德国的汉诺威工博会是当今世界上第一大的国际工业盛会，各国企业们都积极地在此展示自己在工业与科技上的技术创新，该展会已经有75年的历史，每年都能吸引全球范围内超60个国家的数千个厂商参展，包括西门子、微软、博世、谷歌等知名公司。
2020年与2021年，受疫情影响该展会取消了线下场地，2022年终于重新在线下举办，但与往年不同的是，参展的中国厂家数量大幅减少，原本有约1300家中国企业预定了3万平方米的展位，但这些中国企业中的大部分都没有参与。
有观点认为，中国企业大量缺席德国展会，除了与疫情有关，还与国家间贸易竞争有一定的关系，而在不久之前就已经有媒体报道，德国政府已经拒绝为大众汽车提供在中国市场的投资担保，并且将来BBA（奔驰、宝马、奥迪）在这方面的申请很可能也将受到拒绝。
1.德国政府为企业提供的投资担保是什么
当德国企业在海外国家的投资发生政治风险或意外情况时，比如资产被没收、项目的审批被推迟、或其他承诺的条件没有得到等，如果有德国政府的投资担保，那么这些德国企业遭受的部分损失可以由政府来承担，或者由政府出面帮忙调解。
德国早在上世纪60年代就发布了这个政策工具，对于企业而言，有了政府的支持，自己在海外市场的项目可以减少大量的风险。
如果德国政府拒绝提供投资担保，那么该企业就得考虑将项目转移到其他国家来分散风险。
2.德国拒绝为大众提供投资担保
德国的大众在我国新疆的乌鲁木齐设有工厂，德国就是借新疆话题拒绝为大众提供投资担保，德国某工会还要求大众从新疆地区撤资，并且在“人权”上公开申明自己的立场。
并没有明确证据表明，新疆存在强迫劳动或其他人权方面的问题，但西方反华势力一直炒作这方面的话题，无视真相凭空歪曲事实，就连在新疆开了汽车工厂的大众也受到了指责。
数据显示，2021年大众以及它的子品牌捷达，在中国市场销售了超330万辆汽车，是国内市场上销量最大的汽车品牌之一，如果大众被迫跟着西方反华人士发布关于新疆的不实言论，那么它将损失很大一部分中国市场的份额。
最后，大众还是表示，新疆的工厂将继续保持经营。
3.不提供投资担保，BBA是否会让出中国市场
答案是否定的，只要在中国市场能获得足够的利益，BBA就不会愿意让出中国市场的份额。
数据显示，2021年宝马在中国市场销售了84万辆汽车，中国市场的销量占比，超过宝马总销量的30%；
2021年奔驰在中国市场销售了近76万辆汽车，占奔驰全球总销量的36%；
2021年奥迪在中国市场销售了72万辆汽车，占奥迪总销量约43%；
中国市场对于BBA而言，是一块非常大的蛋糕，它们不会轻易放弃。
一般来说，不提供投资担保对中小规模的企业影响力更大，而BBA作为老牌汽车巨头，有着更强的抗风险能力，他们在悠久的企业历史中，也积累了丰富的跨国经验，因此对投资担保并不是看的那么重。
此外，就算没有投资担保，在国外出了事，德国政府还是必须出面帮忙，作为德国的民族企业，要是在海外出了事而政府无动于衷，那么政府的能力也会受到民众的质疑，而且真的在国外出了事，对于德国而言也是损失。
为了在中国市场能有更好的发展，这些德国车企也开始将一部分技术转移到我国，BBA在中国都拥有技术研发中心，就在今年3月，奔驰还公开了在沪设立研发中心的消息。
而在更早的时候，奔驰已经在北京建立了研发中心，奔驰对中国市场的加码，意味着它对中国市场是越来越看重的，值得一提的是，奥迪与大众的高管，都曾说过中国市场是奥迪/大众的第二故乡这样的话。
当然，这些车企抛弃中国市场也不用担心，新能源汽车时代，中国厂商正在完成对老牌汽车巨头的追赶甚至超越，国产电动汽车的市场占有率不断提升，对应的，老牌外国传统汽车品牌在国内的市场份额出现了一定的下滑，更让BBA们担心的是，在面临崛起的中国品牌们的挑战时，如何维持住以往的市场份额。
,
