#大众全新1.5T发动机下线#
不久前，一汽大众全新EA211 1.5TSI Evo发动机正式下线，据说该发动机将取代大众品牌现在大量使用在热销车型上的1.4T发动机。官方的说法是新发动机技术更先进，排放和油耗更低。
那么我们就来看看这台发动机的实力，和买发动机送车的本田1.5T地球梦发动机比一比，看这次大众能不能在发动机技术上也反超本田呢？
先还是简单暴力的直接比较参数吧，我们选择的是本田冠道上搭载的型号为L15BD的这款发动机，并没有选择雅阁上的高功率版。
最大功率方面大众EA211 1.5TSI Evo发动机为118KW，本田L15BD为142KW，最大扭矩大众EA211 1.5TSI Evo为250牛·米，本田L15BD为243牛·米。最大功率上大众新发动机还离本田同排量有一定的距离，但在最大扭矩方面，其实大众现款的1.4T发动机就能达到和新款发动机一样的250牛·米。
那么最大功率和最大扭矩谁更重要，各有各的说法，说复杂了听起来比较累，说简单点扭矩就是力气大小，不计速度的，想起步快就买转速很低就能产生大扭矩的，但若想在路上，特别是高速上，以较快速度实现轻松超车，那就必需选大功率版的发动机。再说简单点就是，最大扭矩略小的车可以靠深踩油门来达到效果，但大家舍得这样踩吗？
我们再来说说压缩比，大众EA211 1.5TSI Evo为11.5:1，本田L15BD为10.3:1。虽然严格说压缩比并不必然与所需燃油相关，但一般情况下，还是压缩比大需要更高标号的汽油。大众在相关资料上说EA211 1.5TSI Evo发动机推荐用93#汽油，但现在国内哪有93#汽油呢，可能上市时还是会推荐用95#，毕竟现在1.4T的速腾等都推荐用95#汽油。但一些朋友也一直用92#汽油，他们说没什么问题。而本田官方推荐的就是92#汽油，反正大家都这样用，使用正常。
那么我们就来说说各自发动机使用的哪些黑科技吧。资料显示，大众EA211 1.5TSI Evo使用了可变截面涡轮、等离子缸壁涂层和电控冷却模块等六大技术。
而查询本田L15BD发动机的技术亮点，各种介绍专业性很强，他们官方也没有大众这么贴心，搞一个简要的图示介绍出来。但其实主要就是两点。本田L15BD发动机加入了排气侧VTEC气门升程控制系统并换用低惯量斜流涡轮增压器，在动力性能和燃油经济性上有更好的表现。在气缸盖、缸体、冷却系统以及ECU/TCU软件调校上进行了优化，加快了发动机的暖机速度，让混入机油的汽油或水分尽快挥发，较好地解决前一代1.5T发动机上可能出现的机油增多问题。
最后说技术成熟度和市场表现。大众是涡轮增压方面的主要技术推动者，本田却是一个后来者。但作为被戏称买发动机送车的本田却后来者居上，用几款地球梦发动机，把大众精耕多年的涡轮增压发动机方面的优势，给扭转过来。但是本田毕竟还是没有大众在这方面积累的时间长，前几年被暴露出的机油增多问题，确实造成了不少的负面影响。
凭大众的一贯做法，这款发动机可能要从中高端慢慢向中低端车型来普及更换，中低端车型可能还要涨价，市场表现还需要观察。本田这款发动机，就在刚过去的2021年4月在轿车、SUV和MPV方面都大卖，从市场表现看来前期的机油增多等问题解决得不错。
本人并非汽车方面的专业人士，仅仅就是个业务爱好者，如果文章有什么说得不对的地方，请大家见谅。
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