急加速的时候,你能听到发动机转速上升、跌落、上升(变速箱换挡转速节奏变化)的发动机声音,但这种声音并不扰人,相比采用E-CVT变速箱的对手在急加速时声嘶力竭的嘶吼,Z6 iDD的发动机声响要好听不少。

前卫的设计

欧尚Z6 iDD的外观和燃油版车型并没有太大差别,仅仅是通过一些细节调整彰显自己独特的身份。从车头来看,欧尚Z6 iDD和燃油版基本保持一致,唯独是车头两侧的饰板换成蓝色涂装。

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实际上欧尚Z6的外观已经足够前卫,无边框的大尺寸进气格栅颇有电动车的味道,科幻感十足。车头U型钢琴黑饰板不仅与大灯巧妙融合在一起,让前脸看起来更具辨识度。

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车身侧面采用悬浮式车顶设计,车顶线条从A柱慢慢下滑,形成一种前低后高的俯冲姿态,20英寸的超大轮毂也让整个侧面看起来更加饱满。

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尾部两侧做了内凹处理,搭配细长的L型尾灯,让整个尾部充满棱角,车顶上方的镂空尾翼以及底部排气管装饰口,也为新车增添了更强的运动感。

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内饰设计也颇有新意,中控台除了常见的全液晶仪表以及中控屏外,还在中控台顶部配备了一块扁平化设计的小屏幕,看起来足够前卫,高低错落的中控台设计也让车内功能分区更明确,层次感更强。

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欧尚Z6 iDD配备了OnStyle 5.1车机系统,并且用的是联发科MTK8666八核芯片,那实际智能座舱体验强不强?先从UI界面说起。主页底部设有多个快捷按键,除了常规的音乐、车辆控制、切换歌曲等快捷键外,甚至还将ETC功能也布置在这,大量的快捷入口看似方便,但在有限的地方堆放一切快捷键,导致图标过小,误触机率也更变大,要是图标做大一点,那就更完美了。

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正是因为中控屏首页集成了多种功能按键,第一次上手还真需要点时间适应。不过好在这套车机的系统的响应性足够快,滑动界面、拖拽缩放地图也不会有明显的卡顿,整体操作的流畅度上表现优秀,而且还能通过语音交互控制绝大部分的车辆功能。

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在语音交互层面,Z6 iDD拥有生动形象的“YYDS”语音助手,但语音交互系统目前还不支持连续对话,一句话只能识别一个语音指令。新车的语音交互系统看似平庸,实际上Z6 iDD还支持车外语音交互,在车外可以和Z6 iDD对话交流,实现对话、开关尾门、天窗、发动机等操作。

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此外,这套车机还支持手势控制,在中控屏前方比个OK手势,就能进入赛道驾驶模式;比个胜利的剪刀手手势,就会启动车内拍照功能,可玩性很强。

空间足够大

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Z6 iDD的长宽高分别为4699/1890/1680mm,车身不算长,轴距却达到2795mm,不管是车内空间还是后备箱空间都有着不错的表现。此外,座椅填充物料较为柔软,同时对腰部支撑到位,坐起来有着良好的舒适性。

总结:

Z6 iDD补贴后售价15.58万元起,抛开外观颜值这些个人审美因素,Z6 iDD的动力确实强,高速超车相当轻松,稍显硬朗的底盘设定能给到一定的运动感,智能化功能也较为丰富,相比同级别的宋PLUSDM-i,它更具个性,开起来更带感,但在品牌影响力上还是有待提高。

不过我们这次短暂的时间并没有对新车进行性能测试以及油耗、电耗测试,想要知道Z6 iDD的馈电油耗高不高?它和宋PLUS DM-i同场竞技睡更占有?可以持续关注我们太平洋汽车后续报道。(图/文/摄:太平洋汽车网 何展鹏)

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型图片:

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车型信息:

长安欧尚Z6新能源2022款蓝鲸iDD 1.5T 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

官方价:

17.58万

购置税:

-

最终落地价(含保险款项):

18.36万

耗能费用(两万公里/年):

-

官方报价:

17.58万

本地最低报价:

-

购置税:

-

落地价预估:

18.36万

厂商:

长安欧尚

级别:

紧凑型SUV

能源类型:

插电式混合动力

上市时间:

2022-06

发动机:

1.5T/L4/166马力

电动机:

插电式混合动力/150马力

变速箱:

6挡

发动机最大功率(kW):

122

发动机最大扭矩(N·m):

255

最大马力(PS):

166

最大扭矩(N·m):

255

电动机最大马力(PS):

150

电动机总功率(kW):

110

电动机总扭矩(N·m):

330

NEDC纯电续航里程(km):

150

WLTC纯电续航里程(km):

-

CLTC纯电续航里程(km):

-

EPA纯电续航里程(km):

-

电池充电时间:

快充:0.5小时/慢充:4.0小时

快充电量(%):

80

百公里耗电量(kWh/100km):

-

车身类型:

5门5座SUV

长×宽×高(mm):

4699×1890×1680

轴距(mm):

2795

最高车速(km/h):

-

官方0-100km/h加速(s):

-

官方0-50km加速(s):

-

实测0-100km/h加速(s):

-

实测100-0km/h制动(m):

-

实测纯电续航里程(km):

-

实测快充时间(小时):

-

实测慢充时间(小时):

-

实测百公里耗电量(kWh/100km):

-

实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB):

-

实测车速60km/h环境噪音(dB):

-

实测车速90km/h环境噪音(dB):

-

实测车速120km/h环境噪音(dB):

-

实测油耗(L/100km):

-

工信部综合油耗(L/100km):

-

NEDC综合油耗(L/100km):

-

WLTC综合油耗(L/100km):

-

CLTC综合油耗(L/100km):

-

B状态综合油耗(L/100km):

-

电能当量燃料消耗量(L/100km):

-

整车质保:

-

首任车主质保政策:

-

电池保修时间:

-

车身类型:

SUV

长度(mm):

4699

宽度(mm):

1890

高度(mm):

1680

轴距(mm):

2795

前轮距(mm):

1603

后轮距(mm):

1603

最小离地间隙(mm):

-

最小转弯半径(m):

-

车重(kg):

1820

车门开启方式:

-

车门数(个):

5

座位数(个):

5

气罐容积(L):

-

氢气装载量(kg):

-

油箱容积(L):

53

前备厢容积(L):

-

后备厢容积(L):

638

后备厢最大容积(L):

1425 (座椅放倒)

后备厢内部尺寸(mm):

-

风阻系数(Cd):

-

货箱尺寸(mm):

-

最大载重质量(kg):

-

最大满载质量(kg):

-

准拖挂车总质量(kg):

-

发动机型号:

JL473ZQ6

排量(mL):

1494

排量简称(L):

1.5

进气形式:

涡轮增压

发动机布局:

-

最大马力(PS):

166

最大功率(kW):

122

最大功率转速(rpm):

5500

最大扭矩(N·m):

255

最大扭矩转速(rpm):

1500-4000

气缸排列形式:

直列

气缸数(个):

4

每缸气门数(个):

4

压缩比:

-

配气机构:

DOHC

缸径(mm):

-

行程(mm):

-

发动机特有技术:

-

燃料形式:

油电混合

燃油标号:

92号 (原93号)

供油方式:

直喷

缸盖材料:

铝合金

缸体材料:

铝合金

排放标准:

国VI

电动机型号:

-

电机类型:

永磁同步

电动机最大马力(PS):

150

电动机总功率(kW):

110

电动机总扭矩(N·m):

330

前电动机最大功率(kW):

110

前电动机最大扭矩(N·m):

330

后电动机最大功率(kW):

-

后电动机最大扭矩(N·m):

-

驱动模式:

插电式混合动力

驱动电机数:

单电机

电机布局:

前置

系统综合功率(Ps):

-

系统综合功率(kW):

-

系统综合扭矩(N·m):

-

NEDC纯电续航里程(km):

150

WLTC纯电续航里程(km):

-

CLTC纯电续航里程(km):

-

EPA纯电续航里程(km):

-

工信部纯电续航里程:

-

NEDC综合续航里程(km):

-

CLTC综合续航里程(km):

-

WLTC综合续航里程(km):

-

EPA综合续航里程(km):

-

工信部综合续航里程:

-

电池类型:

磷酸铁锂电池

电芯品牌:

-

电池冷却方式:

-

换电:

-

电池容量(kWh):

28.4

电池能量密度(Wh/kg):

-

官方百公里耗电量(kWh/100km):

-

电池保修时间:

-

电池充电时间:

快充:0.5小时/慢充:4.0小时

快充功率(kW):

-

电池预加热:

-

对外放电:

-

家用充电桩:

-

简称:

6挡

挡位个数:

6

变速箱类型:

-

驱动方式:

前置前驱

四驱形式:

-

中央差速器结构:

-

前悬挂类型:

麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型:

多连杆式独立悬挂

转向助力类型:

电动助力

车体结构:

承载式

前制动器类型:

通风盘式

后制动器类型:

盘式

驻车制动类型:

电子驻车

前轮胎规格:

245/50 R20

后轮胎规格:

245/50 R20

备胎规格:

非全尺寸

备胎尺寸:

-

接近角(°):

-

离去角(°):

-

纵向通过角(°):

-

最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):

-

最大涉水深度(mm):

-

ABS防抱死:

制动力分配(EBD/CBC等):

刹车辅助(EBA/BAS/BA等):

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):

车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):

胎压监测装置:

胎压显示

防爆轮胎:

-

安全带未系提示:

前排

并线辅助:

车道偏离预警系统:

车道保持辅助系统:

车道居中保持:

-

主动刹车/主动安全系统:

道路交通标示识别:

疲劳驾驶提示:

夜视系统:

-

DOW开门预警:

-

前方碰撞预警:

-

后方碰撞预警:

-

前排正面安全气囊:

主● / 副●

前/后排侧气囊:

前● / 后-

前/后排头部气囊(气帘):

前● / 后●

前排膝部气囊:

主- / 副-

副驾驶座垫式气囊:

-

前排中央气囊:

-

后排正向安全气囊:

-

后排座椅防下滑气囊:

-

行人碰撞防护系统:

-

ISO FIX儿童座椅接口:

辅助驾驶系统:

-

巡航系统:

全速自适应巡航

前/后雷达:

前● / 后●

泊车影像系统:

360度全景影像

车侧盲区影像系统:

-

倒车动态提醒系统:

驾驶模式切换:

标准/舒适经济运动赛道纯电混动

自动泊车入位:

遥控泊车/驶出:

自动变道辅助:

-

循迹倒车:

-

发动机启停技术:

-

制动能量回收系统:

-

模拟声浪:

-

上坡辅助:

自动驻车:

陡坡缓降:

可变悬挂调节:

-

电磁感应悬挂:

-

空气悬挂:

-

可变转向比:

-

整体主动转向系统:

-

前桥限滑差速器/差速锁:

-

中央差速器锁止功能:

-

后桥限滑差速器/差速锁:

-

蠕行模式:

-

导航辅助驾驶:

-

内置高精地图:

-

记忆泊车:

-

远程召唤:

-

自动驾驶芯片:

-

芯片算力:

-

摄像头个数:

6

毫米波雷达:

3

超声波雷达:

12

激光雷达:

-

天窗类型:

可开启式全景天窗

可变色天窗:

-

天窗尺寸(mm):

-

运动外观套件:

-

铝合金轮毂:

电动扰流板:

-

电动吸合门:

-

电动开合车门:

-

无框设计车门:

-

电动后备厢:

后备厢感应开启:

-

电动后备厢位置记忆:

车顶行李架:

电动伸缩拖车钩:

-

隐藏电动门把手:

-

主动进气格栅:

-

电池预加热:

对外放电:

-

低速行车警告:

-

方向盘材质:

皮质

方向盘调节范围:

上下 前后

方向盘电动调节:

-

换挡形式:

-

多功能方向盘:

方向盘拨片:

方向盘加热:

-

方向盘记忆:

-

行车电脑显示屏功能:

行车信息多媒体信息

全液晶仪表盘:

液晶仪表盘尺寸:

10.3英寸 9.2英寸

HUD抬头数字显示:

AR-HUD增强现实抬头显示:

-

车载行车记录仪:

手机无线充电:

前排

ETC装置:

-

车内生物监测系统:

-

发动机电子防盗:

车内中控锁:

钥匙类型:

遥控钥匙蓝牙钥匙

行车自动落锁:

遥控升降车窗:

远程启动:

无钥匙启动系统:

无钥匙进入系统:

驾驶位

哨兵模式/千里眼:

-

座椅材质:

仿皮

运动风格座椅:

前排座椅高低调节:

驾驶席

前排座垫倾角调节:

-

前排腰部支撑调节:

驾驶席

前排肩部支撑调节:

-

主/副驾驶座电动调节:

主● / 副●

副驾驶席座椅后排电动可调:

-

后排座椅调节:

-

后排座椅电动调节:

-

电动座椅记忆:

驾驶席副驾驶席

方向盘/座椅舒适进出:

-

前/后排座椅加热:

前● / 后-

前/后排座椅通风:

前● / 后-

前/后排座椅按摩:

前- / 后-

后排座椅放倒形式:

比例放倒

第二排独立座椅:

-

前/后座中央扶手:

前● / 后●

后排杯架:

加热/制冷杯架:

-

空调调节方式:

自动

热泵空调:

-

温度分区控制:

-

后排独立空调:

-

后座出风口:

车内PM2.5过滤装置:

车载空气净化器:

负离子发生器:

手套箱/扶手箱空调出风口:

扶手箱

车载冰箱:

-

近光灯光源:

LED

远光灯光源:

LED

自适应远近光灯:

日间行车灯:

自动头灯:

转向辅助灯:

-

随动转向大灯(AFS):

-

前雾灯:

-

前大灯雨雾模式:

-

大灯高度可调:

大灯清洗装置:

-

大灯延时关闭:

触摸式阅读灯:

车内氛围灯:

灯语功能:

-

电动车窗:

全车

车窗一键升/降:

全车

车窗防夹手功能:

多层隔音玻璃:

防紫外线/隔热玻璃:

-

后视镜电动调节:

外后视镜加热:

后视镜电动折叠:

后视镜锁车自动折叠:

后视镜倒车自动下翻:

后视镜记忆:

内/外后视镜自动防眩目:

内● / 外-

后风挡遮阳帘:

-

后排侧遮阳帘:

-

后排侧隐私玻璃:

-

遮阳板化妆镜:

主驾驶 照明灯副驾驶 照明灯

后雨刷:

感应雨刷:

车机系统名称:

-

车机芯片:

-

中控彩色屏幕:

中控屏幕尺寸:

12.3英寸

副驾娱乐屏尺寸:

-

屏幕操作方式:

触控式

中控屏幕材质:

-

屏幕分辩率:

-

屏幕旋转:

-

卫星导航系统:

实时路况信息显示:

导航地图品牌:

-

AR实景导航:

-

手机互联/映射:

原厂互联/映射

车联网:

4G/5G网络:

-

V2X通讯:

-

OTA远程在线升级:

Wi-Fi热点:

-

道路救援呼叫:

语音识别控制系统:

多媒体系统导航电话空调天窗

语音唤醒词:

-

手势控制:

人脸识别:

指纹识别:

-

多屏互动:

蓝牙/车载电话:

车载电视:

-

后排液晶屏:

-

后排中央控制系统:

-

接口类型:

USB

USB/Type-C接口数量:

标配:1,选装:2

220V/230V电源:

-

后备厢12V电源接口:

-

CD/DVD:

-

扬声器品牌:

SONY索尼

扬声器数量:

标配:9

主动降噪系统:

手机APP远程控制:

-

备注:

-

快速通道:

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